折叠式电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式电动车，解决目前折叠电瓶自行车折叠步骤复杂，且折叠后体积仍然很大，移动不方便的问题。本实用新型专利技术包括车架，连接于车架下方的前轮、带电机的后轮，供电机能源的电瓶，以及设置于车架上的把手和坐垫，所述车架包括第一支架、第二支架以及第三支架。本实用新型专利技术的车架由第一支架、第二支架和第三支架相互铰接组成，当需要收起本实用新型专利技术时，只需第二支架顶端向第一支架顶端旋转，然后将第三支架底端向第一支架底端旋转，此时后轮位于两个前轮之间，此时整个实用新型专利技术便被折叠在一起了，占用面积极小，折叠好后只需拉着把手便可将本实用新型专利技术拖行到菜市场或大型超时等地方，解决了停车困难的问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种折叠式电动车，解决目前折叠电瓶自行车折叠步骤复杂，且折叠后体积仍然很大，移动不方便的问题。本技术包括车架，连接于车架下方的前轮、带电机的后轮，供电机能源的电瓶，以及设置于车架上的把手和坐垫，所述车架包括第一支架、第二支架以及第三支架。本技术的车架由第一支架、第二支架和第三支架相互铰接组成，当需要收起本技术时，只需第二支架顶端向第一支架顶端旋转，然后将第三支架底端向第一支架底端旋转，此时后轮位于两个前轮之间，此时整个技术便被折叠在一起了，占用面积极小，折叠好后只需拉着把手便可将本技术拖行到菜市场或大型超时等地方，解决了停车困难的问题。【专利说明】折叠式电动车
本技术涉及一种折叠式电动车。
技术介绍
随着社会的发展，人们生活的提高，电瓶自行车日渐成为人们的必要交通工具，但是人们时常会遇到电瓶自行车停车难的问题，小区住户充电难，不能进出菜市场或大型超市等地方的问题，于是折叠式电瓶自行车应运而生，但是现有的折叠式电瓶自行车不仅折叠步骤复杂，而且折叠后体积仍然很大，且移动不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种折叠式电动车，解决目前折叠电瓶自行车折叠步骤复杂，且折叠后体积仍然很大，移动不方便的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:折叠式电动车，包括车架，连接于车架下方的两个前轮、带电机的后轮，供电机能源的电瓶，以及设置于车架上的把手和坐垫，所述车架包括第一支架、第二支架，以及第三支架，所述第一支架包括上横向支杆，设置于上横向支杆中部且顶端与上横向支杆相连的竖向支杆，以及设置于竖向支杆底端的下横向支杆，所述把手位于上横向支杆上方且与竖向支杆顶端相连，两个前轮设置于下横向支杆的两侧，而下横向支杆两侧上方还设有电机控制器盒；所述第二支架包括底端铰接于下横向支杆中部的第一管道，所述坐垫设置于第一管道的顶端；所述第三支架包括相互平行且顶端分别铰接于上横向支杆两端的两根第二管道，所述后轮设置于第二管道的底端；所述第二管道之间还设有用于支撑第一管道的支撑管。具体地，所述第一管道包括第一外管，以及套接于第一外管内且可相对第一外管移动的第一内管，所述第一外管与下横向支杆相连，第一内管与坐垫相连。进一步地，所述下横向支杆两端还分别设有一根支撑杆，所述竖向支杆由第二外管，以及套接于第二外管内且可相对第二外管移动的第二内管组成，所述第二外管下端与下横向支杆相连，第二内管上端与把手相连，第二内管下端连接有与两个前轮相连的减震器和减震拉臂，支撑杆正上方还设有与下横向支杆固定连接、用于存放电瓶的电瓶盒；所述第二管道底端设有与后轮相连的减震器和减震拉臂。更进一步地，所述两个前轮之间还连接有连接杆，所述连接杆中部还连接有同步避震侧倾机构，该同步避震侧倾机构包括外壳，设置于外壳内部两个平行的第一齿轮，同时与两个第一齿轮捏合的第二齿轮，设置于第二齿轮中心并穿过外壳的卡锁和控制卡锁的拉线，所述连接杆与两个第一齿轮的中心连接，外壳的两侧与设置于前轮的减震器和减震拉臂连接。再进一步地，所述下横向支杆的两端还铰接有搁脚板。所述电瓶盒正上方还设有与竖向支杆固定连接的、用于盛放物品的盛物包。