本实用新型专利技术涉及交通工具技术领域，特别是一种折叠式电动车，与现有技术相比，该折叠式电动车采用三大部件，即车把和前轮车架以及后轮车架，三大部件之间均采用铰链连接，三大部件可以折叠成一体，即车把和前轮车架以及后轮车架可折叠成一个竖直体，前轮车架和后轮车架下端固定的车轮折叠后齐平，车把上端与前轮车架上端的座垫齐平，电池内置在前轮车架或者后轮车架内，整个电动车折叠成一竖直体后，大大缩小了体积，因此放置空间也缩小好几倍，不但可以放进轿车后备箱，而且可以人为的肩扛或者手提，因此使用和携带都非常方便，可以给使用者带来特别的使用要求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及交通工具
，特别是一种折叠式电动车，与现有技术相比，该折叠式电动车采用三大部件，即车把和前轮车架以及后轮车架，三大部件之间均采用铰链连接，三大部件可以折叠成一体，即车把和前轮车架以及后轮车架可折叠成一个竖直体，前轮车架和后轮车架下端固定的车轮折叠后齐平，车把上端与前轮车架上端的座垫齐平，电池内置在前轮车架或者后轮车架内，整个电动车折叠成一竖直体后，大大缩小了体积，因此放置空间也缩小好几倍，不但可以放进轿车后备箱，而且可以人为的肩扛或者手提，因此使用和携带都非常方便，可以给使用者带来特别的使用要求。【专利说明】折叠式电动车
本专利技术涉及交通工具
，特别是一种折叠式电动车。
技术介绍
电动车是无排放、无污染的清洁能源交通工具，越来越普及使用，现有技术中的电动车都是固定结构的，整车体积大，停放时所占用空间大，特别是需要停放在家里时，所占用的空间大，而且不能用轿车进行车载，给使用者带来很多不便。
技术实现思路
为解决现有技术中电动车所存在的缺陷和问题，提供一种折叠式电动车。 本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术的折叠式电动车折，包括车把、前轮、后轮和前轮车架以及后轮车架，前轮或者后轮上安装有驱动电机，其特征在于:所述的车把铰链在前轮车架下端，并且可以与前轮车架折叠成一竖直体，所述的前轮车架与后轮车架成铰链连接，且前轮车架与后轮车架可以折叠形成一竖直体，即车把和前轮车架以及后轮车架可折叠成一个竖直体。 在所述的前轮车架或者后轮车架内设置有电池以及电动车控制系统。 本专利技术的有益效果是:与现有技术相比，本专利技术的折叠式电动车采用三大部件，即车把和前轮车架以及后轮车架，三大部件之间均采用铰链连接，三大部件可以折叠成一体，即车把和前轮车架以及后轮车架可折叠成一个竖直体，前轮车架和后轮车架下端固定的车轮折叠后齐平，车把上端与前轮车架上端的座垫齐平，电池内置在前轮车架或者后轮车架内，整个电动车折叠成一竖直体后，大大缩小了体积，因此放置空间也缩小好几倍，不但可以放进轿车后备箱，而且可以人为的肩扛或者手提，因此使用和携带都非常方便，可以给使用者带来特别的使用要求。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术的折叠式电动车作进一步说明。 图1为本专利技术的折叠式电动车的结构示意图； 图2为本专利技术的折叠式电动车折叠后的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1和图2所示，本专利技术的折叠式电动车折包括车把1、前轮2、后轮3和前轮车架4以及后轮车架5。前轮2安装在前轮车架4下端，后轮3安装在后轮车架5下端，前轮2或者后轮3上安装有驱动电机，在前轮车架4上端还设有座垫6，座垫6也可设置在后轮车架5上端，当座垫6设置在前轮车架4上端时，前轮车架4与后轮车架5形成一“人”字结构；当座垫6设置在后轮车架5上端时，前轮车架4与后轮车架5形成一“入”字结构。 如图1和图2所示，车把I铰链在前轮车架4下端，车把I分开为两根支撑杆，两根支撑杆分别铰链在前轮车架4下端两侧，即前轮2的后端，车把I可以通过铰链关系与前轮车架4折叠成一竖直体。 如图1和图2所示，前轮车架4与后轮车架5成一“人”字结构，前轮车架4与后轮车架5成铰链连接，前轮车架4与后轮车架5可以通过铰链关系折叠成一竖直体。前轮车架4和后轮车架5的内容为中空状态，里面安装和放置电池7以及电动车控制系统8。 如图1和图2所示，由于车把I可以通过铰链关系与前轮车架4折叠成一竖直体，而且前轮车架4与后轮车架5也可以通过铰链关系折叠成一竖直体，因此，车把1、前轮车架4和后轮车架5三者均可以折叠成一竖直体，实际上就是整车都可折叠成一竖直体。折叠成一体后，前轮车架4和后轮车架5下端固定的前轮2和后轮3折叠后齐平，车把I上端与前轮车架4上端的座垫6齐平，因此折叠后大大的缩小了所占空间。 综上所述，与现有技术相比，本专利技术的折叠式电动车采用三大部件，即车把和前轮车架以及后轮车架，三大部件之间均采用铰链连接，三大部件可以折叠成一体，即车把和前轮车架以及后轮车架可折叠成一个竖直体，电池内置在前轮车架或者后轮车架内，整个电动车折叠成一竖直体后，大大缩小了体积，因此放置空间也缩小好几倍，不但可以放进轿车后备箱，而且可以人为的肩扛或者手提，因此使用和携带都非常方便，可以给使用者带来特别的使用要求。 根据本专利技术的实施例已对本专利技术进行了说明性而非限制性的描述，但应理解，在不脱离由权利要求所限定的相关保护范围的情况下，本领域的技术人员可以做出变更和/或修改。【权利要求】1.折叠式电动车，包括车把、前轮、后轮和前轮车架以及后轮车架，前轮或者后轮上安装有驱动电机，其特征在于:所述的车把铰链在前轮车架下端，并且可以与前轮车架折叠成一竖直体，所述的前轮车架与后轮车架成铰链连接，且前轮车架与后轮车架可以折叠形成一竖直体，即车把和前轮车架以及后轮车架可折叠成一个竖直体。2.根据权利要求1所述的折叠式电动车，其特征在于:在所述的前轮车架或者后轮车架内设置有电池以及电动车控制系统。【文档编号】B62K15/00GK204236713SQ201420706487【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月22日 优先权日:2014年11月22日 【专利技术者】朱志明 申请人:朱志明本文档来自技高网...
【技术保护点】
折叠式电动车，包括车把、前轮、后轮和前轮车架以及后轮车架，前轮或者后轮上安装有驱动电机，其特征在于：所述的车把铰链在前轮车架下端，并且可以与前轮车架折叠成一竖直体，所述的前轮车架与后轮车架成铰链连接，且前轮车架与后轮车架可以折叠形成一竖直体，即车把和前轮车架以及后轮车架可折叠成一个竖直体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱志明，
申请(专利权)人：朱志明，
类型：新型
国别省市：福建;35
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