一种汽车座椅靠背总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅靠背总成，包括座椅背板，所述座椅背板的两侧分别连接有一块调角器上连接板，每块调角器上连接板分别可转动地连接有一块调角器下连接板，每块下连接板的底部分别连接有一块加强板，座椅背板的顶部设置有肩部扣手固定件。本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅靠背总成实际应用时不仅便于汽车座椅的调角器的安装，且使得座椅背板结构简单，加工简单。

An automobile seat back assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅靠背总成
本技术涉及汽车座椅
，特别涉及一种汽车座椅靠背总成。
技术介绍
汽车座椅是汽车内部重要的部件，现有的汽车座椅通常设置有后提升机构用以调节座椅高度。现有技术(如授权公告号为CN207128684U的专利)中，座椅靠背的结构比较复杂，调角器与座椅靠背的两侧连接，导致座椅靠背的整体厚度提高，使得座椅靠背的加工比较繁琐。因此，有必要提出一种新的汽车座椅靠背总成，其结构相对简单，易于加工和装配。可见，现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种汽车座椅靠背总成，旨在解决现有技术中汽车座椅靠背结构复杂的技术问题。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：一种汽车座椅靠背总成，包括座椅背板，所述座椅背板的两侧分别连接有一块调角器上连接板，每块调角器上连接板分别可转动地连接有一块调角器下连接板，每块下连接板的底部分别连接有一块加强板，座椅背板的顶部设置有肩部扣手固定件。进一步地，所述的汽车座椅靠背总成中，所述座椅背板上冲压有若干个凹槽。进一步地，所述的汽车座椅靠背总成中，所述座椅背板的顶部、底部和两侧分别设置有翻边。进一步地，所述的汽车座椅靠背总成中，每块加强板的底部分别设置有水平凸缘，每个水平凸缘上分别设置有两个连接孔。进一步地，所述的汽车座椅靠背总成中，所述肩部扣手固定件包括横臂和两根支臂，两根支臂之间设置有连接片，连接片上开设有两个通孔。进一步地，所述的汽车座椅靠背总成中，所述座椅背板的底部设置有调角轴连杆护板，调角轴连杆护板包括顶板，以及分别设置在顶板上下两侧的侧板。有益效果：本技术提供了一种汽车座椅靠背总成，相比现有技术，本技术提供的汽车座椅靠背总成中，通过设置调角器上连接板和调角器下连接板，不仅便于调角器的安装，且实际安装时调节器不直接与座椅背板连接，从而使得座椅背板结构简单，加工简单。此外，通过在每个调角器下连接板的底部设置加强板，便于与汽车座椅下方的水平滑轨上的滑块连接。附图说明图1为本技术提供的汽车座椅靠背总成的主视图。图2为本技术提供的汽车座椅靠背总成的右视图。图3为图1中S区域的局部放大图。图4为本技术提供的汽车座椅靠背总成中，肩部扣手固定件的立体图。图5为本技术提供的汽车座椅靠背总成中，调角轴连杆护板的立体图。具体实施方式本技术提供一种汽车座椅靠背总成，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下结合实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1至图5，本技术提供一种汽车座椅靠背总成。一种汽车座椅靠背总成，包括座椅背板1，所述座椅背板的两侧分别连接有一块调角器上连接板2，每块调角器上连接板分别可转动地连接有一块调角器下连接板3，每块下连接板的底部分别连接有一块加强板4，座椅背板的顶部设置有肩部扣手固定件5。实际应用时，所述肩部扣手固定件用于设置汽车安全带(图中未示出)。调角器上连接板和调角器下连接板处用于设置调角器(图中未示出)。上述座椅背板优选为钣金件。进一步地，所述座椅背板1上冲压有若干个凹槽101，此处不限定凹槽的具体数量，该设置用于提高座椅背板的机械强度。进一步地，所述座椅背板1的顶部、底部和两侧分别设置有翻边11，用于提高座椅背板的刚度和强度。如图3所示，进一步地，每块加强板4的底部分别设置有水平凸缘41，每个水平凸缘上分别设置有两个连接孔410。实际应用中，加强板用于与汽车座椅下方的水平滑轨上的滑块连接。如图4所示，进一步地，所述肩部扣手固定件5包括横臂51和两根支臂52，两根支臂之间设置有连接片53，连接片上开设有两个通孔530。实际使用时，两个支臂与座椅背板通过螺钉连接，便于肩部扣手固定件的拆装。如图5所示，进一步地，所述座椅背板的底部设置有调角轴连杆护板6，调角轴连杆护板包括顶板61，以及分别设置在顶板上下两侧的侧板62。实际使用时，对调角器的调角轴连杆起到防护作用。通过上述分析可知，相比现有技术，本技术提供的汽车座椅靠背总成中，通过设置调角器上连接板和调角器下连接板，不仅便于调角器的安装，且实际安装时调节器不直接与座椅背板连接，从而使得座椅背板结构简单，加工简单。此外，通过在每个调角器下连接板的底部设置加强板，便于与汽车座椅下方的水平滑轨上的滑块连接。可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅靠背总成，包括座椅背板，其特征在于，所述座椅背板的两侧分别连接有一块调角器上连接板，每块调角器上连接板分别可转动地连接有一块调角器下连接板，每块下连接板的底部分别连接有一块加强板，座椅背板的顶部设置有肩部扣手固定件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背总成，包括座椅背板，其特征在于，所述座椅背板的两侧分别连接有一块调角器上连接板，每块调角器上连接板分别可转动地连接有一块调角器下连接板，每块下连接板的底部分别连接有一块加强板，座椅背板的顶部设置有肩部扣手固定件。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背总成，其特征在于，所述座椅背板上冲压有若干个凹槽。


3.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背总成，其特征在于，所述座椅背板的顶部、底部和两侧分别设置有翻边。

【专利技术属性】
技术研发人员：张远金，倪虹杰，苏少毅，肖建威，
申请(专利权)人：东莞虹日金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44