所述上横向支杆两侧下方还设有音箱。另外，所述支撑管中部设有通孔，第一外管上设有可穿过通孔以固定第一管道和支撑管的固定杆。所述把手中部和两根第二管道之间分别设有照明灯，前轮和后轮分别设有挡泥板。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(I)本技术的车架由第一支架、第二支架和第三支架相互铰接组成，当需要收起本技术时，只需第二支架顶端向第一支架顶端旋转，然后然将第三支架底端向第一支架底端旋转，此时后轮位于两个前轮之间，此时整个技术便被折叠在一起了，占用面积极小，折叠好后只需拉着把手便可将本技术拖行到菜市场或大型超时等地方，解决了停车困难的问题。(2)本技术的前轮和后轮上都设有减震拉臂，能够更好的实现减震效果，保证本技术的稳定性；同时本技术均采用管道和支杆制作而成，成本较低，而且重量轻，方便使用。(3)本技术两个前轮之间还设有同步避震侧倾机构，其作用是调整两个轮胎的高度实现侧倾动作，在不使用时将该机构卡紧，方便停靠。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术同步避震侧倾机构和前轮减震器的结构示意图。其中，附图中标记对应的零部件名称为:1-把手，2-前轮，3-后轮，4-上横向支杆，5-竖向支杆，6-下横向支杆，7_电机控制器盒，8-第二管道，9-支撑管，10-坐垫，11-第一外管，12-第一内管，13-支撑杆，14-电瓶盒，15-减震器，16-减震拉臂，17-搁脚板，18-盛物包，19-通孔，20-连接杆，21-固定杆，22-同步避震侧倾机构，23-第一齿轮，24-第二齿轮，25-音箱，26-第二外管，27-第二内管。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例如图1和图2所示，折叠式电动车，包括车架，连接于车架下方的两个前轮2、带电机的后轮3，供电机能源的电瓶，以及设置于车架上的把手I和坐垫10，所述车架包括第一支架、第二支架，以及第三支架，所述第一支架包括上横向支杆4，设置于上横向支杆中部且顶端与上横向支杆相连的竖向支杆5,以及设置于竖向支杆底端的下横向支杆6,所述把手位于上横向支杆上方且与竖向支杆顶端相连，两个前轮设置于下横向支杆的两侧，而下横向支杆两侧上方还设有电机控制器盒7 ;由于电瓶、电机和后轮均与现有的电动车上的相应部件是一样，故而在此不再叙述其连接方式。所述第二支架包括底端铰接于下横向支杆中部的第一管道，所述坐垫设置于第一管道的顶端；所述第三支架包括相互平行且顶端分别铰接于上横向支杆两端的两根第二管道8，所述后轮设置于第二管道的底端；所述第二管道之间还设有用于支撑第一管道的支撑管9。通过上述设置，当需要收起本技术时，只需将第二支架顶端向第一支架顶端旋转，第三支架底端向第一支架底端旋转，此时后轮位于两个前轮之间，整个技术便被折叠在一起，占用空间面积极小，当需要进入菜市场或大型超市等地方时，便可拉着把手将本技术拖进去，解决了停车困难的问题。而且本技术均是采用管道或者支杆之类组装而成，重量轻，而且制作方便，成本极低，使用也相当方便。进一步地，为了能够根据使用者的身高调整坐垫的高度，方便使用者使用，所述第一管道包括第一外管11，以及套接于第一外管内且可相对第一外管移动的第一内管12，所述第一外管与下横向支杆相连，第一内管与坐垫相连。通过上述设置，能够调整坐垫的高度和与车架的距离，解决了不同身高的使用者均能够使用，适用范围广。为了保证本技术的稳定性，并且可调整把手的高度，所述下横向支杆两端还分别设有一根支撑杆13，所述竖向支杆由第二外管26，以及套接于第二外管内且可相对第二外管移动的第二内管27组成，所述第外内管下端与下横向支杆相连，第二内管上端与把手相连，第二内管下端连接有与两个前轮相连的减震器15和减震拉臂16，支撑杆正上方还设有与下横向支杆固定连接、用于存放电瓶的电瓶盒14 ;所述第二管道底端设有与后轮相连的减震本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐勇，
申请(专利权)人：唐勇，
类型：实用新型
国别省市：