离合器装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种离合器装置，可在辅助转矩与滑动转矩之间不会相互影响下设定所希望的相互不同的转矩値。离合器装置100具备中心离合器105及压力离合器111，中心离合器105保持离合器板104，离合器板104与通过原动轴从而旋转驱动的摩擦板103对向配置。中心离合器105具备中心侧辅助凸轮面106a及中心侧滑动凸轮面106b。压力离合器111具备压力侧辅助凸轮面112a及压力侧滑动凸轮面112b。中心侧辅助凸轮面106a与压力侧辅助凸轮面112a的接触面、及中心侧滑动凸轮面106b与压力侧滑动凸轮面112b的接触面是形成于径向位置相互不同的位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】离合器装置
本专利技术涉及一种离合器装置，将通过原动机而旋转驱动的原动轴的旋转驱动力传达至驱动被动体的从动轴及进行切断。
技术介绍
以往二轮机动车或四轮汽车等车辆中使用离合器装置，其配置于发动机等原动机与车轮等被动体之间，用以将原动机的旋转驱动力传达至被动体或进行切断。一般而言，离合器装置中，通过原动机的旋转驱动力从而旋转的多个摩擦板与连结于被动体的多个离合器板是相互对向配置，且通过使这些摩擦板与离合器板密接及分离，从而可任意进行旋转驱动力的传达或切断。例如下述专利文献1中揭示一种离合器装置，其具备用以快速地进行将旋转驱动力传达至保持离合器板并相互接近或分离的离合器构件(中心离合器)与压力构件(压力离合器)中的互相对向面或切断的凸轮面。所述离合器装置是用以下方式构成：通过形成于压力构件的压力构件侧第一凸轮面(压力侧辅助凸轮面)及压力构件侧第二凸轮面(压力侧滑动凸轮面)跨上形成于离合器构件的离合器构件侧第一凸轮面(中心侧辅助凸轮面)及离合器构件侧第二凸轮面(中心侧滑动凸轮面)时所产生的辅助转矩或滑动转矩，从而使离合器构件与压力构件快速接近本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器装置，将原动轴的旋转驱动力传达至从动轴或进行切断，其特征在于，具备：/n中心离合器，保持离合器板并与所述从动轴连结，所述离合器板是与通过所述原动轴的旋转驱动从而旋转驱动的摩擦板对向配置；及/n压力离合器，相对于所述中心离合器在可接近或分离且可相对旋转的状态下对向配置，并弾性推压所述摩擦板或所述离合器板，/n所述压力离合器分别具有在轴方向伸出的倾斜面所构成的压力侧辅助凸轮面及压力侧滑动凸轮面，/n所述中心离合器分别具有中心侧辅助凸轮面及中心侧滑动凸轮面，所述中心侧辅助凸轮面由在所述压力侧辅助凸轮面接近时与此压力侧辅助凸轮面相互滑动以增大所述接近的力的倾斜面所构成，所述中心侧滑动凸轮...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171026 JP 2017-2071881.一种离合器装置，将原动轴的旋转驱动力传达至从动轴或进行切断，其特征在于，具备：
中心离合器，保持离合器板并与所述从动轴连结，所述离合器板是与通过所述原动轴的旋转驱动从而旋转驱动的摩擦板对向配置；及
压力离合器，相对于所述中心离合器在可接近或分离且可相对旋转的状态下对向配置，并弾性推压所述摩擦板或所述离合器板，
所述压力离合器分别具有在轴方向伸出的倾斜面所构成的压力侧辅助凸轮面及压力侧滑动凸轮面，
所述中心离合器分别具有中心侧辅助凸轮面及中心侧滑动凸轮面，所述中心侧辅助凸轮面由在所述压力侧辅助凸轮面接近时与此压力侧辅助凸轮面相互滑动以增大所述接近的力的倾斜面所构成，所述中心侧滑动凸轮面由在所述压力侧滑动凸轮面分离时与此压力侧滑动凸轮面相互滑动以增大所述分离的力的倾斜面所构成，
辅助接触面及滑动接触面形成于所述中心离合器的径向位置相互不同的位置，所述辅助接触面是所述中心侧辅助凸轮面与所述压力侧辅助凸轮面的接触面，所述滑动接触面是所述中心侧滑动凸轮面与所述压力侧滑动凸轮面的接触面。


2.根据权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，
所述压力离合器具备与所述中心离合器对向配置并与所述压力离合器一体旋转的平板环状支撑板，
所述压力侧辅助凸轮面及所述压力侧滑动凸轮面中的至少一者形成于所述支撑板。


3.根据权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，
所述中心离合器具备与所述压力离合器...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林佑树，清水庆介，
申请(专利权)人：株式会社FCC，
类型：发明
国别省市：日本;JP