一种用于平板运输链的加油机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于平板运输链的加油机构，包括安装板、直线运动执行元件、油嘴、油嘴底座和直线运动控制器，所述直线运动执行元件设置在所述安装板上，所述油嘴底座设置在所述直线运动执行元件的运动部件上，所述油嘴设置在所述油嘴底座上，所述油嘴通过管路连通供油系统，所述油嘴用于向平板运输链的加油口加注润滑油；所述直线运动控制器能够控制所述直线运动执行元件的运动方向。本实用新型专利技术解决了常规的加油方法必须依靠人工操作的问题，配合平板运输链控制系统，可以实现无人值守自动加油功能，降低了维护人员的劳动强度和维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于平板运输链的加油机构
本技术涉及机械设备加油机构
，特别是涉及一种用于平板运输链的加油机构。
技术介绍
目前，钢厂普遍采用平板运输链作为热轧生产线的输送设备。平板运输链主要由两条链条和连接于两条链条之间的平板组成，且滚轮中部设有轴承使平板运输链在直线输送钢材时滚轮与导轨方便转动。由于轴承与热轧的钢材距离较近，需要对轴承进行润滑。一般对轴承进行润滑的做法为采用电动甘油润滑泵供油，由人工手持加油枪对准设备加油孔加注甘油。但是，此种方法存在维护人员劳动强度大，人工成本高的缺点，且此方法只可以在设备停运期间才可进行，往往由于设备停运时间短、人工操作周期长而造成平板运输链润滑不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于平板运输链的加油机构，以解决上述现有技术存在的问题，使平板运输链可以得到充分润滑。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供了一种用于平板运输链的加油机构，包括安装板、直线运动执行元件、油嘴、油嘴底座和直线运动控制器，所述直线运动执行元件设置在所述安装板上，所述油嘴底座设置在所述直线运动执行元件的运动部件上，所述油嘴设置在所述油嘴底座上，所述油嘴通过管路连通供油系统，所述油嘴用于向平板运输链的加油口加注润滑油；所述直线运动控制器能够控制所述直线运动执行元件的运动方向。优选地，所述直线运动执行元件为气缸，所述直线运动控制器为电磁换向阀，所述电磁换向阀通过气管分别与气源和所述气缸连通，所述油嘴底座通过螺栓设置在所述气缸的缸杆端部；所述气缸优选为双轴气缸。优选地，所述油嘴一端为锥形，另一端设有凸缘，所述油嘴中部开设有第一加油通道；所述油嘴底座上设有油嘴安装槽和第二加油通道，所述第二加油通道由所述油嘴底座的侧面贯穿至所述油嘴安装槽的底面中部；所述油嘴通过一油嘴压盖将所述凸缘固定在所述油嘴安装槽内，所述供油系统通过管路连接位于所述油嘴底座侧面上的所述第二加油通道；所述油嘴优选由聚四氟材料制成；所述第一加油通道的直径优选为2mm。优选地，还包括一行程开关，所述行程开关设置在所述安装板上，所述油嘴退回后所述油嘴底座与所述行程开关的触头触接。优选地，所述供油系统包括甘油润滑泵和甘油储存器，所述甘油润滑泵通过管路分别连通所述甘油储存器和所述油嘴。本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：当平板运输链处于非工作状态时，由平板运输链的控制系统将平板运输链的加油孔定位至本技术加油机构的油嘴对齐的位置，油嘴在直线运动执行元件的带动下向前移动至加油孔处，供油系统即可将润滑油加注到加油孔内，继而实现对轴承的润滑。重复实施以上步骤就可以实现对平板运输链的所有轴承进行润滑了。本技术解决了常规的加油方法必须依靠人工操作的问题，配合平板运输链控制系统，可以实现无人值守自动加油功能，降低了维护人员的劳动强度和维护成本，减少了设备事故的发生。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术用于平板运输链的加油机构的立体结构示意图；图2为本技术油嘴的剖视示意图；图3为本技术油嘴、油嘴底座和油嘴压盖的装配示意图；图4为本技术用于平板运输链的加油机构的安装立体示意图；图5为本技术用于平板运输链的加油机构的安装主视示意图；其中，1-安装板，2-气缸，3-油嘴底座，4-油嘴，5-油嘴压盖，6-电磁换向阀，7-行程开关，8-凸缘，9-第一加油通道，10-油嘴安装槽，11-第二加油通道，12-加油口，13-主动轮轴承座上盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的目的是提供一种用于平板运输链的加油机构，以解决上述现有技术存在的问题，使平板运输链可以得到充分润滑。