一种汽车保险杠用循环运输系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠用循环运输系统，包括：直线轨道组件，所述直线轨道组件的数量为两个，两个所述直线轨道组件平行设置；弧形轨道a，所述弧形轨道a设置于两个所述直线轨道组件的内侧；弧形轨道b，所述弧形轨道b至少设置有两个，所述弧形轨道b设置于两个所述直线轨道组件的内侧，所述弧形轨道b与所述弧形轨道a对称设置；本实用新型专利技术中采用两个直线导轨本体、一个弧形轨道a和多个弧形轨道b组成，由移动组件的移动，可带动多个汽车保险杠在弧形轨道a或弧形轨道b上移动，并且由多个轨道板的打开或者关闭，使移动组件可在整个轨道上进行循环，进而便于用户对汽车保险杠进行加工、检修等。

A circulating transportation system for automobile bumper

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠用循环运输系统
本技术涉及保险杠循环运输的
，尤其涉及一种汽车保险杠用循环运输系统。
技术介绍
车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观；在对汽车保险杠进行加工时需要对其部件进行运输，现有的一般采用转运架的方式对汽车保险杠进行运输。但本申请技术人在实现本申请实施例中技术技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：现有汽车整车的生产量提高，采用转运架的方式不便于用户对汽车保险杠进行加工、检修等，从而降低了保险杠的加工效率。
技术实现思路
为了克服现有的不足，本申请实施例提供一种汽车保险杠用循环运输系统，现有汽车整车的生产量提高，采用转运架的方式不便于用户对汽车保险杠进行加工、检修等，从而降低了保险杠的加工效率的问题。本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是。本申请实施例提供了一种汽车保险杠用循环运输系统，包括：r>直线轨道组件，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险杠用循环运输系统，其特征在于，包括：/n直线轨道组件(1)，所述直线轨道组件(1)的数量为两个，两个所述直线轨道组件(1)平行设置；/n弧形轨道a(2)，所述弧形轨道a(2)设置于两个所述直线轨道组件(1)的内侧；/n弧形轨道b(3)，所述弧形轨道b(3)至少设置有两个，所述弧形轨道b(3)设置于两个所述直线轨道组件(1)的内侧，所述弧形轨道b(3)与所述弧形轨道a(2)对称设置；/n移动组件(4)，所述移动组件(4)设置有两个组，两组所述移动组件(4)滑动于所述弧形轨道a(2)上；/n连接组件(5)，所述连接组件(5)安装于两组所述移动组件(4)的底部，所述连接组件(5)上对...

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠用循环运输系统，其特征在于，包括：
直线轨道组件(1)，所述直线轨道组件(1)的数量为两个，两个所述直线轨道组件(1)平行设置；
弧形轨道a(2)，所述弧形轨道a(2)设置于两个所述直线轨道组件(1)的内侧；
弧形轨道b(3)，所述弧形轨道b(3)至少设置有两个，所述弧形轨道b(3)设置于两个所述直线轨道组件(1)的内侧，所述弧形轨道b(3)与所述弧形轨道a(2)对称设置；
移动组件(4)，所述移动组件(4)设置有两个组，两组所述移动组件(4)滑动于所述弧形轨道a(2)上；
连接组件(5)，所述连接组件(5)安装于两组所述移动组件(4)的底部，所述连接组件(5)上对称设置有保险杠固定组件(6)。


2.如权利要求1所述的一种汽车保险杠用循环运输系统，其特征在于：所述直线轨道组件(1)包括直线轨道本体(11)、轨道板(12)和电机a(13)，所述直线轨道本体(11)上靠近所述弧形轨道a(2)和所述弧形轨道b(3)转动连接所述轨道板(12)，所述直线轨道本体(11)的底部靠近所述轨道板(12)设置有所述电机a(13)，所述电机a(13)的输出轴固定连接所述轨道板(12)，所述电机a(13)的电性输入端与外部电源通过导线连接。


3.如权利要求2所述的一种汽车保险杠用循环运输系统，其特征在于：所述轨道板(12)为弧形结构。


4.如权利要求1所述的一种汽车保险杠用循环运输系统，其特征在于：所述移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德强，
申请(专利权)人：长春华众延锋彼欧汽车外饰有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22