一种自动加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动加油装置，包括冲压机本体，冲压机本体上设置有用于支撑底模的支撑台，支撑台的正上方设置有冲头，冲头上连接有配合底模的冲模，还包括安装底座、油桶和液位器，安装底座安装在冲压机床本体上，且位于冲模的上方；油桶安装在安装底座上，液位器安装在油桶内，油桶的下端通过管路连通冲模，油桶的上方连通有进油管路，液位器可控制进油管路的进油量。本自动加油装置利用高于冲模的油桶进行加油，利用油桶内的润滑油的自身重力，可以实现自动点油；为了解决油桶内油的含量以及因为油桶内压力的变压点油速率的问题，在油桶内设置进油管路，利用液位器自动控制进油管路的进油量，使得整个油桶能保持预设范围内的压力。

An automatic refueling device

【技术实现步骤摘要】
一种自动加油装置
本技术涉及冲床
，尤其涉及一种加油装置。
技术介绍
在瓶加工领域，一些特殊容易需要用到金属材质，而金属材质瓶盖通常是通过金属板材冲压而成。由于瓶盖的壁厚薄，体积小，使得在冲床在冲压时因为金属板材与冲模之间的自润性不好，导致了冲模与金属板材之间摩擦过大，接合面容易出现刮痕，影响整个冲压的质量。为了解决上述的问题，目前对于上述金属瓶盖加工时的常见问题，通常是通过操作工人手持加油器，周期性给冲模作用部位进行点油。在此过程，整个冲床需要停下来，十分影响加工的效率。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单，可以自动为冲床上的冲模进行点油的自动加油装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：一种自动加油装置，用于对冲压机本体上的冲模点油，所述冲压机本体上设置有用于支撑底模的支撑台，支撑台的正上方设置有冲头，所述冲头上连接有配合底模的冲模，还包括安装底座、油桶和液位器，所述安装底座安装在冲压机床本体上，且位于冲模的上方；所述油桶安装在安装底座上，所述液位器安装在油桶内，所述油桶的下端通过滴油管路连通冲模，所述油桶的上方连通有进油管路，所述液位器可控制进油管路的进油量。作为上述技术方案的改进，所述油桶内设置有控制阀，所述进油管路与控制阀连通，所述控制阀与液位器电连接。作为上述技术方案的改进，所述进油管路的进油端连通有油泵，所述油泵连通油箱，所述油泵与液位器电连接。作为上述技术方案的改进，所述油桶的顶部还设置有可调节油桶内气压的补压机构，所述补压机构的输入端连通外界。作为上述技术方案的改进，所述补压机构包括连通油桶顶部的进气管、设置在进气管进气一端的弹性膜片以及罩装在弹性膜片外的防护罩；所述弹性膜片上设置有若干常闭孔，当油桶内气压低于预设压力值时，外界的气压会冲开常闭孔处的弹性膜片进入油桶内；当油桶内气压大于预设压力值时，油桶内部的气压会冲开常闭孔处的弹性膜片进入外界。作为上述技术方案的改进，所述常闭孔内壁上设置有至少一片弹性隔膜，所述弹性隔膜可封堵常闭孔。作为上述技术方案的改进，所述油桶为透明的亚克力材料制成。作为上述技术方案的改进，所述油桶的底部设置有过滤网，所述过滤网罩装在管路的进油端外。本技术的有益效果有：本自动加油装置利用高于冲模的油桶进行加油，利用油桶内的润滑油的自身重力，可以实现自动点油；为了解决油桶内油的含量以及因为油桶内压力的变压点油速率的问题，在油桶内设置进油管路，利用液位器自动控制进油管路的进油量，使得整个油桶能保持预设范围内的压力。本加油装置结构简单，省去了人工点油的麻烦，有效提高整个冲床的加工效率。附图说明下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明，其中：图1是本技术实施例的主视图；图2是本技术实施例的俯视图；图3是本技术实施例中的部分结构示意图；图4是本技术实施例中补压机构的结构视图；图5是本技术另一实施例中弹性膜片的结构示意图。具体实施方式参见图1至图5，本技术的一种自动加油装置，用于对冲压机本体1上的冲模2点油，所述冲压机本体1上设置有用于支撑底模的支撑台，支撑台的正上方设置有冲头3，所述冲头3上连接有配合底模的冲模2，还包括安装底座4、油桶5和液位器6，所述安装底座4安装在冲压机床本体上，且位于冲模2的上方；所述油桶5安装在安装底座4上，所述液位器6安装在油桶5内，所述油桶5的下端通过滴油管路8连通冲模2，所述油桶5的上方连通有进油管路7，所述液位器6可控制进油管路7的进油量。冲模2在本实施例中不是保护的主体，不做详细说明，可以是本行业中瓶盖加工的常规冲模即可；而滴油管路8的出油端连入冲模2内，并相应设置在冲模2的作用位置处。