【技术实现步骤摘要】
用于车辆车门的密封条及具有其的车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种用于车辆车门的密封条及具有其的车辆。
技术介绍
车辆车门的密封条主要作用是承受车门关闭时的冲击力，同时还要保证其密封性能，并对侧围止口起到装饰作用。但是，目前的密封条为遮挡内饰结构的边界,以及内饰结构与车身之间的缝隙,其密封条的唇边较长,从而导致车门的外观精致感较差,且车辆车门在关门状态下，车门与内饰结构之间的视觉间隙较大,导致车辆的外观较为粗糙。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆车门的密封条，该密封条的唇边与密封部相连，且唇边的长度较短，保证车门与内饰结构之间的视觉间隙较小。本技术还提出了一种具有上述用于车辆车门的密封条的车辆。根据本技术实施例的用于车辆车门的密封条包括：安装部与密封部，所述密封部设置在所述安装部上，且所述密封部包括：固定段、密封段、唇边，所述固定段与所述安装部相固定，所述密封段朝向远离所述固定段的方向延伸，所述密封段与所...
【技术保护点】
1.一种用于车辆车门的密封条(10)，其特征在于，包括：/n安装部(1)；/n密封部(2)，所述密封部(2)设置在所述安装部(1)上，且所述密封部(2)包括：固定段(22)、密封段(23)、唇边(24)，所述固定段(22)与所述安装部(1)相固定，所述密封段(23)朝向远离所述固定段(22)的方向延伸，所述密封段(23)与所述固定段(22)围成变形空腔(3)，所述唇边(24)与所述密封段(23)相连，且所述唇边(24)朝所述安装部(1)延伸。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆车门的密封条(10)，其特征在于，包括：
安装部(1)；
密封部(2)，所述密封部(2)设置在所述安装部(1)上，且所述密封部(2)包括：固定段(22)、密封段(23)、唇边(24)，所述固定段(22)与所述安装部(1)相固定，所述密封段(23)朝向远离所述固定段(22)的方向延伸，所述密封段(23)与所述固定段(22)围成变形空腔(3)，所述唇边(24)与所述密封段(23)相连，且所述唇边(24)朝所述安装部(1)延伸。
2.根据权利要求1所述的用于车辆车门的密封条(10)，其特征在于，还包括：拉条(4)，所述唇边(24)朝向所述安装部(1)的一侧设有撕裂部(241)，所述撕裂部(241)与所述拉条(4)相连，在拉动所述拉条(4)的情况下，所述撕裂部(241)随所述拉条(4)移动以带动所述唇边(24)移动。
3.根据权利要求1所述的用于车辆车门的密封条(10)，其特征在于，所述安装部(1)包括：第一支臂(11)、第二支臂(12)以及连接所述第一支臂(11)和所述第二支臂(12)的连接支臂(13)，所述第一支臂(11)、所述连接支臂(13)和所述第二支臂(12)之间形成安装空间。
4.根据权利要求3所述的用于车辆车门的密封条(10)，其特征在于，所述第一支臂(11)朝向所述第二支臂(12)的表面上设有卡齿部(111)，所述第二支臂(12)的朝向第一支臂(11)的表面上设置有适于与所述卡齿部(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴明磊，张向亮，谷贺雄，梁培，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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