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。实施例1：如图1-5所示：本实施例提供了一种用于平板运输链的加油机构，包括安装板1、气缸2、油嘴4、油嘴底座3、行程开关7和电磁换向阀6，安装板1可以通过螺栓固定在平板运输链的主动轮轴承座上盖13上，所述气缸2设置在所述安装板1上，所述油嘴底座3通过螺栓设置在所述气缸2的缸杆端部。所述油嘴4用于向平板运输链的加油口12加注润滑油，所述油嘴4优选由聚四氟材料制成，所述油嘴4一端为锥形，角度优选为40°，另一端设有凸缘8，所述油嘴4中部开设有第一加油通道9，所述第一加油通道9的直径优选为2mm，所述油嘴底座3上设有油嘴安装槽10和第二加油通道11，所述第二加油通道11由所述油嘴底座3的侧面贯穿至所述油嘴安装槽10的底面中部。所述油嘴4通过一油嘴压盖5将所述凸缘8固定在所述油嘴安装槽10内，位于所述油嘴底座3侧面上的所述第二加油通道11通过管路连接一供油系统，所述供油系统优选为甘油润滑泵和甘油储存器，所述甘油润滑泵通过管路分别连通所述甘油储存器和位于所述油嘴底座3侧面上的所述第二加油通道11通。所述电磁换向阀6可安装在原有设备立柱上，所述电磁换向阀6通过气管分别与气源和所述气缸2连通，所述电磁换向阀6可通过得电和失电进行气路的转换，能够控制所述气缸2的伸出和退回。所述行程开关7设置在所述安装板1上，所述油嘴4退回后所述油嘴底座3与所述行程开关7的触头触接。平板运输链为热轧生产线的输送设备，链条两侧通常设有加油口12用于对轴承加注润滑油。现有的平板运输链通常为PLC控制，且平板运输链的主动轮上一般都有编码器以便于PLC控制平板运输链的运行状态，包括速度、圈数和位置。本实施例的加油机构设置在平板运输链的主动轮轴承座上盖13上，为了提高工作效率，平板运输链双侧的主动轮轴承座上盖13可对称设置本实施例的加油机构。行程开关7与PLC电连接，用以向PLC反馈油嘴4已返回到位的信号，以便及时进行下一润滑口的加注润滑油程序。电磁换向阀6和甘油润滑泵均与一控制系统电性连接。当平板运输链处于非工作状态时，由平板运输链控制系统的PLC配合编码器将位于主动轮上的平板运输链的加油孔定位至与油嘴4对齐的位置，控制系统发出加油信号，电磁换向阀6的线圈得电，油嘴4在双轴气缸2的带动下向前移动至加油孔处，与加油孔紧密接触，同时，由控制系统启动甘油润滑泵，甘油润滑泵将甘油从甘油储存器中泵出，通过油嘴底座3内的第二加油通道11及油嘴4内的第一加油通道9加注到加油孔内，继而实现对轴承的润滑。当到达预设加油时间时，控制系统发出退回信号给电磁换向阀6，控制电磁换向阀6线圈失电，双轴气缸2的缸杆带动油嘴4退回，同时停止甘油润滑泵。油嘴4退回到位，油嘴底座3接触到行程开关7，行程开关7向PLC发出油嘴已退回到位的信号。然后PLC发出信号控制平板运输链的主动轮转动，使下一加油孔定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于平板运输链的加油机构，其特征在于：包括安装板、直线运动执行元件、油嘴、油嘴底座和直线运动控制器，所述直线运动执行元件设置在所述安装板上，所述油嘴底座设置在所述直线运动执行元件的运动部件上，所述油嘴设置在所述油嘴底座上，所述油嘴通过管路连通供油系统，所述油嘴用于向平板运输链的加油口加注润滑油；所述直线运动控制器能够控制所述直线运动执行元件的运动方向。

【技术特征摘要】
1.一种用于平板运输链的加油机构，其特征在于：包括安装板、直线运动执行元件、油嘴、油嘴底座和直线运动控制器，所述直线运动执行元件设置在所述安装板上，所述油嘴底座设置在所述直线运动执行元件的运动部件上，所述油嘴设置在所述油嘴底座上，所述油嘴通过管路连通供油系统，所述油嘴用于向平板运输链的加油口加注润滑油；所述直线运动控制器能够控制所述直线运动执行元件的运动方向。2.根据权利要求1所述的用于平板运输链的加油机构，其特征在于：所述直线运动执行元件为气缸，所述直线运动控制器为电磁换向阀，所述电磁换向阀通过气管分别与气源和所述气缸连通，所述油嘴底座通过螺栓设置在所述气缸的缸杆端部。3.根据权利要求2所述的用于平板运输链的加油机构，其特征在于：所述气缸为双轴气缸。4.根据权利要求1所述的用于平板运输链的加油机构，其特征在于：所述油嘴一端为锥形，另一端设有凸缘，所述油...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春乐，薛涛，张晓会，王云江，甄东明，梁鹏，苗海江，张志忠，
申请(专利权)人：唐山市德龙钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13