一种汽车保险杠用循环运输系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠用循环运输系统，包括：直线轨道组件，所述直线轨道组件的数量为两个，两个所述直线轨道组件平行设置；弧形轨道a，所述弧形轨道a设置于两个所述直线轨道组件的内侧；弧形轨道b，所述弧形轨道b至少设置有两个，所述弧形轨道b设置于两个所述直线轨道组件的内侧，所述弧形轨道b与所述弧形轨道a对称设置；本实用新型专利技术中采用两个直线导轨本体、一个弧形轨道a和多个弧形轨道b组成，由移动组件的移动，可带动多个汽车保险杠在弧形轨道a或弧形轨道b上移动，并且由多个轨道板的打开或者关闭，使移动组件可在整个轨道上进行循环，进而便于用户对汽车保险杠进行加工、检修等。

A circulating transportation system for automobile bumper

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠用循环运输系统
本技术涉及保险杠循环运输的
，尤其涉及一种汽车保险杠用循环运输系统。
技术介绍
车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观；在对汽车保险杠进行加工时需要对其部件进行运输，现有的一般采用转运架的方式对汽车保险杠进行运输。但本申请技术人在实现本申请实施例中技术技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：现有汽车整车的生产量提高，采用转运架的方式不便于用户对汽车保险杠进行加工、检修等，从而降低了保险杠的加工效率。
技术实现思路
为了克服现有的不足，本申请实施例提供一种汽车保险杠用循环运输系统，现有汽车整车的生产量提高，采用转运架的方式不便于用户对汽车保险杠进行加工、检修等，从而降低了保险杠的加工效率的问题。本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是。本申请实施例提供了一种汽车保险杠用循环运输系统，包括：直线轨道组件，所述直线轨道组件的数量为两个，两个所述直线轨道组件平行设置；弧形轨道a，所述弧形轨道a设置于两个所述直线轨道组件的内侧；弧形轨道b，所述弧形轨道b至少设置有两个，所述弧形轨道b设置于两个所述直线轨道组件的内侧，所述弧形轨道b与所述弧形轨道a对称设置；移动组件，所述移动组件设置有两个组，两组所述移动组件滑动于所述弧形轨道a上；连接组件，所述连接组件安装于两组所述移动组件的底部，所述连接组件上对称设置有保险杠固定组件。进一步的，所述直线轨道组件包括直线轨道本体、轨道板和电机a，所述直线轨道本体上靠近所述弧形轨道a和所述弧形轨道b转动连接所述轨道板，所述直线轨道本体的底部靠近所述轨道板设置有所述电机a，所述电机a的输出轴固定连接所述轨道板，所述电机a的电性输入端与外部电源通过导线连接。进一步的，所述轨道板为弧形结构。进一步的，所述移动组件包括杆体a、板体a、滚轮座和滚轮，所述板体a的底端固定连接所述杆体a，所述板体a的顶部对称设置有所述滚轮座，所述滚轮座的相向侧均转动连接所述滚轮，所述滚轮座的内部设置有电机b，所述电机b的输出轴固定连接所述滚轮，所述电机b的电性输入端与外部电源通过导线连接。进一步的，所述连接组件包括板体b、边框a、支撑架和边框b，所述杆体a的底端固定连接所述板体b，所述支撑架的顶端和底端均固定连接所述边框b，两个所述边框b的左右对称设置有所述边框a，所述边框b与所述板体b固定连接，所述边框a上开设有规则排列的定位孔。进一步的，所述保险杠固定组件包括套管、单铰耳和杆体b，两个所述边框a的外侧壁至少套设有一个所述套管，所述套管两侧均焊接有所述单铰耳，所述单铰耳的上转动连接所述杆体b，所述套管的前表面中间位置处焊接有凸起a，所述杆体b的前表面焊接有凸起b，所述凸起a与所述凸起b通过弹簧连接。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本技术中采用两个直线导轨本体、一个弧形轨道a和多个弧形轨道b组成，由移动组件的移动，可带动多个汽车保险杠在弧形轨道a或弧形轨道b上移动，并且由多个轨道板的打开或者关闭，使移动组件可在整个轨道上进行循环，进而便于用户对汽车保险杠进行加工、检修等。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的直线轨道本体、弧形轨道a与弧形轨道b连接俯视结构示意图；图3为本技术中的直线轨道组件侧视结构示意图；图4为本技术中的连接组件侧视结构示意图；图5为本技术中的移动组件侧视结构示意图。图中，1、直线轨道组件；11、直线轨道本体；12、轨道板；13、电机a；2、弧形轨道a；3、弧形轨道b；4、移动组件；41、杆体a；42、板体a；43、滚轮座；44、电机b；45、滚轮；5、连接组件；51、板体b；52、边框a；521、定位孔；53、支撑架；54、边框b；6、保险杠固定组件；61、套管；62、单铰耳；63、杆体b；64、凸起a；65、弹簧；66、凸起b。