一种无抬梁双曲面减隔震支座制造技术

一种无抬梁双曲面减隔震支座，从上至下依次设有轴线对称的上座板、上部中座板、下部中座板和下座板，上座板和下座板围成的空间内设有上部中座板和下部中座板，上部中座板的下表面是与下部中座板的上表面相配合的对称的柱面或对称的V形面，上部中座板的下表面设有中心限位槽，下部中座板的上表面设置中心限位凸台，中心限位凸台设置在中心限位槽内，柱面的轴线方向或V形面的坡面方向，中心限位凸台与中心限位槽之间设有滑移间隙，垂直于柱面的轴线方向或V形面的坡面方向，中心限位凸台与中心限位槽之间设有安装间隙。本支座尺寸较小，常规工况服役过程不会出现抬梁现象，同时具有减隔震效果。

A hypoid seismic isolation bearing without lifting beam

【技术实现步骤摘要】
一种无抬梁双曲面减隔震支座
本技术涉及双曲面支座，具体说的是一种无抬梁双曲面减隔震支座。
技术介绍
双曲面支座作为一种具有减隔震功能的支撑部件，具有减振性能好，寿命长的优点，已广泛应用于桥梁、建筑以及工程设备领域。但是，由于双曲面支座的自身结构特点，在为桥梁建筑等结构提供水平位移的同时，支座上部结构会产生抬升现象，从而改变上部结构的原有平顺性，影响上部结构正常使用。同时，在进行双曲面支座的改造时，降低双曲面支座的尺寸，防止过大不易安装，或者因设置部件或结构过于复杂影响双曲面支座的正常使用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种无抬梁双曲面减隔震支座，尺寸较小，常规工况服役过程不会出现抬梁现象，同时具有减隔震效果。为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种无抬梁双曲面减隔震支座，从上至下依次设有轴线对称的上座板、上部中座板、下部中座板和下座板，上座板的下表面的中心设有凹球面，下座板的上表面的中心设有凹球面，在上座板和下座板围成的空间内设有上部中座板和下部中座板，上部中座板的上表面是与上座板的下表面相配合的凸球面，上部中座板的下表面是与下部中座板的上表面相配合的对称的柱面或对称的V形面，下部中座板的下表面是与下座板的上表面相配合的凸球面，在上部中座板的下表面中心设有一条沿中线方向开设的中心限位槽，在下部中座板的上表面中心设有一条沿中线方向设置在中心限位凸台，中心限位凸台设置在中心限位槽内，在柱面的轴线方向或V形面的坡面方向，中心限位凸台与中心限位槽之间设有滑移间隙，在垂直于柱面的轴线方向或V形面的坡面方向，中心限位凸台与中心限位槽之间设有安装间隙。中心限位凸台的上表面与中心限位槽的底面之间设有间隙。下座板在纵向或横向的两侧设置限位板，与上座板限位配合。本技术的有益效果是：1、本支座将中座板分为两进行纵向相对运动的两部分，上柱面中座板与下柱面在纵向可以相对运动。支座具有竖向承载、水平承载、水平滑移、转动功能。支座具有竖向承载、水平承载、水平滑移、转动功能。因其限位处于上部中座板与下部中座板中心位置，中座板尺寸并不会增加，仅一条限位凸台和凹槽配合，可实现四个方向的限位功能，缩小结构尺寸，同时，还起到防倾斜和限位的作用，适用于对支座尺寸有限制的位置。2、地震作用下，上球面摩擦副与下球面摩擦副均可在在横桥向和纵桥向进行往复滑动，在往复滑动过程中得到摩擦阻力耗散地震能力，并延长结构自振周期，达到减隔震效果。附图说明图1是单向V形面无抬梁双曲面减隔震支座的纵桥向剖面图；图2是单向V形面无抬梁双曲面减隔震支座的横桥向剖面图；图3是V形面上部中座板纵桥向剖面图；图4是V形面上部中座板横桥向剖面图；图5是V形面下部中座板纵桥向剖面图；图6是V形面下部中座板横桥向剖面图；图7是单向柱面无抬梁双曲面减隔震支座的纵桥向剖面图；图8是单向柱面无抬梁双曲面减隔震支座的横桥向剖面图；图9是柱面上部中座板纵桥向剖面图；图10是柱面上部中座板横桥向剖面图；图11是柱面下部中座板纵桥向剖面图；图12是柱面下部中座板横桥向剖面图；图中：1、上座板，2、上球面不锈钢板，3、上部中座板，4、上球面非金属滑板，5、中间非金属滑板，6、下部中座板，7、下球面非金属滑板，8、中间金属滑板，9、下座板，10、下球面不锈钢板，11、限位板，12、中心限位槽，13、中心限位凸台，14、横向限位面，15、纵向限位面，16、下圆柱面不锈钢焊接面，17、下球面非金属板镶嵌槽，18、下V面不锈钢焊接面，19、V面非金属滑板槽，20、上球面非金属板镶嵌槽，21、柱面非金属滑板镶嵌槽。具体实施方式一种无抬梁双曲面减隔震支座，主要包括上座板1、上球面不锈钢板2、上部中座板3、上球面非金属滑板4、中间非金属滑板5、下部中座板6、下球面非金属滑板7、中间金属滑板8、下座板9、下球面不锈钢板10，限位板11。