【技术实现步骤摘要】
一种路桥桥墩防撞装置
本技术涉及路桥防护装置
，具体为一种路桥桥墩防撞装置。
技术介绍
前，在路桥工程中，桥墩作为支承桥跨结构具有重要意义，对于路桥桥墩的安全防护至关重要，当高速行驶的车辆发生安全事故失控时，对于路桥桥墩的强烈冲击容易引起桥墩的结构强度发生改变，出现剥落甚至开裂的情况，对于桥墩造成永久性的损伤，对于桥上行驶车辆的安全造成影响，修复工作较为困难，影响车辆正常通行，造成的损失巨大。现在常用的路桥桥墩保护，是采用在桥墩周侧布置隔离带等方式进行防护，车速较高时容易直接冲破隔离带撞上桥墩，撞击的力量直接作用在桥墩上，严重影响桥墩的使用寿命，为此本技术提出一种路桥桥墩防撞装置。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种路桥桥墩防撞装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种路桥桥墩防撞装置，包括左夹体、右夹体和桥墩主体，所述左夹体和右夹体的外表面均开设有安装槽，所述安装槽的内部活...
【技术保护点】
1.一种路桥桥墩防撞装置，包括左夹体（1）、右夹体（2）和桥墩主体（3），其特征在于：所述左夹体（1）和右夹体（2）的外表面均开设有安装槽（4），所述安装槽（4）的内部活动连接有弹簧杆（5），所述弹簧杆（5）的两端均固定连接有球形凸块（6），所述安装槽（4）的一侧设置有限位孔，所述限位孔的内部活动连接有限位栓杆（7），所述左夹体（1）和右夹体（2）的内壁固定连接有减震弹簧杆（8），所述减震弹簧杆（8）的一端固定连接有U形衬板（9）。/n
【技术特征摘要】
1.一种路桥桥墩防撞装置，包括左夹体（1）、右夹体（2）和桥墩主体（3），其特征在于：所述左夹体（1）和右夹体（2）的外表面均开设有安装槽（4），所述安装槽（4）的内部活动连接有弹簧杆（5），所述弹簧杆（5）的两端均固定连接有球形凸块（6），所述安装槽（4）的一侧设置有限位孔，所述限位孔的内部活动连接有限位栓杆（7），所述左夹体（1）和右夹体（2）的内壁固定连接有减震弹簧杆（8），所述减震弹簧杆（8）的一端固定连接有U形衬板（9）。
2.根据权利要求1所述的一种路桥桥墩防撞装置，其特征在于：所述左夹体（1）和右夹体（2）的一侧均固定连接有防撞块（10）。
3.根据权利要求1所述的一种路桥桥墩防撞装置，其特征在于：所述左夹体（1）和右夹体（2）的表面均固定连...
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