折叠式电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折叠式电动车，其包括前后设置的两个相邻的圆环，前后设置的两个车叉，前后设置的两个支撑脚，前后设置的两个车轮；两个圆环相连形成车架，车叉设置在圆环一端，支撑脚的一端铰接于车叉，另一端设置在车轮的两侧相对设置，圆环的周向表面上开设有折叠口，支撑脚以铰接位置铰接转动可驱使车轮经过车叉的叉口并且从折叠口折叠到圆环内，支撑脚与车叉之间还设置有固定件，固定件可将支撑脚与车叉之间固定。本实用新型专利技术在折叠式电动车需要收纳时，具有折叠后体积小巧，方便收纳的优点的优点。

Folding electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
折叠式电动车
本技术涉及电动车
，尤其是涉及一种折叠式电动车。
技术介绍
电动车是基于现有自行车的结构对其进行改造，通过增加电池、驱动系统以及电控系统能够使得车子在电能驱动下快速运行。现有的电动车日渐成为人们的必要交通工具，但是人们时常会遇到电瓶自行车停车难的问题，在未使用电动车的情况下，为了防止不法分子盗用，经常会将电动车停放到家里。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：电动车整车体积大，停放时所占用空间大，特别是需要停放在家里时，所占用的空间大，带来很多不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种折叠式电动车，其具有折叠后体积小巧，方便收纳的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种折叠式电动车，包括前后设置的两个相邻的圆环，前后设置的两个车叉，前后设置的两个支撑脚，前后设置的两个车轮；两个圆环相连形成车架，车叉设置在圆环一端，支撑脚的一端铰接于车叉，另一端设置在车轮的两侧相对设置，圆环的周向表面上开设有折叠口，支撑脚以铰接位置铰接转动可驱使车轮经过车叉的叉口并且从折叠口折叠到圆环内，支撑脚与车叉之间还设置有固定件，固定件可将支撑脚与车叉之间固定。通过采用上述技术方案，电动车折叠时，先由固定件解开支撑脚的固定状态，车轮恢复可铰接转动状态，此时将支撑脚铰接进行转动，支撑脚带动车轮同步转动，车轮经过车叉的叉口，从折叠口进入到圆环内，最后通过固定件将支撑脚与车叉进行固定，使得支撑脚固定，进而使得车轮固定在圆环内，从而实现电动车折叠后体积小巧，方便收纳的优点。本技术进一步设置为：支撑脚包括设置在车轮两侧相对位置的支撑板以及两端分别固定于两侧支撑板的铰接杆，铰接杆的两端穿过支撑板并且转动连接于车叉。通过采用上述技术方案，支撑脚以铰接杆为转动轴，可带动车轮铰接折叠到圆环内或从圆环内展开使用。本技术进一步设置为：固定件包括固定连接在两侧支撑板之间的内螺纹套筒以及螺纹连接在内螺纹套筒内的螺杆，车叉的两侧上开设有通孔，支撑脚铰接展开时，两侧的通孔对应连通内螺纹套筒两端。通过采用上述技术方案，将螺杆从内螺纹套筒内转出并且穿过通孔，再配合铰接杆，可使得支撑板和车叉之间固定，不能再铰接转动。本技术进一步设置为：螺杆设置有两根，分别设在内螺纹套筒内的两端，从通孔位置可驱使对应的螺杆转动穿过对应通孔或者从通孔中转动到内螺纹套筒内。通过采用上述技术方案，由两根螺杆分别螺纹转动穿过通孔，增加限制铰接转动的位置点，增加了支撑脚和前叉之间的固定。本技术进一步设置为：螺杆靠近筒口的一端端面上开设有楔形口。通过采用上述技术方案，通过工具插入楔形口进行转动，可将螺杆从内螺纹套筒内转出。本技术进一步设置为：固定件设置有两个，分别处在铰接杆的两边。通过采用上述技术方案，进一步的加强了支撑脚展开后的稳定性，确保骑行人员的安全。本技术进一步设置为：车叉的底部两边相对凸出设有撑条，支撑脚铰接展开时，两侧支撑板的板底边抵在撑条上，支撑脚与车叉平行。通过采用上述技术方案，展开后支撑板通过撑条的抵接支撑，使得支撑脚与车叉平行，通孔对应内螺纹套筒，方便从通孔处将螺杆转出进行固定。本技术进一步设置为：圆环的两侧设有限位件，限位件包括第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板分被固定在圆环的两侧,第一挡板的两端和第二挡板的两端均通过螺栓固定在圆环上。通过采用上述技术方案，车轮折叠到圆环后，第一挡板和第二挡板设置在圆环的两边，通过螺栓将第一挡板和第二挡板进行固定，可将圆环的两侧挡住，车轮在圆环内晃动也不会从圆环侧边摆出。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过设置固定件，在将支撑脚展开后，用于固定支撑脚，使得支撑脚与车叉之间固定，可使得车轮着地，可进行骑行；2.通过设置限位件，将车轮折叠到圆环内后，将圆环的侧边进行封挡，避免车轮在圆环内晃动过大。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是图1中局部A的放大结构示意图；图3是图2的剖面结构示意图。