上部中座板3的上部中座板3的上表面是与上座板1的下表面相配合的凸球面，上表面有球面凹槽，凹槽内安装有上球面非金属滑板4，与上球面不锈钢板2组成上球面摩擦副；上部中座板3的下表面为对称的V形面或圆柱面，上部中座板3的V形面或柱面的中心两侧加工有两个形式凹槽，凹槽内安装有中间非金属滑板5，中间加工的中心限位槽与下部中座板6的中心限位凸台配合。下部中座板6的下表面是与下座板9的上表面相配合的凸球面，下部中座板6的下表面有球面凹槽，凹槽内安装有下球面非金属滑板7，与下球面不锈钢板10组成下球面摩擦副；下部中座板6上表面为对称的V形面或圆柱面，下部中座板6上安装有中间金属滑板8，与中间非金属滑板5构成水平滑动摩擦副；下部中座板6的中间设置凸台结构，与上部中座板3的中心限位槽配合。上座板1的上表面为平面，与梁底接触，下表面为球面，用于安装上球面不锈钢2；下座板9的下表面为平面，与垫石接触，上表面为球面，用于安装下球面不锈钢10；当支座在纵向或横向需要临时限位时，下座板在纵向或横向的两侧设置限位板11，与上座板1配合可实现震后限位，震动超过限位上限，限位板将被剪断，限位板11可采用剪切销固定安装在下座板上。下面结合实施例对专利技术做进一步说明，但本专利技术并不局限于以下实施例。实施例1给出的V形面无抬梁双曲面减隔震支座，属于单向活动支座，如图1和图2所示，主要由上座板1、上球面不锈钢板2、上部中座板3、上球面非金属滑板4、中间非金属滑板5、下部中座板6、下球面非金属滑板7、中间金属滑板8、下座板9、下球面不锈钢板10和限位板11等组成。上部中座板3的上表面有球面凹槽，凹槽内安装有上球面非金属滑板4，与上球面不锈钢板2组成上球面摩擦副；上部中座板3的下表面为对称的V形面，加工有两种形式凹槽，一种凹槽内安装有中间非金属滑板5，中间加工的中心限位槽与下部中座板6的凸台配合。下部中座板6的下表面有球面凹槽，凹槽内安装有下球面非金属滑板7，与下球面不锈钢板10组成下球面摩擦副；下部中座板6上表面为对称的V形面，安装有中间金属滑板8与中间非金属滑板5构成单向水平滑动摩擦副；下部中座板6的中间设置凸台结构，与上部中座板3的凹槽配合。上座板1的上表面为平面，与梁底接触，下表面为球面，用于安装上球面不锈钢2；下座板9的下表面为平面，与垫石接触，上表面为球面，用于安装下球面不锈钢10；下座板在横桥向的两侧设置限位板11，起限位作用。支座上座板、上部中座板、下部中座板、下座板、上下球面摩擦副、水平滑动摩擦副共同实现支座的竖向承载、横向承载、水平滑移、竖向转动和减隔震功能。上部中座板3的横向限位面与下部中座板6的中心限位凸台配合，配合面间仅留装配间隙，起横向限位作用。上部中座板3的纵向限位面与下部中座板6的中心限位凸台配合，配合间隙距离为正常纵向滑移位移量，从而允许水平滑动摩擦副产生纵向水平滑动。正常使用情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无抬梁双曲面减隔震支座，从上至下依次设有轴线对称的上座板（1）、上部中座板（3）、下部中座板（6）和下座板（9），上座板（1）的下表面的中心设有凹球面，下座板（9）的上表面的中心设有凹球面，在上座板（1）和下座板（9）围成的空间内设有上部中座板（3）和下部中座板（6），其特征在于：上部中座板（3）的上表面是与上座板（1）的下表面相配合的凸球面，上部中座板（3）的下表面是与下部中座板（6）的上表面相配合的对称的柱面或对称的V形面，下部中座板（6）的下表面是与下座板（9）的上表面相配合的凸球面，在上部中座板（3）的下表面中心设有一条沿中线方向开设的中心限位槽（12），在下部中座板（6）的上表面中心设有一条沿中线方向设置在中心限位凸台（13），中心限位凸台（13）设置在中心限位槽（12）内，在柱面的轴线方向或V形面的坡面方向，中心限位凸台（13）与中心限位槽（12）之间设有滑移间隙，在垂直于柱面的轴线方向或V形面的坡面方向，中心限位凸台（13）与中心限位槽（12）之间设有安装间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种无抬梁双曲面减隔震支座，从上至下依次设有轴线对称的上座板（1）、上部中座板（3）、下部中座板（6）和下座板（9），上座板（1）的下表面的中心设有凹球面，下座板（9）的上表面的中心设有凹球面，在上座板（1）和下座板（9）围成的空间内设有上部中座板（3）和下部中座板（6），其特征在于：上部中座板（3）的上表面是与上座板（1）的下表面相配合的凸球面，上部中座板（3）的下表面是与下部中座板（6）的上表面相配合的对称的柱面或对称的V形面，下部中座板（6）的下表面是与下座板（9）的上表面相配合的凸球面，在上部中座板（3）的下表面中心设有一条沿中线方向开设的中心限位槽（12），在下部中座板（6）的上表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾海龙，曹翁恺，姜文英，宋建平，尹冠，
申请(专利权)人：洛阳双瑞特种装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41