一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法，包括：对原地面进行通水、通电、通路、通电讯和平整场地后，对原底面进行路基施工；进行基坑支护施工和钻孔灌注桩施工，逐层开挖桩间土体，并在桩间进行桩间土钉锚杆的施工；待土体开挖至设计标高后，进行固定结构物的施工；固定结构物施工完成后，在地基底部铺设砂卵石垫层，垫层顶部铺设复合土工膜；从基坑底开始分层填筑轻质土，当轻质土填至顶面标高以下0.4～0.6m时，铺设一层镀锌铁丝网，整平后再填筑轻质土至基坑顶面；在泡沫轻质土顶层铺设碎石层，并在碎石层中夹铺一层复合土工膜。本发明专利技术能够确保受限区域中软土地区基坑填方路基的施工质量；保证了路基填方填料施工的可靠性。

Construction method for filling foundation of lightweight soil foundation of Railway Subgrade in soft soil area

【技术实现步骤摘要】
一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法
本专利技术涉及铁路软土地基加固
，尤其涉及一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法。
技术介绍
随着我国铁路和城市建设的快速发展，铁路同周边配套工程的衔接越来越紧密。在受限软土地区，基坑的支护填筑工艺具有较为突出的技术特点。该种情况在世界上经济高度发展的大中型城市中尤为突出。在我国东南沿海中该种现象较为常见，为此需要采用较为合理的技术方案，采取安全、可靠和高效的施工方法。随之城市的发展，铁路的场站的规模随之扩大，功能要求越来越多。在软土受限区域内，开挖基坑不仅仅要考虑场地的受限程度和基坑的安全等级，还需要考虑基坑底部深厚软土地区的处理工艺。在我国高速发展的经济条件下，施工工程的实效性尤为突出，其工程周期的长短直接影响着经济效益、社会效益。早开通往往会较大的提高当地的旅游业、经济贸易、人才交流等综合实力。对于常规基坑软基处理工程，往往采用常规的搅拌桩、旋喷桩、碎石桩、CFG桩、桩板结构等复合地基加固措施，加固地基底面以上填筑常规的填料，该种工程措施具有工程造价高、施工周期长，常规填料对进厂困难和对周边环境影响较大的不利因素。通过采用泡沫轻质土置换原状土，由于泡沫轻质土的重度小，通过置换可以减少对地基处理的工程量，不需进行深层地基处理；且由于其泡沫轻质土机械化程度高，施工速度快、环保性能好、综合造价合理，对于施工受限地段具有着较为突出的技术优势。某国铁车站站房改造，由于其站房在城市的主城区，其股道一下负一层需修筑行车通道，施工场地受限。新增车站车场地层主要为软塑粉质黏土、稍密粉土和流塑淤泥质粉质黏土为主，软土覆盖层较厚，特殊岩土为松软土、软土。由于该段施工场地受限，施工前需进行基坑支护工程的施工，施工方法主要采用排桩，排桩间进行土钉锚杆支护。由于该工点的主要不良地质为软土，待地下负一层的形成通道完成施工后，其行车通道间的地基采用常规的旋喷桩复合地基加固措施，上部采用常规物理填料的工程措施。其施工工期长，工程造价高，施工机具和材料进场难度大。为此该工点采用了填筑泡沫轻质土的施工工艺。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种满足基坑的支护要求、确保受限区域中软土地区基坑填方路基的施工质量的软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑。为实现上述目的，本专利技术的一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法的具体技术方案为：一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法，包括：步骤一，对原地面进行通水、通电、通路、通电讯和平整场地后，对原底面进行路基施工；步骤二，进行基坑支护施工和钻孔灌注桩施工，逐层开挖桩间土体，并在桩间进行桩间土钉锚杆的施工；步骤三，待土体开挖至设计标高后，进行固定结构物的施工；步骤四，固定结构物施工完成后，在地基底部铺设砂卵石垫层，垫层顶部铺设复合土工膜；步骤五，从基坑底开始分层填筑轻质土，当轻质土填至顶面标高以下0.4～0.6m时，铺设一层镀锌铁丝网，整平后再填筑轻质土至基坑顶面；步骤六，在泡沫轻质土顶层铺设碎石层，并在碎石层中夹铺一层复合土工膜。本专利技术的一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法的优点在于：1)能够确保受限区域中软土地区基坑填方路基的施工质量；2)保证了路基填方填料施工的可靠性，路基的稳定和路基工后沉降的合格，保证路基不产生病害；3)满足基坑的支护要求；满足地基承载力的要求；减少填土荷载，减少附加应力降低工程造价的效果；4)解决在软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑施工时，基坑支护处理措施和受限地段软弱地基处理填筑等一些列技术问题；5)同样能够用于房建、公路等类似地段的施工方案处理。附图说明图1为本专利技术的软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的结构示意图。图中：1、灌注桩；2、土钉锚杆；3、冠梁；4、固定结构物；5、砂卵石垫层；6、复合土工膜；7、泡沫轻质土；8、镀锌铁丝网；9、碎石层；10、沥青木板。具体实施方式为了更好的了解本专利技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本专利技术的一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法做进一步详细的描述。如图1所示，其示为本专利技术的一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法，包括以下步骤：步骤一，对原地面进行路基施工(整平施工)，且在满足四通一平的施工作业条件下进行施工。具体来说，步骤一中，在对原地面进行路基施工前的“四通一平”工作具体包括通水、通电、通路、通电讯和平整场地，以为施工做准备工作。其中，对场地进行整平处理，以确保场地原地面基底密实、平整，坑穴处理彻底，无质量隐患。本区域整平工程施工采用挖掘机、装载机、推土机、压路机联合作业并人工配合，自卸车运输施工。步骤二、进行基坑支护施工和钻孔灌注桩1施工。待桩身检测合格后，逐层开挖桩间土体，并在桩间进行桩间土钉锚杆2的施工。具体来说，在步骤二中，进行钻孔的灌注桩1施工具体包括以下步骤：施工前及时完善排水系统，临时排水设施与原排水系统及永久排水设施相结合，以保证施工场地排水通畅。根据施工图纸现场管理及技术人员确定红线位置桩；对施工人员进行安全教育培训。钻孔灌注桩1采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁后水下灌注混凝土的方式成桩。具体施工工艺流程为：施工前修建临时道路以满足钻机进场，设置泥浆池，同时对场地内的杂物、淤泥清除干净，并平整、夯实，以防钻机发生不均匀沉陷。根据测量确定的桩位，埋设钢制护筒。护筒埋设采用挖埋式方法，用桩位定位器保证护筒中心与桩中心一致。在挖埋时，护筒与坑壁之间用粘土填实。护筒埋设好后，及时复核桩位，若有误差大于规范要求，则重新埋设。钻机就位时保持底座平稳，钻机塔架头部滑轮、转盘中心和桩位三点应在一直线上。钻头中心采用桩定位器对准桩位。利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直。先在护筒内用钻头造浆，在泥浆池存一部分泥浆后才正式钻孔。开孔时做到稳、准、慢，钻进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确定。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置，钻进过程中若发生斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷时，应停止钻进，并采取必要的工程措施。制备泥浆：所用泥浆全部为提前预拌好的优质高塑性粘土，随着施工的进度及时对泥浆进行添制、净化；保证成孔、成桩质量。钻孔：钻进时根据土层情况掌握钻进速度，严格控制钻斗在孔内升降速度；钻孔至设计要求深度时，由施工人员和监理工程师现场共同测量孔深，以此作为终孔孔深的依据。钻机第一次清渣：待成孔结束后，略提高钻杆然后利用钻杆进行第一次清孔，第一次清孔因利用钻杆进行，故在时间上(不少于30分钟)和方式上(上下提动钻杆)进行严格控制，目的是清除成孔时产生的沉渣。钢筋笼制作及安放：钢筋笼在现场进行制作，箍筋与主筋在每个节点处绑扎牢固，钢筋笼缓慢安放，防止碰撞孔壁。安放导管：导管壁厚不宜小于3mm，直径宜为200～250mm；直径制作偏差不应超过2mm，导管的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法，其特征在于，包括：/n步骤一，对原地面进行通水、通电、通路、通电讯和平整场地后，对原底面进行路基施工；/n步骤二，进行基坑支护施工和钻孔灌注桩施工，逐层开挖桩间土体，并在桩间进行桩间土钉锚杆的施工；/n步骤三，待土体开挖至设计标高后，进行固定结构物的施工；/n步骤四，固定结构物施工完成后，在地基底部铺设砂卵石垫层，垫层顶部铺设复合土工膜；/n步骤五，从基坑底开始分层填筑轻质土，当轻质土填至顶面标高以下0.4～0.6m时，铺设一层镀锌铁丝网，整平后再填筑轻质土至基坑顶面；/n步骤六，在泡沫轻质土顶层铺设碎石层，并在碎石层中夹铺一层复合土工膜。/n

