一种锂离子电池组热管散热装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种锂离子电池组热管散热装置，包括多个方型的锂离子单体电池(1)；每个锂离子单体电池(1)面积最大的侧面，与多根热管(2)紧密贴合；锂离子单体电池(1)与热管的贴合面采用导热胶相连接；热管(2)的上端，与一个换热器(3)的表面紧密贴合；换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接。本发明专利技术公开的一种锂离子电池组热管散热装置，其结构设计科学，能够通过热管散热，具有很高的导热能力，并且占用电池组内部空间小，可在单体电池之间均匀排布，散热均匀，温度一致性好，显著提升了电池组的可靠性，具有重大的生产实践意义。

【技术实现步骤摘要】
一种锂离子电池组热管散热装置
本专利技术涉及电池组散热技
，特别是涉及一种锂离子电池组热管散热装置。
技术介绍
锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上，如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，因此，对锂离子电池的性能要求越来越高。大中型的锂离子电池组能量高，功率大，电池组实际使用中，大电流长时间工作，电池组温升较高。为降低电池组温度，大型锂离子电池组会采取自然风冷，强制风冷、液冷等方式，带走电池组产生的热量，从而降低电池组的温度。其中，自然风冷散热速度较慢，不能满足高倍率电池组散热要求。而强制风冷可以提高散热速度，但是在电池组内部需预留风道，由于电池组内部单体电池密集排布，风道风阻大，不同风道空气流速差别较大，造成电池组内部的温差较大，特别是在新能源汽车领域，电池组防护等级要求达到IP65以上，风冷系统无法满足要求。近年来在新能源汽车领域应用较广的液冷系统，在电池组内部安装液冷板冷却，但是由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锂离子电池组热管散热装置，其特征在于，包括多个方型的锂离子单体电池(1)；/n每个锂离子单体电池(1)面积最大的侧面，与多根热管(2)紧密贴合；/n锂离子单体电池(1)与热管的贴合面采用导热胶相连接；/n热管(2)的上端，与一个换热器(3)的表面紧密贴合；/n换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种锂离子电池组热管散热装置，其特征在于，包括多个方型的锂离子单体电池(1)；
每个锂离子单体电池(1)面积最大的侧面，与多根热管(2)紧密贴合；
锂离子单体电池(1)与热管的贴合面采用导热胶相连接；
热管(2)的上端，与一个换热器(3)的表面紧密贴合；
换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接。


2.如权利要求1所述的锂离子电池组热管散热装置，其特征在于，热管(2)为毛细芯热管。


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【专利技术属性】
技术研发人员：田光，吕录娜，
申请(专利权)人：天津力神特种电源科技股份公司，
类型：发明
国别省市：天津;12