【技术实现步骤摘要】
一种风阻较小的航模遥控飞机
本技术涉及航模遥控飞机
，具体为一种风阻较小的航模遥控飞机。
技术介绍
当今市场上的风阻较小的航模遥控飞机由于儿童操作不当，经常会出现飞机头部撞到墙上的状况，由于机头与机身直接没有缓冲的结构，出现撞击时，机头很容易被破坏，并且市场上的风阻较小的航模遥控飞机一般机头与机身都是制成一体的，这样在机头出现损坏的情况下就只能重新更换整个航模遥控飞机了，更换成本高，且浪费资源。
技术实现思路
解决的技术问题针对现混合有技术的不足，本技术提供了一种风阻较小的航模遥控飞机，具备机头与机身的衔接处存在缓冲性能、降低更换成本、节约资源的优点，解决了机头与机身无缓冲性能，更换成本高、浪费资源的问题。技术方案为实现上述机头与机身的衔接处存在缓冲性能、降低更换成本、节约资源的目的，本技术提供如下技术方案：一种风阻较小的航模遥控飞机，包括机身、机头，所述机身的左端面且处于端面的中心位置开设有凹槽一，所述凹槽一的右侧槽面焊接有弹簧，所述弹簧远离凹槽一右侧槽面的一端且位于凹槽一的内...
【技术保护点】
1.一种风阻较小的航模遥控飞机，包括机身(1)、机头(2)，其特征在于：所述机身(1)的左端面且处于端面的中心位置开设有凹槽一(3)，所述凹槽一(3)的右侧槽面焊接有弹簧(4)，所述弹簧(4)远离凹槽一(3)右侧槽面的一端且位于凹槽一(3)的内部焊接有衔接块一(5)，所述衔接块一(5)远离弹簧(4)的一侧端面开设有螺纹槽一(6)，所述螺纹槽一(6)的内壁螺纹固定连接有连接头(7)，所述连接头(7)远离螺纹槽一(6)一侧的端面底座的右方设有螺钉一(8)，所述连接头(7)通过螺钉一(8)固定连接在机头(2)右端面的中心位置，所述机身(1)上下左右的外壁面分别开设有凹槽二(9)，...
【技术特征摘要】
1.一种风阻较小的航模遥控飞机，包括机身(1)、机头(2)，其特征在于：所述机身(1)的左端面且处于端面的中心位置开设有凹槽一(3)，所述凹槽一(3)的右侧槽面焊接有弹簧(4)，所述弹簧(4)远离凹槽一(3)右侧槽面的一端且位于凹槽一(3)的内部焊接有衔接块一(5)，所述衔接块一(5)远离弹簧(4)的一侧端面开设有螺纹槽一(6)，所述螺纹槽一(6)的内壁螺纹固定连接有连接头(7)，所述连接头(7)远离螺纹槽一(6)一侧的端面底座的右方设有螺钉一(8)，所述连接头(7)通过螺钉一(8)固定连接在机头(2)右端面的中心位置，所述机身(1)上下左右的外壁面分别开设有凹槽二(9)，所述凹槽二(9)的右侧槽面设有衔接块二(10)，所述衔接块二(10)底座的左方设有螺钉二(11)，所述衔接块二(10)通过螺钉二(11)固定连接在凹槽二(9)的右侧槽面，所述衔接块二(10)远离凹槽二(9)右侧槽面的端面开设有螺纹槽二(12)，所述螺纹槽二(12)的内壁螺纹固定连接有伸缩杆(13)，所述机头(2)上下左右的外壁面且位于各面对应的凹槽二(9)的正左方分别开设有凹槽三(14)，所述伸缩杆(13)的伸缩端且位于凹槽三(14)的内部焊接有固定板...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵传生，沈扬，
申请(专利权)人：淮安天道科技创新有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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