一种汽车尾门气弹簧参数分析系统及其分析方法技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车尾门气弹簧参数分析系统，包括以下设备：用于输入气弹簧参数以及四连杆机构的空间位置的输入设备；用于显示四连杆机构以及弹簧参数的显示设备；用于储存获取弹簧参数以及对应车盖角度受损情况的数据储存库；用于搭载程序，通过获取输入设备的用户输入信息，并与数据储存库内的数据进行对比后，通过运算求出个角度车盖受力情况，从而通过显示设备动画显示出受力情况，使用户直观地看出气弹簧参数是否符合要求，后续做出气弹簧参数规格的选择的计算机；用于与计算机电连接的打印机设备。本发明专利技术还公开了一种汽车尾门气弹簧分析方法。本发明专利技术提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门气弹簧参数分析系统及其分析方法
本专利技术涉及弹簧测试的
，具体为一种汽车尾门气弹簧参数分析系统及其分析方法。
技术介绍
随着人们对汽车使用性能以及车身造型流畅美观动感要求的日益提高，现代车身设计技术也随之迅猛发展。为此，车门、后背门及发动机舱盖等开启机构不仅要符合车身整体造型的需要，而且要满足安全、可靠及使用方便的要求。气弹簧可以很好地满足这些要求。气弹簧与其它弹簧相比具有尺寸小、容易布置、可靠性高及弹力随行程的变化小等特点，可在-40～80℃范围内工作，温度对其弹力的影响不到4％。气弹簧开启关闭动作缓慢，F闭/F开为一定值。气弹簧在专业生产厂家均按标准化和系列化设计，使用和维修也更加方便。气弹簧(gasspring)是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。它由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物(惰性气体或者油气混合物)，缸内控制元件与缸外控制元件(指可控气弹簧)和接头等。原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大(一般在1：1.2以内)、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。与机械弹簧不同的是，气弹簧具有近乎线性的弹性曲线。标准气弹簧的弹性系数X介于1.2和1.4之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义。根据其特点及应用领域的不同，气弹簧又被称为支撑杆、气支撑、调角器、气压棒、阻尼器等。根据气弹簧的结构和功能来分类，气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气弹簧、随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种。该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。目前，我国气弹簧制造技术已经非常成熟，气弹簧的可靠性可以满足汽车、飞机及医疗器械等开启机构上的使用要求，其成本也在不断下降，因此气弹簧开启机构有着很好地应用推广价值。由于气弹簧参数计算较为繁琐，目前一般采用人工进行多次实验并计算，最终导致计算相对复杂，而且不准确，无法达到用户满足的规格参数，因此如何设计对标准气弹簧在后背门上安装和撑杆力任意位置受力进行自动分析计算并通过动画模拟演示车后盖的受力分析情况，从而做出该参数下气弹簧测试结果并自动报告打印，显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车尾门气弹簧参数分析系统及其分析方法，以解决上述
技术介绍
中提出的计算复杂，不准确的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车尾门气弹簧参数分析系统，包括以下设备：用于输入气弹簧参数以及四连杆机构的空间位置的输入设备；用于显示四连杆机构以及弹簧参数的显示设备；用于储存获取弹簧参数以及对应车盖角度受损情况的数据储存库；用于搭载程序，通过获取输入设备的用户输入信息，并与数据储存库内的数据进行对比后，通过运算求出个角度车盖受力情况，从而通过显示设备动画显示出受力情况，使用户直观地看出气弹簧参数是否符合要求，后续做出气弹簧参数规格的选择的计算机；用于与计算机电连接的打印机设备；其中，所述的计算机与输入设备、显示设备、打印机设备以及数据储存库电连接。进一步，所述的显示设备中显示有弹簧项目编号输入栏、工程师信息栏、日期栏、备注栏控制参数栏以及是三维图像显示栏。