一种风阻较小的航模遥控飞机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风阻较小的航模遥控飞机，包括机身、机头，机身的左端面且处于端面的中心位置开设有凹槽一，凹槽一的右侧槽面焊接有弹簧，弹簧远离凹槽一右侧槽面的一端且位于凹槽一的内部焊接有衔接块一。该风阻较小的航模遥控飞机，通过弹簧与凹槽一以及衔接块一的连接，以及衔接块一与连接头等的连接，使得当飞机机头装上墙壁时，弹簧会起到一个缓冲的作用，降低机头被撞坏的机率，通过四个方向的伸缩杆限制机头相对机身的限制位移，通过衔接块一上开设的螺纹槽一与连接头的螺纹连接以及衔接块二上开设的螺纹槽二与伸缩杆的螺纹连接使得机头与机身可以分开，当机头由于撞击损坏时，只用更换机头，降低了更换成本并且节约了资源。

A remote control aircraft model with small wind resistance

【技术实现步骤摘要】
一种风阻较小的航模遥控飞机
本技术涉及航模遥控飞机
，具体为一种风阻较小的航模遥控飞机。
技术介绍
当今市场上的风阻较小的航模遥控飞机由于儿童操作不当，经常会出现飞机头部撞到墙上的状况，由于机头与机身直接没有缓冲的结构，出现撞击时，机头很容易被破坏，并且市场上的风阻较小的航模遥控飞机一般机头与机身都是制成一体的，这样在机头出现损坏的情况下就只能重新更换整个航模遥控飞机了，更换成本高，且浪费资源。
技术实现思路
解决的技术问题针对现混合有技术的不足，本技术提供了一种风阻较小的航模遥控飞机，具备机头与机身的衔接处存在缓冲性能、降低更换成本、节约资源的优点，解决了机头与机身无缓冲性能，更换成本高、浪费资源的问题。技术方案为实现上述机头与机身的衔接处存在缓冲性能、降低更换成本、节约资源的目的，本技术提供如下技术方案：一种风阻较小的航模遥控飞机，包括机身、机头，所述机身的左端面且处于端面的中心位置开设有凹槽一，所述凹槽一的右侧槽面焊接有弹簧，所述弹簧远离凹槽一右侧槽面的一端且位于凹槽一的内部焊接有衔接块一，所述衔接块一远离弹簧的一侧端面开设有螺纹槽一，所述螺纹槽一的内壁螺纹固定连接有连接头，所述连接头远离螺纹槽一一侧的端面底座的右方设有螺钉一，所述连接头7通过螺钉一固定连接在机头右端面的中心位置，所述机身上下左右的外壁面分别开设有凹槽二，所述凹槽二的右侧槽面设有衔接块二，所述衔接块二底座的左方设有螺钉二，所述衔接块二通过螺钉二固定连接在凹槽二的右侧槽面，所述衔接块二远离凹槽二右侧槽面的端面开设有螺纹槽二，所述螺纹槽二的内壁螺纹固定连接有伸缩杆，所述机头上下左右的外壁面且位于各面对应的凹槽二的正左方分别开设有凹槽三，所述伸缩杆的伸缩端且位于凹槽三的内部焊接有固定板，所述固定板远离凹槽三槽面的一侧设有螺钉三，所述固定板通过螺钉三固定连接在与螺钉三垂直的凹槽三的槽面。优选的，所述连接头的圆柱面开设有螺纹，螺纹开设方向为由右向左开设，螺纹的长度大于螺纹槽一左右方向的长度。优选的，所述伸缩杆的圆柱面由右向左开设有螺纹，且伸缩杆螺纹面的大小与螺纹槽二相匹配。优选的，所述凹槽二与凹槽三的数量分别为四个，且相应的面两两对称。优选的，所述衔接块二、螺纹槽二、伸缩杆以及固定板的数量皆为四个。优选的，所述螺钉三的数量为十六个，每个固定板上固定四个。有益效果。该风阻较小的航模遥控飞机，通过弹簧与凹槽一以及衔接块一的连接，以及衔接块一与连接头等的连接，使得当飞机机头装上墙壁时，弹簧会起到一个缓冲的作用，降低机头被撞坏的机率，通过四个方向的伸缩杆限制机头相对机身的限制位移，通过衔接块一上开设的螺纹槽一与连接头的螺纹连接以及衔接块二上开设的螺纹槽二与伸缩杆的螺纹连接使得机头与机身可以分开，当机头由于撞击损坏时，只用更换机头，降低了更换成本并且节约了资源。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构的仰视图；图3为本技术结构1中A处的放大图。图中：1机身、2机头、3凹槽一、4弹簧、5衔接块一、6螺纹槽一、7连接头、8螺钉一、9凹槽二、10衔接块二、11螺钉二、12螺纹槽二、13伸缩杆、14凹槽三、15固定板、16螺钉三。