附图标记：1、圆环；2、车叉；3、支撑脚；4、车轮；5、折叠口；6、固定件；7、支撑板；8、铰接杆；9、内螺纹套筒；10、螺杆；11、通孔；12、撑条；13、限位件；14、第一挡板；15、第二挡板；16、楔形口。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术公开的一种折叠式电动车，包括两个圆环1、两个车叉2、两个支撑脚3以及两个车轮4；两个圆环1固定连接作为电动车的车架，两个车叉2一前一后分别固定于圆环1，圆环1的周向表面开设有折叠口5，车叉2的叉口对应折叠口5，车叉2的端部下端铰接与支撑脚3的一端，车轮4一前一后安装在远离支撑脚3铰接的一端，支撑脚3以铰接位置进行转动，可将带动车轮4经过车叉2的叉口并且从折叠口5转动折叠到圆环1内或者从圆环1中转动展开；支撑脚3铰接位置的一边还设有固定件6，车轮4转动展开后，通过固定件6可将支撑脚3与车叉2之间进行固定，可使得车轮4坐地，可进行骑行；圆环1的两侧还设有限位件13，车头处的车叉2具有转向功能，可以发生转动，通过限位件13可在车轮4折叠到圆环1内后，限制车轮4在圆环1内摆动。参照图2，支撑脚3包括支撑板7和铰接杆8，支撑板7有两块，两块支撑板7的一端部设置在车轮4的两侧，两块支撑板7另一端通过铰接杆8的固定连接，可保持支撑脚3的稳定，铰接杆8的两端分别穿过支撑板7并且转动连接于车叉2的一端部；以铰接杆8为转动轴，支撑脚3可进行折叠或者展开。参照图1和图3，固定件6包括内螺纹套筒9和螺杆10，内螺纹套筒9的两端固定在两块支撑板7之间，内螺纹套筒9的筒口连通支撑板7的板面，螺杆10设置有两根，分别处在内螺纹套筒9的两端，车叉2的两侧上开设有通孔11，支撑脚3铰接展开时，两侧的通孔11对应连通内螺纹套筒9的两端筒口，在螺杆10靠近内螺纹套筒9筒口的一端面上开设有楔形口16；具体的，从通孔11处通过工具插进楔形口16，转动工具，驱使螺杆10在内螺纹套筒9内螺纹转动，可将螺杆10转出并且穿过通孔11，再配合铰接杆8，可使得支撑板7和车叉2之间固定，不能再铰接转动；同时固定件6设置为两个，分别处在铰接杆8的两边，进一步的加强了支撑脚3与车叉2之间的稳定性，电动车使用时更安全平稳。参照图1和图2，在支撑脚3转动将车轮4展开时，支撑脚3与车叉2呈水平状态时需要将支撑脚3进行固定；为了方便固定，在车叉2的两边底部相对凸出设置有撑条12，撑条12与车叉2水平，当支撑脚3展开后，支撑板7的底边贴合抵在撑条12上，撑条12对支撑板7具有支撑的作用，此时的内螺纹套筒9筒口与通孔11对齐连通。参照图1和图2，电动车前面的车叉2需要具备转向能力，电动车前面的车叉2会发生转动，当车轮4折叠到圆环1内时，为了避免车轮4在圆环1内摆动，所以设置了限位件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠式电动车，其特征在于：包括前后设置的两个相邻的圆环(1)，前后设置的两个车叉(2)，前后设置的两个支撑脚(3)，前后设置的两个车轮(4)；两个圆环(1)相连形成车架，车叉(2)设置在圆环(1)一端，支撑脚(3)的一端铰接于车叉(2)，另一端设置在车轮(4)的两侧相对设置，圆环(1)的周向表面上开设有折叠口(5)，支撑脚(3)以铰接位置铰接转动可驱使车轮(4)经过车叉(2)的叉口并且从折叠口(5)折叠到圆环(1)内，支撑脚(3)与车叉(2)之间还设置有固定件(6)，固定件(6)可将支撑脚(3)与车叉(2)之间固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠式电动车，其特征在于：包括前后设置的两个相邻的圆环(1)，前后设置的两个车叉(2)，前后设置的两个支撑脚(3)，前后设置的两个车轮(4)；两个圆环(1)相连形成车架，车叉(2)设置在圆环(1)一端，支撑脚(3)的一端铰接于车叉(2)，另一端设置在车轮(4)的两侧相对设置，圆环(1)的周向表面上开设有折叠口(5)，支撑脚(3)以铰接位置铰接转动可驱使车轮(4)经过车叉(2)的叉口并且从折叠口(5)折叠到圆环(1)内，支撑脚(3)与车叉(2)之间还设置有固定件(6)，固定件(6)可将支撑脚(3)与车叉(2)之间固定。


2.根据权利要求1所述的折叠式电动车，其特征在于：支撑脚(3)包括设置在车轮(4)两侧相对位置的支撑板(7)以及两端分别固定于两侧支撑板(7)的铰接杆(8)，铰接杆(8)的两端穿过支撑板(7)并且转动连接于车叉(2)。


3.根据权利要求1所述的折叠式电动车，其特征在于：固定件(6)包括固定连接在两侧支撑板(7)之间的内螺纹套筒(9)以及螺纹连接在内螺纹套筒(9)内的螺杆(10)，车叉(2)的两侧上开设有通孔(11)，支撑脚(3)铰接展开时，两侧的通孔(11)对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：林培颖，
申请(专利权)人：深圳中华自行车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44