一种电气化铁路接触网承力索放线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电力施工技术领域，具体的说是一种电气化铁路接触网承力索放线装置，包括卡盘、固定架、滑轮和挡块，所述卡盘包括上下两部分，分为上卡盘和下卡盘，使放线装置通过卡盘卡装在腕臂上；所述固定架固定安装在上卡盘上；所述滑轮数量为二，横滑轮用于承受承力索在滑轮上滑动时的自重，实现紧线；所述竖滑轮竖直安装在固定架内，竖滑轮位于横滑轮的前方或者后方，竖滑轮为圆柱型结构，竖滑轮用于放线时承受承力索在电气化铁路曲线段处的横向受力。本实用新型专利技术通过设置横滑轮和竖滑轮在曲线地段放线时，由于放线装置受到承力索的横向力，竖滑轮的存在，起到了抵抗的效果，避免了承力索直接摩擦滑轮边缘、造成承力索拉伤。

Setting out device of catenary cable for electrified railway

【技术实现步骤摘要】
一种电气化铁路接触网承力索放线装置
本技术属于电力施工
，具体的说是一种电气化铁路接触网承力索放线装置。
技术介绍
随着经济的发展，铁路运量的增加，早期修建的电气化铁路的接触网由于接触线的磨损，导线截面逐渐不能满足电力机车最高行驶载流和安全运营要求，电气化铁路需要面临时常接触网的大修及扩容改造工程。在电气化铁路接触网建设施工中或者维修作业中，时常会进行承力索放线。传统的放线施工，是先在腕臂顶端挂放线滑轮，放线时将承力索放进滑轮槽里，然后完成紧线下锚；在进行倒承力索座作业的时候，需要把承力索向上越过腕臂头才能放进承力索座中，由于承力索已经承受张力，向上抬升承力索越过腕臂头异常困难；同时，在曲线段放线时承力索由于受横向力造成承力索与滑轮边缘剧烈摩擦、导致承力索容易拉伤。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术提出的一种电气化铁路接触网承力索放线装置，本技术主要用于解决在电气化铁路接触网承力索的放线工作中将承力索由放线滑轮向上移动到承力索座内时，抬升承力索异常困难，导致高处作业困难以及曲线段放线时承力索由于受横向力造成承力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气化铁路接触网承力索放线装置，其特征在于：包括卡盘(1)、固定架(2)、滑轮(3)和挡块(4)，所述卡盘(1)包括上下两部分，分为上卡盘(11)和下卡盘(12)，上卡盘(11)和下卡盘(12)组合成两端开口的筒状结构，上卡盘(11)和下卡盘(12)在接触的部位沿径向方向设置凸台，凸台上设置螺钉安装孔(13)，上卡盘(11)和下卡盘(12)通过螺钉安装孔(13)实现螺钉紧固，使放线装置通过卡盘(1)卡装在腕臂上；所述固定架(2)固定安装在上卡盘(11)上，固定架(2)为矩形框架结构，固定架(2)左侧面上在顶部的位置设置有进出口，进出口用于使承力索能够进入到固定架(2)内部，固定架(2)...

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路接触网承力索放线装置，其特征在于：包括卡盘(1)、固定架(2)、滑轮(3)和挡块(4)，所述卡盘(1)包括上下两部分，分为上卡盘(11)和下卡盘(12)，上卡盘(11)和下卡盘(12)组合成两端开口的筒状结构，上卡盘(11)和下卡盘(12)在接触的部位沿径向方向设置凸台，凸台上设置螺钉安装孔(13)，上卡盘(11)和下卡盘(12)通过螺钉安装孔(13)实现螺钉紧固，使放线装置通过卡盘(1)卡装在腕臂上；所述固定架(2)固定安装在上卡盘(11)上，固定架(2)为矩形框架结构，固定架(2)左侧面上在顶部的位置设置有进出口，进出口用于使承力索能够进入到固定架(2)内部，固定架(2)内部设置有滑轮(3)；所述滑轮(3)数量为二，分为横滑轮(31)和竖滑轮(32)，所述横滑轮(31)的轴线与卡盘(1)的轴线平行，横滑轮(31)左侧设置有轮缘、右侧无轮缘，横滑轮(31)用于承受承力索在滑轮(3)上滑动时的自重，实现紧线；所述竖滑轮(32)竖直安装在固定架(2)内，竖滑轮(32)位于横滑轮(31)的前方或者后方，横...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱运峰，卫院强，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，中铁电气化铁路运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11