【技术实现步骤摘要】
一种飞机机盖壳的成型模具
本技术涉及成型模具领域，特别涉及一种飞机机盖壳的成型模具。
技术介绍
成型模具，也称型模，依据实物的形状和结构比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工件，在模型形成后脱模是必须的一道工序，脱模完整可以减少模型的损坏率，在现有技术中多采用脱模剂用于模型槽表面，但是有由于压制成型模具结构的原因，脱模剂无法覆盖模型槽表面，从而造成在很多工件成型后脱模受损，导致需要二次返工调整，从而造成时间和材料的浪费，降低工作效率，因为飞机机盖壳材料费用较高，不利于节约制造成本，而且脱模剂的使用会导致模具很容易变脏，不方便清洁，故此我们提出一种新的飞机机盖壳的成型模具。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种飞机机盖壳的成型模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种飞机机盖壳的成型模具，包括上模块和下模块,所述上模块上端固定安装有一个连接板，所述上模块下端四个角上各设置有一个限位杆，所述上模块前端左右两部各设置有一个注料接口，且上模...
【技术保护点】
1.一种飞机机盖壳的成型模具，其特征在于：包括上模块(1)和下模块(2),所述上模块(1)上端固定安装有连接板(10)，所述上模块(1)下端四个角上各设置有限位杆(7)，所述上模块(1)前端左右两部各设置有注料接口(8)，且上模块(1)前端中部靠下位置上设置有真空接口(9)，所述下模块(2)上端活动连接有一号活动块(3)和二号活动块(4)，且一号活动块(3)和二号活动块(4)连接在一起形成成型槽(6)，所述一号活动块(3)左端设置有推拉杆(33)，所述二号活动块(4)上设置有两个旋转连接装置(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机机盖壳的成型模具，其特征在于：包括上模块(1)和下模块(2),所述上模块(1)上端固定安装有连接板(10)，所述上模块(1)下端四个角上各设置有限位杆(7)，所述上模块(1)前端左右两部各设置有注料接口(8)，且上模块(1)前端中部靠下位置上设置有真空接口(9)，所述下模块(2)上端活动连接有一号活动块(3)和二号活动块(4)，且一号活动块(3)和二号活动块(4)连接在一起形成成型槽(6)，所述一号活动块(3)左端设置有推拉杆(33)，所述二号活动块(4)上设置有两个旋转连接装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机机盖壳的成型模具，其特征在于：所述上模块(1)下端中部设置有一个密封槽(12)，且密封槽(12)的尺寸与一号活动块(3)和二号活动块(4)连接在一起尺寸相对应，所述密封槽(12)中部设置有一个压形块(11)，所述压形块(11)与上模块(1)为一体结构，所述上模块(1)下端左部设置有一个与推拉杆(33)尺寸对应的左过杆槽(13)，所述上模块(1)下端右部设置有两个与旋转连接装置(5)尺寸对应的右过杆槽(14)，且左过杆槽(13)和右过杆槽(14)均与密封槽(12)相通。
3.根据权利要求1所述的一种飞机机盖壳的成型模具，其特征在于：所述旋转连接装置(5)由旋转杆(51)、限位块(52)和指示头(53)组成，所述旋转杆(51)一端与指示头(53)焊接在一起，且旋转杆(51)另一端与限位块(52)用螺丝固定安...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙建毅，
申请(专利权)人：贵州安顺龙飞汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。