【技术实现步骤摘要】
一种轿车全景天窗后连接横梁拉伸模
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种轿车全景天窗后连接横梁拉伸模。
技术介绍
在汽车制造等领域，经常需要对大面积板件进行翻边、冲孔以及修边作业，原来板件的加工方法是：拉伸、修边、冲孔，现在修边和冲孔在同一工序中完成，生产效率不高，为了减少生产工序、提高生产效率，人们开始用修边冲孔模同时对板件进行修边和冲孔操作。修边、冲孔工序决定了加强板轮廓精度等一系列关键参数，但是，目前行业中对拉伸模具的设计都不甚合理，导致成形出的产品不合格率较高。且目前的拉伸模并没有设出料机构进行推料，降低了出料效率。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种轿车全景天窗后连接横梁拉伸模。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种轿车全景天窗后连接横梁拉伸模,其特征在于：下模本体，所述下模本体设置在后连接横梁拉伸模的下部，用以承担上模本体的压力，所述下模本体两侧设置便于开模或合模的导向组件，所述导向装置包括导向柱，所述下模本体上设置多组下模镶块，所述下模镶块设置在所述导向柱之间；上...
【技术保护点】
1.一种轿车全景天窗后连接横梁拉伸模,其特征在于：/n下模本体，所述下模本体设置在后连接横梁拉伸模的下部，用以承担上模本体的压力，所述下模本体两侧设置便于开模或合模的导向组件，该导向组件包括导向柱，所述下模本体上设置多组下模镶块，所述下模镶块设置在所述导向柱之间；/n上模本体，所述上模本体设置在整个后连接横梁拉伸模上部，所述上模本体顶部连接增压装置，用以提供向下的冲击压力，所述上模本体两侧设置便于开模或合模的导向装置，该导向装置包括导向套，所述上模本体上设置多组上模镶块，所述上模镶块设置在导向套之间；/n托料芯，所述托料芯设置在所述下模本体上，用以托起被冲压的物料；/n所述...
【技术特征摘要】
1.一种轿车全景天窗后连接横梁拉伸模,其特征在于：
下模本体，所述下模本体设置在后连接横梁拉伸模的下部，用以承担上模本体的压力，所述下模本体两侧设置便于开模或合模的导向组件，该导向组件包括导向柱，所述下模本体上设置多组下模镶块，所述下模镶块设置在所述导向柱之间；
上模本体，所述上模本体设置在整个后连接横梁拉伸模上部，所述上模本体顶部连接增压装置，用以提供向下的冲击压力，所述上模本体两侧设置便于开模或合模的导向装置，该导向装置包括导向套，所述上模本体上设置多组上模镶块，所述上模镶块设置在导向套之间；
托料芯，所述托料芯设置在所述下模本体上，用以托起被冲压的物料；
所述下模本体上设置平推机构，所述平推机构设置在所述下模本体的进料方向一侧。
2.如权利要求1所述的一种轿车全景天窗后连接横梁拉伸模，其特征在于：所述下模本体包括缓冲器、下模镶块、定位板、升降机构以及平推机构；所述下模镶块设置在所述下模本体的中部，所述导向组件设置在所述下模镶块的两侧，所述导向组件包括设置在底部导向坐以及设置在导向座顶部的导向柱；所述右侧的导向组件一端还设置缓冲器，所述缓冲器包括设置在外部的壳体以及设置在壳体内部的弹性部件。
3.如权利要求2所述的一种轿车全景天窗后连接横梁拉伸模，其特征在于：所述下模本体的中部设置所述下模镶块，所述下模镶块的周围设置定位板，所述定位板包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板设置在所述下模镶块进料端的一侧，所述第二定位板设置在所述下模镶块出料端的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅延权，
申请(专利权)人：天津希利汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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