【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，特别涉及一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构。
技术介绍
1、所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。主驾驶座的座椅为了适应不同身高的驾驶者使用，座椅通常是可以前后调节的。其种类多种多样，而一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构是其中重要部分；
2、为此，公开号为cn204149902u的专利公开了一种汽车坐垫骨架结构，包括u形坐垫框架，在u形坐垫框架的两个u形臂上依次间隔对称设置有若干对弹簧固定件，每个弹簧固定件包括能卡套在u形壁上的夹持孔、以及能被弹簧所挂钩的弹簧定位孔；在每对弹簧固定件之间分别设置有一根蛇形弹簧，每根蛇形弹簧的两端分别挂钩在两侧弹簧固定件的弹簧定位孔中，每个弹簧固定件与所卡套的u形臂之间通过限位机构相限位固定。本技术具有安装维修方便、企业生产效率高的优点；
3、上述中的汽车坐垫骨架结构虽然该设备可以拆装维修方便，但是该装置在移动时不便限位，使得其在使用时适用性低下。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，用以解决现有的汽车主驾驶座坐垫骨架结构不便限位的缺陷。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，包括滑座和安装座；
3、所述滑座的两侧均设置有安装座，所述滑座的顶部均设置有滑块，所述滑块顶端的两侧均设置有支撑结构，所述支撑结构的一侧设置有坐垫框架；
4、所述滑座内部的一侧设置有限位结构，所述限位结构包括移动块、固定销、复位弹簧、复位板以及
5、所述滑块底部的一侧均匀固定有齿牙。
6、使用该装置时，通过设置有限位结构，实现了该装置便于固定的功能，从而提高了该汽车主驾驶座坐垫骨架结构在使用时的适用性；通过设置有支撑结构，实现了该装置便于支撑的功能，从而提高了该汽车主驾驶座坐垫骨架结构在使用时的稳定性。
7、优选的，所述支撑结构包括支撑杆、连接座、连接螺栓以及固定螺栓，所述连接座设置于滑块顶端的两侧，所述连接座底部的一侧均设置有固定螺栓，所述连接座顶部的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的两端均贯穿有连接螺栓。将连接座放置在滑块的顶端，转动固定螺栓使连接座与滑块相互固定，在连接螺栓的作用下，使支撑杆和连接座相互固定，同时连接螺栓使支撑杆和坐垫框架相互固定，在支撑杆的作用下，起到了支撑的作用。
8、优选的，所述固定螺栓的底端延伸至滑块的内部，所述固定螺栓和滑块呈螺纹连接设计。
9、优选的，所述支撑杆通过内部一端的连接螺栓与连接座固定连接，所述支撑杆通过内部另一端的连接螺栓与坐垫框架固定连接。
10、优选的，所述内置腔的内部设置有固定销，所述固定销的外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧一侧固定销的外壁上固定有复位板，所述固定销的一侧延伸至滑座的外部并固定有移动块，所述固定销的一侧延伸至齿牙的内部。拉动移动块，移动块会带动固定销移至齿牙的外部，此时滑块可以在滑座的内部滑动，当坐垫框架移动到合适的位置后，松开移动块，在复位弹簧的弹力作用下，复位板会带动固定销移至齿牙的内部，使齿牙和固定销相互卡接，进而使滑块和滑座相互固定。
11、优选的，所述固定销和复位板通过复位弹簧构成伸缩结构，所述固定销和齿牙构成卡合结构。
12、优选的，所述齿牙在滑块底部的一侧呈等间距分布，所述滑块和滑座呈滑动连接设计。
13、本技术提供的一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，其优点在于：
14、通过设置有限位结构，拉动移动块，移动块会带动固定销移至齿牙的外部，此时滑块可以在滑座的内部滑动，当坐垫框架移动到合适的位置后，松开移动块，在复位弹簧的弹力作用下，复位板会带动固定销移至齿牙的内部，使齿牙和固定销相互卡接，进而使滑块和滑座相互固定，实现了该装置便于固定的功能，从而提高了该汽车主驾驶座坐垫骨架结构在使用时的适用性；
15、通过设置有支撑结构，将连接座放置在滑块的顶端，转动固定螺栓使连接座与滑块相互固定，在连接螺栓的作用下，使支撑杆和连接座相互固定，同时连接螺栓使支撑杆和坐垫框架相互固定，在支撑杆的作用下，起到了支撑的作用，实现了该装置便于支撑的功能，从而提高了该汽车主驾驶座坐垫骨架结构在使用时的稳定性。
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1.一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，包括滑座（1）和安装座（2）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，其特征在于：所述支撑结构（4）包括支撑杆（401）、连接座（402）、连接螺栓（403）以及固定螺栓（404），所述连接座（402）设置于滑块（3）顶端的两侧，所述连接座（402）底部的一侧均设置有固定螺栓（404），所述连接座（402）顶部的一侧设置有支撑杆（401），所述支撑杆（401）的两端均贯穿有连接螺栓（403）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，其特征在于：所述固定螺栓（404）的底端延伸至滑块（3）的内部，所述固定螺栓（404）和滑块（3）呈螺纹连接设计。
4.根据权利要求2所述的一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，其特征在于：所述支撑杆（401）通过内部一端的连接螺栓（403）与连接座（402）固定连接，所述支撑杆（401）通过内部另一端的连接螺栓（403）与坐垫框架（5）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，其特征在于：所述内置腔（605）的内部设置有固
6.根据权利要求5所述的一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，其特征在于：所述固定销（602）和复位板（604）通过复位弹簧（603）构成伸缩结构，所述固定销（602）和齿牙（7）构成卡合结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，其特征在于：所述齿牙（7）在滑块（3）底部的一侧呈等间距分布，所述滑块（3）和滑座（1）呈滑动连接设计。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，包括滑座（1）和安装座（2）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，其特征在于：所述支撑结构（4）包括支撑杆（401）、连接座（402）、连接螺栓（403）以及固定螺栓（404），所述连接座（402）设置于滑块（3）顶端的两侧，所述连接座（402）底部的一侧均设置有固定螺栓（404），所述连接座（402）顶部的一侧设置有支撑杆（401），所述支撑杆（401）的两端均贯穿有连接螺栓（403）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，其特征在于：所述固定螺栓（404）的底端延伸至滑块（3）的内部，所述固定螺栓（404）和滑块（3）呈螺纹连接设计。
4.根据权利要求2所述的一种汽车主驾驶座坐垫骨架结构，其特征在于：所述支撑杆（401）通过内部一端的连接螺栓（403）与连接座（402）固定连接，所述支撑杆（40...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪虹杰，卢品贤，贺亚刚，
申请(专利权)人：东莞虹日金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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