【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损的车门防噪音密封圈
本技术涉及密封圈
,尤其涉及一种耐磨损的车门防噪音密封圈。
技术介绍
在对车门进行密封时,通过密封圈对车门与门框进行密封起到防尘防噪音的作用,但是现有的密封在车门进行开启关闭时,通过密封圈产生形变来进行密封,密封圈与车门的接触处长时间的抵接,容易导致密封圈被磨损的严重,使其密封性下降,所以我们提出一种耐磨损的车门防噪音密封圈,来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种耐磨损的车门防噪音密封圈。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种耐磨损的车门防噪音密封圈,包括密封件,所述密封件一侧开设有第二隔音腔,所述密封件另一侧开设有第一隔音腔,所述密封件上连接有安装座,所述安装座内通过紧固机构固定安装在门框,所述密封件一侧固定粘接有抵接垫,所述抵接垫与门框相抵接,所述密封件上固定粘接有保护垫,所述保护垫与车门相抵接,所述保护垫包括耐磨层,所述耐磨层内表面固定粘接有弹性层,所述弹性层内表面固定粘接有抗撕裂层,所述抗撕裂层内表面固定粘接有吸音层。优选的,所述紧固机构包括与安装座两侧内壁上固定的夹块,两个所述夹块的相对内侧等距离设置有多个固定齿,所述固定齿通过密封胶与门框固定连接,所述安装座的内壁上固定连接有卡接槽,所述卡接槽与门框相卡接。优选的,所述抵接垫包括韧性层,所述韧性层内侧固定粘接有增强层,所述增强层与密封件固定粘接。优选的,所述韧性层与增强层的厚度比,1:1。优选的 ...
【技术保护点】
1.一种耐磨损的车门防噪音密封圈,包括密封件(3),所述密封件(3)一侧开设有第二隔音腔(11),所述密封件(3)另一侧开设有第一隔音腔(4),其特征在于,所述密封件(3)上连接有安装座(6),所述安装座(6)内通过紧固机构固定安装在门框(10),所述密封件(3)一侧固定粘接有抵接垫(8),所述抵接垫(8)与门框(10)相抵接,所述密封件(3)上固定粘接有保护垫(2),所述保护垫(2)与车门(1)相抵接,所述保护垫(2)包括耐磨层(13),所述耐磨层(13)内表面固定粘接有弹性层(14),所述弹性层(14)内表面固定粘接有抗撕裂层(15),所述抗撕裂层(15)内表面固定粘接有吸音层(12)。/n
【技术特征摘要】
1.一种耐磨损的车门防噪音密封圈,包括密封件(3),所述密封件(3)一侧开设有第二隔音腔(11),所述密封件(3)另一侧开设有第一隔音腔(4),其特征在于,所述密封件(3)上连接有安装座(6),所述安装座(6)内通过紧固机构固定安装在门框(10),所述密封件(3)一侧固定粘接有抵接垫(8),所述抵接垫(8)与门框(10)相抵接,所述密封件(3)上固定粘接有保护垫(2),所述保护垫(2)与车门(1)相抵接,所述保护垫(2)包括耐磨层(13),所述耐磨层(13)内表面固定粘接有弹性层(14),所述弹性层(14)内表面固定粘接有抗撕裂层(15),所述抗撕裂层(15)内表面固定粘接有吸音层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的车门防噪音密封圈,其特征在于,所述紧固机构包括与安装座(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员:毕兆阳,
申请(专利权)人:甘肃源泉力科技发展有限公司,
类型:新型
国别省市:甘肃;62
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