一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及注塑模具技术领域，尤其是一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具，包括面板，所述面板下方依次安装有上型板、下型板、隔热板和底板，所述面板中部贯穿开有进料槽，所述进料槽底部开有浇料槽，所述浇料槽底部且位于所述进料槽下方安装有分料块，所述浇料槽位于所述上型板内部，且所述浇料槽两端均开有浇料口，所述浇料口位于所述上型板和所述下型板之间，所述上型板和所述下型板两侧外部均固定有紧固板，所述紧固板底部两侧均开有卡槽，所述卡槽的位置位于所述下型板顶部一侧，所述卡槽内部螺接有卡座，所述卡座与所述紧固板相对的一侧固定有卡柱，所述卡柱伸入所述下型板内部，本实用新型专利技术结构简单，安装使用方便。

A kind of injection mold for the production of door anti noise sealing ring

【技术实现步骤摘要】
一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具
本技术涉及注塑模具
，尤其涉及一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具。
技术介绍
注射成形是塑料或橡胶制品高效率的生产方法之一，也是塑料及橡胶成形的一种重要方法，主要适用于热塑性塑料的成形，分型面是模具上用于取出塑件或浇注系统凝料的可分离的接触表面，注塑模分型面的设计直接影响着塑件的质量、模具结构和操作的难易程度，是注塑模设计成败的关键之一，在汽车密封圈的生产制造过程中，多采用单分型面注射模，但因橡胶密封圈截面形状复杂且面积较小，导致注塑模具结构复杂，产品脱模难度大，并且安装使用不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在结构复杂，安装使用不便的缺点，而提出的一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具，包括面板，所述面板下方依次安装有上型板、下型板、隔热板和底板，所述面板中部贯穿开有进料槽，所述进料槽底部开有浇料槽，所述浇料槽底部且位于所述进料槽下方安装有分料块，所述浇料槽位于所述上型板内部，且所述浇料槽两端均开有浇料口，所述浇料口位于所述上型板和所述下型板之间，所述上型板和所述下型板两侧外部均固定有紧固板，所述紧固板底部两侧均开有卡槽，所述卡槽的位置位于所述下型板顶部一侧，所述卡槽内部螺接有卡座，所述卡座与所述紧固板相对的一侧固定有卡柱，所述卡柱伸入所述下型板内部。优选的，所述分料块具体为圆柱块，且所述分料块底部固定有锥形块。优选的，所述卡座与所述卡槽尺寸相匹配，且所述卡座与所述卡柱之间为一体式结构。优选的，所述卡座的厚度尺寸大于所述卡槽的高度尺寸。优选的，所述上型板和所述下型板相对的两侧均匀开有若干型腔。本技术提出的一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具，有益效果在于：1、通过在进料槽底部安装的分料块，便于密封圈注塑成型时的顺利下料，通过浇料槽和浇料口完成密封圈的注塑成型，同时，贯穿紧固板的卡座通过卡柱便于模具的安装使用。附图说明图1为本技术提出的一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具的剖视结构示意图；图2为本技术提出的一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具的卡座剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具的分料块立体结构示意图。图中：面板1、进料槽2、上型板3、浇料槽4、分料块5、浇料口6、下型板7、隔热板8、底板9、卡座10、卡槽11、紧固板12、卡柱13、锥形块14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具，包括面板1，面板1下方依次安装有上型板3、下型板7、隔热板8和底板9，其特征在于，面板1中部贯穿开有进料槽2，进料槽2底部开有浇料槽4，浇料槽4底部且位于进料槽2下方安装有分料块5，分料块5具体为圆柱块，且分料块5底部固定有锥形块14，并且锥形块14的两侧分别与浇料槽4的两端相对应，方便注塑材料的快速注入，浇料槽4位于上型板3内部，且浇料槽4两端均开有浇料口6，浇料口6位于上型板3和下型板7之间，上型板3和下型板7相对的两侧均匀开有若干型腔，能够完成对密封圈的注塑成型。上型板3和下型板7两侧外部均固定有紧固板12，紧固板12底部两侧均开有卡槽11，卡槽11的位置位于下型板7顶部一侧，卡槽11内部螺接有卡座10，卡座10与紧固板12相对的一侧固定有卡柱13，卡柱13伸入下型板7内部，卡座10与卡槽11尺寸相匹配，且卡座10与卡柱13之间为一体式结构，卡座10的厚度尺寸大于卡槽11的高度尺寸，便于注塑模具的安装。本技术，通过在进料槽2底部安装的分料块5，便于密封圈注塑成型时的顺利下料，通过浇料槽4和浇料口6完成密封圈的注塑成型，同时，贯穿紧固板12的卡座10通过卡柱13便于模具的安装使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具，包括面板（1），所述面板（1）下方依次安装有上型板（3）、下型板（7）、隔热板（8）和底板（9），其特征在于，所述面板（1）中部贯穿开有进料槽（2），所述进料槽（2）底部开有浇料槽（4），所述浇料槽（4）底部且位于所述进料槽（2）下方安装有分料块（5），所述浇料槽（4）位于所述上型板（3）内部，且所述浇料槽（4）两端均开有浇料口（6），所述浇料口（6）位于所述上型板（3）和所述下型板（7）之间，所述上型板（3）和所述下型板（7）两侧外部均固定有紧固板（12），所述紧固板（12）底部两侧均开有卡槽（11），所述卡槽（11）的位置位于所述下型板（7）顶部一侧，所述卡槽（11）内部螺接有卡座（10），所述卡座（10）与所述紧固板（12）相对的一侧固定有卡柱（13），所述卡柱（13）伸入所述下型板（7）内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门防噪音密封圈生产的注塑模具，包括面板（1），所述面板（1）下方依次安装有上型板（3）、下型板（7）、隔热板（8）和底板（9），其特征在于，所述面板（1）中部贯穿开有进料槽（2），所述进料槽（2）底部开有浇料槽（4），所述浇料槽（4）底部且位于所述进料槽（2）下方安装有分料块（5），所述浇料槽（4）位于所述上型板（3）内部，且所述浇料槽（4）两端均开有浇料口（6），所述浇料口（6）位于所述上型板（3）和所述下型板（7）之间，所述上型板（3）和所述下型板（7）两侧外部均固定有紧固板（12），所述紧固板（12）底部两侧均开有卡槽（11），所述卡槽（11）的位置位于所述下型板（7）顶部一侧，所述卡槽（11）内部螺接有卡座（10），所述卡座（10）与所述紧固板（12）相对的一侧固定有卡柱（13），所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵映翔，
申请(专利权)人：甘肃源泉力科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62