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种风阻较小的航模遥控飞机，包括机身1、机头2，机身1的左端面且处于端面的中心位置开设有凹槽一3，凹槽一3的右侧槽面焊接有弹簧4，通过凹槽一3与弹簧4和衔接块一5的连接，弹簧4与衔接块一5与连接头7，使得当飞机机头2装上墙壁时，弹簧4会起到一个缓冲的作用，降低机头2被撞坏的机率，弹簧4远离凹槽一3右侧槽面的一端且位于凹槽一3的内部焊接有衔接块一5，通过衔接块一5上开设的螺纹槽一6与连接头7的螺纹连接以及衔接块二10上开设的螺纹槽二12与伸缩杆13的螺纹连接使得机头2与机身1可以分开，从而当机头2由于撞击损坏时，只用更换机头2，降低了更换成本并且节约了资源，衔接块一5远离弹簧4的一侧端面开设有螺纹槽一6，螺纹槽一6的内壁螺纹固定连接有连接头7，连接头7的圆柱面开设有螺纹，螺纹开设方向为由右向左开设，螺纹的长度大于螺纹槽一6左右方向的长度，连接头7远离螺纹槽一6一侧的端面底座的右方设有螺钉一8，连接头7通过螺钉一8固定连接在机头2右端面的中心位置，机身1上下左右的外壁面分别开设有凹槽二9，凹槽二9与凹槽三14的数量分别为四个，且相应的面两两对称，凹槽二9的右侧槽面设有衔接块二10，衔接块二10、螺纹槽二12、伸缩杆13以及固定板15的数量皆为四个，衔接块二10底座的左方设有螺钉二11，衔接块二10通过螺钉二11固定连接在凹槽二9的右侧槽面，衔接块二10远离凹槽二9右侧槽面的端面开设有螺纹槽二12，螺纹槽二12的内壁螺纹固定连接有伸缩杆13，通过四个方向的伸缩杆13限制机头2相对机身1的限制位移，使得机头2不会相对机身1晃动，伸缩杆13的圆柱面由右向左开设有螺纹，且伸缩杆13螺纹面的大小与螺纹槽二12相匹配，机头2上下左右的外壁面且位于各面对应的凹槽二9的正左方分别开设有凹槽三14，伸缩杆13的伸缩端且位于凹槽三14的内部焊接有固定板15，固定板15远离凹槽三14槽面的一侧设有螺钉三16，螺钉三16的数量为十六个，每个固定板15上固定四个，固定板15通过螺钉三16固定连接在与螺钉三16垂直的凹槽三14的槽面。工作原理：使用时，通过凹槽一3与弹簧4和衔接块一5的连接，弹簧4与衔接块一5与连接头7，使得机头2与机身1有了缓冲的性能，通过四个方向的伸缩杆13限制机头2相对机身1的限制位移，使得机头2不会相对机身1晃动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风阻较小的航模遥控飞机，包括机身(1)、机头(2)，其特征在于：所述机身(1)的左端面且处于端面的中心位置开设有凹槽一(3)，所述凹槽一(3)的右侧槽面焊接有弹簧(4)，所述弹簧(4)远离凹槽一(3)右侧槽面的一端且位于凹槽一(3)的内部焊接有衔接块一(5)，所述衔接块一(5)远离弹簧(4)的一侧端面开设有螺纹槽一(6)，所述螺纹槽一(6)的内壁螺纹固定连接有连接头(7)，所述连接头(7)远离螺纹槽一(6)一侧的端面底座的右方设有螺钉一(8)，所述连接头(7)通过螺钉一(8)固定连接在机头(2)右端面的中心位置，所述机身(1)上下左右的外壁面分别开设有凹槽二(9)，所述凹槽二(9)的右侧槽面设有衔接块二(10)，所述衔接块二(10)底座的左方设有螺钉二(11)，所述衔接块二(10)通过螺钉二(11)固定连接在凹槽二(9)的右侧槽面，所述衔接块二(10)远离凹槽二(9)右侧槽面的端面开设有螺纹槽二(12)，所述螺纹槽二(12)的内壁螺纹固定连接有伸缩杆(13)，所述机头(2)上下左右的外壁面且位于各面对应的凹槽二(9)的正左方分别开设有凹槽三(14)，所述伸缩杆(13)的伸缩端且位于凹槽三(14)的内部焊接有固定板(15)，所述固定板(15)远离凹槽三(14)槽面的一侧设有螺钉三(16)，所述固定板(15)通过螺钉三(16)固定连接在与螺钉三(16)垂直的凹槽三(14)的槽面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种风阻较小的航模遥控飞机，包括机身(1)、机头(2)，其特征在于：所述机身(1)的左端面且处于端面的中心位置开设有凹槽一(3)，所述凹槽一(3)的右侧槽面焊接有弹簧(4)，所述弹簧(4)远离凹槽一(3)右侧槽面的一端且位于凹槽一(3)的内部焊接有衔接块一(5)，所述衔接块一(5)远离弹簧(4)的一侧端面开设有螺纹槽一(6)，所述螺纹槽一(6)的内壁螺纹固定连接有连接头(7)，所述连接头(7)远离螺纹槽一(6)一侧的端面底座的右方设有螺钉一(8)，所述连接头(7)通过螺钉一(8)固定连接在机头(2)右端面的中心位置，所述机身(1)上下左右的外壁面分别开设有凹槽二(9)，所述凹槽二(9)的右侧槽面设有衔接块二(10)，所述衔接块二(10)底座的左方设有螺钉二(11)，所述衔接块二(10)通过螺钉二(11)固定连接在凹槽二(9)的右侧槽面，所述衔接块二(10)远离凹槽二(9)右侧槽面的端面开设有螺纹槽二(12)，所述螺纹槽二(12)的内壁螺纹固定连接有伸缩杆(13)，所述机头(2)上下左右的外壁面且位于各面对应的凹槽二(9)的正左方分别开设有凹槽三(14)，所述伸缩杆(13)的伸缩端且位于凹槽三(14)的内部焊接有固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵传生，沈扬，
申请(专利权)人：淮安天道科技创新有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32