进一步，所述的控制参数栏包含有气弹簧外特性设置数据和气弹簧结构设置数据，其中气弹簧外特性设置数据信息有：标定力F1、标定行程S1、标定行程S2、摩擦力、活塞杆直径、标定温度、F2/F1和气弹簧数量；所述的气弹簧结构设置数据包含有活塞杆直径、活塞管外径、活塞管厚度、活塞管有效长度、标定温度、标定行程S1、标定力F1、摩擦力、无效体积以及弹簧装配参数设置。进一步，所述的弹簧装配参数设置包含弹簧安装时定义链接形式、装配时：起始角度、终止角度、角度间隔、计算温度和制造公差。本专利技术还公开了一种汽车尾门气弹簧分析方法，包括采用所述的一种汽车尾门气弹簧参数分析系统，其特征在于具体包括以下步骤：S1、启动计算机的主界面，进入开始操作；S2、输入气弹簧外特性设置数据和气弹簧结构设置数据；S3、计算机进入判断弹簧链接形式，若采用铰链方式，调用铰链算法计算，并进入步骤S4；若采用四连杆方式，调用四连杆的算法计算；并进入步骤S4；S4、输出分析表以及操作力曲线图以及属性图；S5、然后演示动画，输出结果并打印表格，最终结束。进一步，在步骤S4中的操作力曲线还可以直接通过用户手动输入的方式获得。与现有技术相比，本专利技术首先，通过用户输入气弹簧参数以及四连杆机构的空间位置，计算机通过运算求出个角度车盖受力情况，从而通过动画显示出受力情况，使得用户很容易看出气弹簧参数是否符合要求，后续做出气弹簧参数规格的选择，以实现能够着重对标准气弹簧在后背门上安装和撑杆力任意位置受力进行自动分析并计算以及动画模拟演示车后盖的受力进行自动分析，从而做出该参数下气弹簧测试结果报告的打印，无需后期用户手动记录数据，提高工作效率，且采用计算机操作方式，使得准确更高，最终以解决“目前一般采用人工进行多次实验并计算，最终导致计算相对复杂，而且不准确”的问题。附图说明图1为实施例1中一种汽车尾门气弹簧参数分析系统的结构示意图；图2为一种汽车尾门气弹簧分析方法的流程示意图；图3为计算结果汇总表的显示图；图4为操作力图的显示图；图5为气弹簧力曲线的显示图；图6为内腔压力曲线的显示图。图中：输入设备1；显示设备2；数据储存库3；计算机4；打印机设备5。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾门气弹簧参数分析系统，其特征在于包括以下设备：/n用于输入气弹簧参数以及四连杆机构的空间位置的输入设备(1)；/n用于显示四连杆机构以及弹簧参数的显示设备(2)；/n用于储存获取弹簧参数以及对应车盖角度受损情况的数据储存库(3)；/n用于搭载程序，通过获取输入设备(1)的用户输入信息，并与数据储存库(3)内的数据进行对比后，通过运算求出个角度车盖受力情况，从而通过显示设备(2)动画显示出受力情况，使用户直观地看出气弹簧参数是否符合要求，后续做出气弹簧参数规格的选择的计算机(4)；/n用于与计算机(4)电连接的打印机设备(5)；/n其中，所述的计算机(4)与输入设备(1)、显示设备(2)、打印机设备(5)以及数据储存库(3)电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门气弹簧参数分析系统，其特征在于包括以下设备：
用于输入气弹簧参数以及四连杆机构的空间位置的输入设备(1)；
用于显示四连杆机构以及弹簧参数的显示设备(2)；
用于储存获取弹簧参数以及对应车盖角度受损情况的数据储存库(3)；
用于搭载程序，通过获取输入设备(1)的用户输入信息，并与数据储存库(3)内的数据进行对比后，通过运算求出个角度车盖受力情况，从而通过显示设备(2)动画显示出受力情况，使用户直观地看出气弹簧参数是否符合要求，后续做出气弹簧参数规格的选择的计算机(4)；
用于与计算机(4)电连接的打印机设备(5)；
其中，所述的计算机(4)与输入设备(1)、显示设备(2)、打印机设备(5)以及数据储存库(3)电连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门气弹簧参数分析系统，其特征在于：所述的显示设备(2)中显示有弹簧项目编号输入栏、工程师信息栏、日期栏、备注栏控制参数栏以及是三维图像显示栏。


3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门气弹簧参数分析系统，其特征在于：所述的控制参数栏包含有气弹簧外特性设置数据和气弹簧结构设置数据，其中气弹簧外特性设置数据信息有：标定力F1、标定行程S1、标定行程S2、...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴剑清，沈浩，
申请(专利权)人：苏州睿策汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32