当然如果不想改动冲模2结构，可以完全对整个冲模2进行点油。在本申请中，为了更好地查看油桶5的内部情况，所述油桶5为透明的亚克力材料制成。而为了减少润滑油对整个冲模2的影响，所述油桶5的底部设置有过滤网16，所述过滤网16罩装在滴油管路8的进油端外，避免了外部的杂质进入冲模2，避免出现刮伤模具和产品表面。而液位器6为市场上的常规液位器即可，这里不累述。其中，在本申请的一个实施例中，所述油桶5内设置有控制阀9，所述进油管路7与控制阀9连通，所述控制阀9与液位器6电连接。进油管路7可以直连外部的供油系统，即外部的整个油供应系统，例如整个瓶盖加工设备的润滑供油系统相连，可以多台冲床共用一个油供应系统。液位器6进行促发控制阀9动作，这个是常规的结构合用，控制阀9为继电器控制阀，为市场上常见产品。在本申请的另一实施例中，所述进油管路7的进油端连通有油泵10，所述油泵10连通油箱，所述油泵10与液位器6电连接。该实施例为常规的供油系统，与车床、钻床中的冷却系统一样的设计。参见图3和图4，更进一步，由于油桶5内的气压变化会影响整个点油的速率，因此，所述油桶5的顶部还设置有可调节油桶5内气压的补压机构11，所述补压机构11的输入端连通外界。参见图4和图5，为了减缓出现出现多油的时候点油速率快，少油的时候点油速率慢，所述补压机构11包括连通油桶5顶部的进气管12、设置在进气管12进气一端的弹性膜片13以及罩装在弹性膜片13外的防护罩14；所述弹性膜片13上设置有若干常闭孔15，当油桶5内气压低于预设压力值时，外界的气压会冲开常闭孔15处的弹性膜片13进入油桶5内；当油桶5内气压大于预设压力值时，油桶5内部的气压会冲开常闭孔15处的弹性膜片13进入外界。常闭孔15在本实施例中可以说是一个利用弹性膜片13自身弹性材料的弹性进行自动封闭的破裂口，正常情况下，弹性膜片13自身弹性能迫使常闭孔15的侧壁相互接触并封堵，当两侧气压出现超过界定的压力差之后，高气压的一侧便会通过冲开常闭孔15相互挤压的内孔壁进入到低气压的一侧。更进一步，参见图4，本申请提供了另一个关于常闭孔15的实施例，为了更加简便，所述常闭孔15内壁上设置有至少一片弹性隔膜，所述弹性隔膜可封堵常闭孔15。在该实施例中，常闭孔15为通孔，弹性隔膜为一个膜片，一侧与常闭孔15内壁相连不断开，弹性隔膜其余的边沿与常闭孔15内侧相抵接，这样的设计亦可实现高低气压的自动调节。本自动加油装置利用高于冲模2的油桶5进行加油，利用油桶5内的润滑油的自身重力，可以实现自动点油；为了解决油桶5内油的含量以及因为油桶5内压力的变压点油速率的问题，在油桶5内设置进油管路7，利用液位器6自动控制进油管路7的进油量，使得整个油桶5能保持预设范围内的压力。本加油装置结构简单，省去了人工点油的麻烦，有效提高整个冲床的加工效率。以上所述，只是本技术的较佳实施方式而已，但本技术并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动加油装置，用于对冲压机本体上的冲模点油，所述冲压机本体上设置有用于支撑底模的支撑台，支撑台的正上方设置有冲头，所述冲头上连接有配合底模的冲模，其特征在于：还包括安装底座、油桶和液位器，所述安装底座安装在冲压机床本体上，且位于冲模的上方；所述油桶安装在安装底座上，所述液位器安装在油桶内，所述油桶的下端通过滴油管路连通冲模，所述油桶的上方连通有进油管路，所述液位器可控制进油管路的进油量。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动加油装置，用于对冲压机本体上的冲模点油，所述冲压机本体上设置有用于支撑底模的支撑台，支撑台的正上方设置有冲头，所述冲头上连接有配合底模的冲模，其特征在于：还包括安装底座、油桶和液位器，所述安装底座安装在冲压机床本体上，且位于冲模的上方；所述油桶安装在安装底座上，所述液位器安装在油桶内，所述油桶的下端通过滴油管路连通冲模，所述油桶的上方连通有进油管路，所述液位器可控制进油管路的进油量。


2.根据权利要求1所述的一种自动加油装置，其特征在于：所述油桶内设置有控制阀，所述进油管路与控制阀连通，所述控制阀与液位器电连接。


3.根据权利要求1所述的一种自动加油装置，其特征在于：所述进油管路的进油端连通有油泵，所述油泵连通油箱，所述油泵与液位器电连接。


4.根据权利要求1所述的一种自动加油装置，其特征在于：所述油桶的顶部还设置有可调节油桶内气压...

【专利技术属性】
技术研发人员：老治平，陈剑宾，
申请(专利权)人：珠海鼎立包装制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44