门禁减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种门禁减速器，包括减速机构和门安装轴，减速机构包括壳体和可转动地安装在壳体中的输出轴，门安装轴插入壳体后通过联轴器与输出轴连接，联轴器包括弹性缓冲块和两个连接盘，弹性缓冲块包括缓冲块基体和沿周向分布在缓冲块基体外壁上的块状凸起，各个块状凸起之间形成有交替排布的第一安装缺口和第二安装缺口，两个连接盘分别固套在门安装轴和输出轴上，连接盘靠近弹性缓冲块的一侧盘面上均设置有呈环形分布的凸块，其中一个连接盘的凸块分别插入对应的第一安装缺口中，另一个连接盘的凸块分别插入对应的第二安装缺口中。采用以上结构，稳定可靠，使用寿命长，能够采用功率更小的电机，降低了生产成本。

Access control reducer

【技术实现步骤摘要】
门禁减速器
本技术属于传动系统
，具体涉及一种门禁减速器。
技术介绍
门禁系统又称出入管理控制系统，是一种管理人员进出的智能化管理系统。由于门的质量较重，在长期使用过后容易出现或轻或重的偏置问题，随之导致门安装轴的轴线不再与减速器输出轴的轴线重合，加速了内部零件的磨损，造成门禁减速器的使用寿命始终不理想。因此，现有的门禁减速器采用的解决方法是加强门安装轴和输出轴的连接刚度，甚至将门安装轴和输出轴一体成型为一根轴，以避免门发生偏置问题。但是，由于门的质量远高于门禁减速器的质量，门在长时间使用后仍然会发生偏置问题，门禁减速器依然容易损坏，仍然无法达到人们的预期效果。解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决门禁减速器易损坏，使用寿命短的技术问题，本技术提供一种门禁减速器。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种门禁减速器，包括减速机构和门安装轴，所述减速机构包括壳体和可转动地安装在壳体中的输出轴，所述门安装轴插入壳体后通过联轴器与输出轴连接，所述联轴器包括弹性缓冲块以及分别设置在弹性缓冲块两侧的两个连接盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门禁减速器，包括减速机构和门安装轴(1)，其特征在于：所述减速机构包括壳体(2)和可转动地安装在壳体(2)中的输出轴(3)，所述门安装轴(1)插入壳体(2)后通过联轴器(4)与输出轴(3)连接，所述联轴器(4)包括弹性缓冲块(42)以及分别设置在弹性缓冲块(42)两侧的两个连接盘(41)，所述弹性缓冲块(42)包括缓冲块基体(421)和沿周向分布在缓冲块基体(421)外壁上的块状凸起(422)，各个块状凸起(422)之间形成有交替排布的第一安装缺口(423)和第二安装缺口(423’)，两个连接盘(41)分别固套在门安装轴(1)和输出轴(3)上，所述连接盘(41)靠近弹性缓冲块(42)的...

【技术特征摘要】
1.一种门禁减速器，包括减速机构和门安装轴(1)，其特征在于：所述减速机构包括壳体(2)和可转动地安装在壳体(2)中的输出轴(3)，所述门安装轴(1)插入壳体(2)后通过联轴器(4)与输出轴(3)连接，所述联轴器(4)包括弹性缓冲块(42)以及分别设置在弹性缓冲块(42)两侧的两个连接盘(41)，所述弹性缓冲块(42)包括缓冲块基体(421)和沿周向分布在缓冲块基体(421)外壁上的块状凸起(422)，各个块状凸起(422)之间形成有交替排布的第一安装缺口(423)和第二安装缺口(423’)，两个连接盘(41)分别固套在门安装轴(1)和输出轴(3)上，所述连接盘(41)靠近弹性缓冲块(42)的一侧盘面上均设置有呈环形分布的凸块(411)，其中一个连接盘(41)的凸块(411)分别插入对应的第一安装缺口(423)中，另一个连接盘(41)的凸块(411)分别插入对应的第二安装缺口(423’)中。


2.根据权利要求1所述的门禁减速器，其特征在于：在所述壳体(2)中设置有与输出轴(3)平行的输入轴(5)，在该输入轴(5)上固套有输入齿轮(6)，在所述输出轴(3)上固套有与输入齿轮(6)啮合的输出齿轮(7)。


3.根据权利要求2所述的门禁减速器，其特征在于：所述输入轴(5)上连接有行星减速机构(8)。


4.根据权利要求2所述的门禁减速器，其特征在于：所述壳体(2)包括基板(21)、内盖(22)和外端盖(23)，所述内盖(22)扣合在基板(21)上，并与基板(21)合围形成第一安装腔(24)，所述联轴器(4)安装在第一安装腔(24)中，所述外端盖(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹，
申请(专利权)人：重庆戴拿米科新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50