【技术特征摘要】
1.一种软土地区铁路路基泡沫轻质土基坑填筑的施工方法，其特征在于，包括：
步骤一，对原地面进行通水、通电、通路、通电讯和平整场地后，对原底面进行路基施工；
步骤二，进行基坑支护施工和钻孔灌注桩施工，逐层开挖桩间土体，并在桩间进行桩间土钉锚杆的施工；
步骤三，待土体开挖至设计标高后，进行固定结构物的施工；
步骤四，固定结构物施工完成后，在地基底部铺设砂卵石垫层，垫层顶部铺设复合土工膜；
步骤五，从基坑底开始分层填筑轻质土，当轻质土填至顶面标高以下0.4～0.6m时，铺设一层镀锌铁丝网，整平后再填筑轻质土至基坑顶面；
步骤六，在泡沫轻质土顶层铺设碎石层，并在碎石层中夹铺一层复合土工膜。


2.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在步骤二中，进行钻孔的灌注桩施工具体包括：
完善排水系统，将临时排水设施与原排水系统、永久排水设施相结合；
钻孔灌注桩采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁后水下灌注混凝土的方式成桩。


3.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在步骤二中的灌注桩桩间土钉锚杆的施工工艺包括：
自上而下分层开挖桩间土体，修整坡面，清除浮土，安设泄水孔PVC管，喷射混凝土，并洒水养护，钻孔、安设土钉、注浆，安设连接件，挂钢筋网；
再次喷射混土，并及时洒水养护，开挖下层，重复土钉支护过程直至该段土钉支护全部完成，并完成桩间土体的开挖，开挖至基坑底部设计标高。


4.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在步骤三中，采用框构、地道作为固定结构物进行施工。


5.根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，在步骤四中，在步骤四中，地基底部铺设砂卵石垫层(5)，其上铺设复合土工膜(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，周凯，张翔，王殿辉，欧成章，叶海昌，王飞，于东彬，马文君，邱磊，聂廷立，耿耿，
申请(专利权)人：中铁第六勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12