一种卡车蓄电池固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车蓄电池固定支架，具有：支架本体，其包括左支撑板、右支撑板和托盘；托盘的两端分别与左支撑板、右支撑板的底部焊接；左支撑板和右支撑板的端部设有翻边，翻边与车体连接；支架本体能支撑蓄电池；拉杆勾挂孔，设置在左支撑板、右支撑板的外侧；拉杆，共有两个，两个拉杆的第一端分别与左支撑板、右支撑板的拉杆勾挂孔连接；压板，能够压紧蓄电池，两个拉杆的第二端分别与压板的两端连接；预热继电器安装孔，设置在支架本体上，预热继电器总成能够安装在预热继电器安装孔上，不仅可以安装固定蓄电池，还能够起到安装预热继电器的作用，节省了整车安装空间。

A fixed bracket for truck battery

【技术实现步骤摘要】
一种卡车蓄电池固定支架
本技术属于车辆
，尤其涉及一种卡车蓄电池固定支架。
技术介绍
在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：传统技术中，蓄电池和预热继电器分开安装，浪费整车空间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种不仅可以安装固定蓄电池，还能够起到安装预热继电器的作用，节省了整车安装空间的卡车蓄电池固定支架。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种卡车蓄电池固定支架，具有：支架本体，其包括左支撑板、右支撑板和托盘；所述托盘的两端分别与所述左支撑板、右支撑板的底部焊接；所述左支撑板和右支撑板的端部设有翻边，所述翻边与车体连接；所述支架本体能支撑蓄电池；拉杆勾挂孔，设置在所述左支撑板、右支撑板的外侧；拉杆，共有两个，两个拉杆的第一端分别与所述左支撑板、右支撑板的拉杆勾挂孔连接；压板，能够压紧所述蓄电池，所述两个拉杆的第二端分别与所述压板的两端连接；预热继电器安装孔，设置在所述支架本体上，所述预热继电器总成能够安装在所述预热继电器安装孔上。所述翻边通过螺栓与车体连接。所述预热继电器安装孔设置在所述支架本体的左支撑板或右支撑板外侧。所述拉杆的第一端设有挂钩，所述挂钩与所述拉杆勾挂孔连接。所述拉杆的第二端与压板通过螺栓连接。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，不仅可以安装固定蓄电池，还能够起到安装预热继电器的作用，节省了整车安装空间。附图说明图1为本技术实施例中提供的卡车蓄电池固定支架的结构示意图；图2为图1的卡车蓄电池固定支架的结构示意图；图3为图1的卡车蓄电池固定支架的结构示意图；上述图中的标记均为：1、支架本体，2、螺栓，3、预热继电器安装孔，4、拉杆勾挂孔，5、蓄电池，6、拉杆，7、压板，8、螺母，9、预热继电器总成。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。参见图1-3，一种卡车蓄电池固定支架，具有：支架本体，其包括左支撑板、右支撑板和托盘；托盘的两端分别与左支撑板、右支撑板的底部焊接；左支撑板和右支撑板的端部设有翻边，翻边与车体连接；支架本体能支撑蓄电池；拉杆勾挂孔，设置在左支撑板、右支撑板的外侧；拉杆，共有两个，两个拉杆的第一端分别与左支撑板、右支撑板的拉杆勾挂孔连接；压板，能够压紧蓄电池，两个拉杆的第二端分别与压板的两端连接；预热继电器安装孔，设置在支架本体上，预热继电器总成能够安装在预热继电器安装孔上。翻边通过螺栓与车体连接。预热继电器安装孔设置在支架本体的左支撑板或右支撑板外侧。拉杆的第一端设有挂钩，挂钩与拉杆勾挂孔连接。拉杆的第二端与压板通过螺栓连接。包括1个支架本体、2个固定拉杆和1个压板；拉杆的上端与压板连接，拉杆的下端与支架本体勾挂连接；支架本体由支架左支撑板、支架右支撑板和托盘焊接而成，结构简单，整体安装。先用四个六角头螺栓、弹簧垫圈和平垫圈组合件将支架本体固定之后，再通过两个螺杆和压板固定住蓄电池，结构简单，安装方便，最后可安装预热继电器。1、无需将托架与支架左右支撑板分别安装，直接焊接为一个支架本体，只需四个六角头螺栓、弹簧垫圈和平垫圈组合件固定在车架上；2、能够安装预热继电器，节省了整车安装空间。采用上述的结构后，不仅可以安装固定蓄电池，还能够起到安装预热继电器的作用，节省了整车安装空间。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车蓄电池固定支架，其特征在于，具有：/n支架本体，其包括左支撑板、右支撑板和托盘；所述托盘的两端分别与所述左支撑板、右支撑板的底部焊接；所述左支撑板和右支撑板的端部设有翻边，所述翻边与车体连接；所述支架本体能支撑蓄电池；/n拉杆勾挂孔，设置在所述左支撑板、右支撑板的外侧；/n拉杆，共有两个，两个拉杆的第一端分别与所述左支撑板、右支撑板的拉杆勾挂孔连接；/n压板，能够压紧所述蓄电池，所述两个拉杆的第二端分别与所述压板的两端连接；/n预热继电器安装孔，设置在所述支架本体上，预热继电器总成能够安装在所述预热继电器安装孔上。/n

【技术特征摘要】
1.一种卡车蓄电池固定支架，其特征在于，具有：
支架本体，其包括左支撑板、右支撑板和托盘；所述托盘的两端分别与所述左支撑板、右支撑板的底部焊接；所述左支撑板和右支撑板的端部设有翻边，所述翻边与车体连接；所述支架本体能支撑蓄电池；
拉杆勾挂孔，设置在所述左支撑板、右支撑板的外侧；
拉杆，共有两个，两个拉杆的第一端分别与所述左支撑板、右支撑板的拉杆勾挂孔连接；
压板，能够压紧所述蓄电池，所述两个拉杆的第二端分别与所述压板的两端连接；
预热继电器安装孔，设置在所述支架本体上，预热继电器总成能够安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超颖，唐庆伟，汪超，李树林，范雷云，刘云峰，王瑞玉，刘庆庆，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34