一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法，该装置包括托梁和设于其上的承载板，托梁和承载板之间设有耐磨部件，耐磨部件包括若干个耐磨棒和与耐磨棒适配的耐磨套，耐磨棒和耐磨套的配合面均为光滑面，耐磨棒的长度方向沿线路方向设置，耐磨棒间隔设于托梁顶部并相对托梁顶面凸出，承载板底部对应设置耐磨套，且耐磨套相对承载板底面内凹。该伸缩装置，通过在托梁和承载板之间间隔设置光滑滑动配合的耐磨棒和耐磨套，摩擦小、耐久性好，能有效减小托梁和承载板之间的反复伸缩摩擦力，并具有可控的耐久性，设置范围和数量可控，具有良好的经济性，耐磨棒上凸设置在托梁顶部、耐磨套下凹设置在承载板底部可以避免积水、积尘影响。

A kind of end expansion device and construction method of road foundation pile plate structure

【技术实现步骤摘要】
一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法
本专利技术涉及路基工程领域，特别是涉及一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法。
技术介绍
路基桩板结构在高速铁路工程应用广泛，其可以用于深厚软土、湿陷性黄土、岩溶等地基加固处理，可以有效地解决特殊地基条件下高速铁路路基变形难控制的问题。根据设置位置可分为深埋式、浅埋式和顶置式三种结构类型，其中顶置式桩板结构应用广泛、工程投资相对较小。顶置式桩板结构为解决温度应力集中问题，承载板通常采用三至四跨一联分幅设置，在每联的端头断开并设置在托梁顶上，为了解决端头承载板与托梁之间钢筋混凝土的反复伸缩摩擦作用，通常在承载板和托梁之间铺设柔性复合土工材料，但复合土工材料的耐久性难以满足设计年限要求，目前未有其它合适的应对措施，如果采用桥梁支座材料进行接触面设置，则工程投资巨大，故提出一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种路基桩板结构端头伸缩装置及构造方法，可以有效解决桩板结构端头反复伸缩需要耐磨问题。为了实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路基桩板结构端头伸缩装置，包括托梁(1)和设于其上的承载板(4)，其特征在于，所述托梁(1)和所述承载板(4)之间设有耐磨部件(3)，所述耐磨部件(3)包括若干个耐磨棒(31)和与所述耐磨棒(31)适配的耐磨套(32)，所述耐磨棒(31)和所述耐磨套(32)的配合面均为光滑面，所述耐磨棒(31)的长度方向沿线路方向设置，所述耐磨棒(31)间隔设于所述托梁(1)顶部并相对所述托梁(1)顶面凸出，所述承载板(4)底部对应设置所述耐磨套(32)，且所述耐磨套(32)相对所述承载板(4)底面内凹。/n

【技术特征摘要】
1.一种路基桩板结构端头伸缩装置，包括托梁(1)和设于其上的承载板(4)，其特征在于，所述托梁(1)和所述承载板(4)之间设有耐磨部件(3)，所述耐磨部件(3)包括若干个耐磨棒(31)和与所述耐磨棒(31)适配的耐磨套(32)，所述耐磨棒(31)和所述耐磨套(32)的配合面均为光滑面，所述耐磨棒(31)的长度方向沿线路方向设置，所述耐磨棒(31)间隔设于所述托梁(1)顶部并相对所述托梁(1)顶面凸出，所述承载板(4)底部对应设置所述耐磨套(32)，且所述耐磨套(32)相对所述承载板(4)底面内凹。


2.根据权利要求1所述的路基桩板结构端头伸缩装置，其特征在于，所述耐磨棒(31)和所述耐磨套(32)均为耐磨金属构件或者耐磨聚合物构件。


3.根据权利要求2所述的路基桩板结构端头伸缩装置，其特征在于，所述耐磨棒(31)和所述耐磨套(32)均为不锈钢构件或者聚四氟乙烯构件。


4.根据权利要求1所述的路基桩板结构端头伸缩装置，其特征在于，所述耐磨棒(31)的直径为150mm-300mm。


5.根据权利要求1所述的路基桩板结构端头伸缩装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚裕春，谢毅，陈伟志，肖朝乾，吴绍海，周波，袁报，胡会星，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51