具体实施方式本申请实施例通过提供一种汽车保险杠用循环运输系统，解决现有汽车整车的生产量提高，采用转运架的方式不便于用户对汽车保险杠进行加工、检修等，从而降低了保险杠的加工效率的问题。本申请实施例中的技术方案为解决上述的问题，总体思路如下：实施例1：如图1-5所示，一种汽车保险杠用循环运输系统，包括：直线轨道组件1，所述直线轨道组件1的数量为两个，两个所述直线轨道组件1平行设置；弧形轨道a2，所述弧形轨道a2设置于两个所述直线轨道组件1的内侧；弧形轨道b3，所述弧形轨道b3至少设置有两个，所述弧形轨道b3设置于两个所述直线轨道组件1的内侧，所述弧形轨道b3与所述弧形轨道a2对称设置；移动组件4，所述移动组件4设置有两个组，两组所述移动组件4滑动于所述弧形轨道a2上；连接组件5，所述连接组件5安装于两组所述移动组件4的底部，所述连接组件5上对称设置有保险杠固定组件6。本实施例中，具体的，所述直线轨道组件1包括直线轨道本体11、轨道板12和电机a13，所述直线轨道本体11上靠近所述弧形轨道a2和所述弧形轨道b3转动连接所述轨道板12，所述直线轨道本体11的底部靠近所述轨道板12设置有所述电机a13，所述电机a13的输出轴固定连接所述轨道板12，所述电机a13的电性输入端与外部电源通过导线连接；多个轨道板12对接多个弧形轨道的一端，使移动组件4可在多个弧形轨道上循环移动。本实施例中，具体的，所述轨道板12为弧形结构；轨道板12的弧度与弧形轨道a2和弧形轨道b3的弧度相匹配。本实施例中，具体的，所述移动组件4包括杆体a41、板体a42、滚轮座43和滚轮45，所述板体a42的底端固定连接所述杆体a41，所述板体a42的顶部对称设置有所述滚轮座43，所述滚轮座43的相向侧均转动连接所述滚轮45，所述滚轮座43的内部设置有电机b44，所述电机b44的输出轴固定连接所述滚轮45，所述电机b44的电性输入端与外部电源通过导线连接；在驱动移动组件4时，控制两个电机b44的工作，带动两个滚轮45在滚轮座43内转动，进而便于带动保险杠移动。本实施例中，具体的，所述连接组件5包括板体b51、边框a52、支撑架53和边框b54，所述杆体a41的底端固定连接所述板体b51，所述支撑架53的顶端和底端均固定连接所述边框b54，两个所述边框b54的左右对称设置有所述边框a52，所述边框b54与所述板体b51固定连接，所述边框a52上开设有规则排列的定位孔521；由两个边框a52的设置，可将两个保险杠固定组件6对称设置，由多个定位孔521的设置，便于调节保险杠固定组件6的高度。本实施例中，具体的，所述保险杠固定组件6包括套管61、单铰耳62和杆体b6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险杠用循环运输系统，其特征在于，包括：/n直线轨道组件(1)，所述直线轨道组件(1)的数量为两个，两个所述直线轨道组件(1)平行设置；/n弧形轨道a(2)，所述弧形轨道a(2)设置于两个所述直线轨道组件(1)的内侧；/n弧形轨道b(3)，所述弧形轨道b(3)至少设置有两个，所述弧形轨道b(3)设置于两个所述直线轨道组件(1)的内侧，所述弧形轨道b(3)与所述弧形轨道a(2)对称设置；/n移动组件(4)，所述移动组件(4)设置有两个组，两组所述移动组件(4)滑动于所述弧形轨道a(2)上；/n连接组件(5)，所述连接组件(5)安装于两组所述移动组件(4)的底部，所述连接组件(5)上对称设置有保险杠固定组件(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠用循环运输系统，其特征在于，包括：
直线轨道组件(1)，所述直线轨道组件(1)的数量为两个，两个所述直线轨道组件(1)平行设置；
弧形轨道a(2)，所述弧形轨道a(2)设置于两个所述直线轨道组件(1)的内侧；
弧形轨道b(3)，所述弧形轨道b(3)至少设置有两个，所述弧形轨道b(3)设置于两个所述直线轨道组件(1)的内侧，所述弧形轨道b(3)与所述弧形轨道a(2)对称设置；
移动组件(4)，所述移动组件(4)设置有两个组，两组所述移动组件(4)滑动于所述弧形轨道a(2)上；
连接组件(5)，所述连接组件(5)安装于两组所述移动组件(4)的底部，所述连接组件(5)上对称设置有保险杠固定组件(6)。


2.如权利要求1所述的一种汽车保险杠用循环运输系统，其特征在于：所述直线轨道组件(1)包括直线轨道本体(11)、轨道板(12)和电机a(13)，所述直线轨道本体(11)上靠近所述弧形轨道a(2)和所述弧形轨道b(3)转动连接所述轨道板(12)，所述直线轨道本体(11)的底部靠近所述轨道板(12)设置有所述电机a(13)，所述电机a(13)的输出轴固定连接所述轨道板(12)，所述电机a(13)的电性输入端与外部电源通过导线连接。


3.如权利要求2所述的一种汽车保险杠用循环运输系统，其特征在于：所述轨道板(12)为弧形结构。


4.如权利要求1所述的一种汽车保险杠用循环运输系统，其特征在于：所述移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德强，
申请(专利权)人：长春华众延锋彼欧汽车外饰有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22