本实用新型专利技术属于机械加工技术领域，尤其涉及一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置。本实用新型专利技术，包括驱动基座，所述的驱动基座上设有可沿周向转动的轮毂转动盘，所述的轮毂转动盘上设有若干沿轮毂转动盘中心点呈环形阵列分布的内撑式轮毂夹紧组件，所述的轮毂转动盘轴心处设有轮毂定位组件，所述的轮毂定位组件与内撑式轮毂夹紧组件的位置相对应。本实用新型专利技术定位方便且准确，通过内撑方式夹紧太阳轮毂焊合件，在车削过程中可避免由于离心力的作用使得太阳轮毂焊合件出现松动的情况，夹紧固定效果好，装拆便捷，提高工作效率。
A turning fixture device for welding parts of sun hub
【技术实现步骤摘要】
一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置
本技术属于机械加工
，涉及一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，铝合金轮毂由于具有质量轻、导热率高和时尚美观的优点，获得人们的喜爱，因此，铝合金轮毂在汽车上得到了广泛的使用，铝合金轮毂加工过程中，工装定位夹具是其加工必不可少的设备之一，其主要作用是，用于轮毂加工工序中，对轮毂进行夹持固定。现有技术中，铝合金轮毂工装定位夹具在夹持轮毂时，定位和拆装较为麻烦，且一般采用外夹式夹具，在车削过程中由于离心力会导致太阳轮毂焊合件出现松动的情况，夹紧效果较差，工作效率较低。为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种轮毂夹具[申请号：201720017975.1]，包括三角拉盘和三角平台，所述三角平台位于三角拉盘的正上方，且直径大于三角拉盘，所述三角平台的端部设有垫块，其底面上固定连接有滑销定位块，所述滑销定位块上设置有拉臂，所述拉臂的底部设置在三角拉盘上，所述拉臂上部设有滑槽，所述滑槽上设有拉爪。本技术具有结构简单、牢固等优点，可以实现对不同型号的轮毂进行固定加工。但是该方案仍然存在定位夹紧不精确，无法避免由于离心力的作用使得太阳轮毂焊合件出现松动情况的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种采用内撑式夹紧轮毂且定位以及固定效果好的太阳轮毂焊合件的车削夹具装置。<br>为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置，包括驱动基座，所述的驱动基座上设有可沿周向转动的轮毂转动盘，所述的轮毂转动盘上设有若干沿轮毂转动盘中心点呈环形阵列分布的内撑式轮毂夹紧组件，所述的轮毂转动盘轴心处设有轮毂定位组件，所述的轮毂定位组件与内撑式轮毂夹紧组件的位置相对应。在上述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置中，所述的内撑式轮毂夹紧组件包括设置于所述的轮毂转动盘上且沿轮毂转动盘中心点呈环形阵列分布的直线驱动器，所述的直线驱动器的动力轴上连接有内撑顶块，所述的轮毂定位组件包括设置于轮毂转动盘轴心处的轮毂对位块，所述的轮毂对位块轴心处设有轮毂定位中心轴。在上述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置中，所述的轮毂转动盘呈四叶草形，所述的内撑顶块呈弧形。在上述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置中，所述的轮毂转动盘靠近驱动基座一端设有轮毂转动盘固定轴，所述的驱动基座内设有周向转动器，所述的周向转动器的转动轴与轮毂转动盘固定轴相连接。在上述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置中，所述的轮毂转动盘靠近驱动基座一端设有若干沿轮毂转动盘中心点呈环形阵列分布的轮毂转动盘支撑架，所述的轮毂转动盘支撑架远离轮毂转动盘的一端与轮毂转动盘固定轴固定连接。在上述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置中，所述的轮毂对位块上还设有若干沿轮毂对位块中心点呈环形阵列分布的轮毂螺纹孔对位轴，所述的轮毂螺纹孔对位轴环绕在轮毂定位中心轴周围，所述的轮毂螺纹孔对位轴与轮毂定位中心轴的长度相同。在上述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置中，所述的轮毂转动盘上设有若干沿轮毂转动盘中心点呈环形阵列分布的直线驱动器固定块，每个直线驱动器固定块与一个直线驱动器固定连接。在上述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置中，所述的轮毂转动盘上还设有若干沿轮毂转动盘中心点呈环形阵列分布的限位块，所述的限位块与直线驱动器固定块的位置相对应。在上述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置中，所述的限位块内设有第一限位孔，所述的限位块靠近直线驱动器的一端设有驱动器缓冲垫圈。在上述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置中，所述的驱动器缓冲垫圈与直线驱动器固定连接，所述的驱动器缓冲垫圈内设有第二限位孔，所述的第二限位孔与第一限位孔的位置相对应，直线驱动器的动力轴依次贯穿通过第二限位孔与第一限位孔。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、本技术定位方便且准确，通过内撑方式夹紧太阳轮毂焊合件，在车削过程中可避免由于离心力的作用使得太阳轮毂焊合件出现松动的情况，夹紧固定效果好，装拆便捷，提高工作效率。2、本技术通过设置限位块用以对内撑顶块进行限位，确保了内撑顶块的撑开精度，防止发生角度偏移，固定效果好。3、本技术通过设置驱动器缓冲垫圈可对直线驱动器起到一定的缓冲作用，防止直线驱动器由于离心力而产生的位置偏移，避免影响固定精度。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A-A处的截面示意图。图3是限位块的结构示意图。图4是驱动器缓冲垫圈的结构示意图。图中：驱动基座1、轮毂转动盘2、内撑式轮毂夹紧组件3、轮毂定位组件4、直线驱动器5、内撑顶块6、轮毂对位块7、轮毂定位中心轴8、轮毂转动盘固定轴9、周向转动器10、轮毂转动盘支撑架11、轮毂螺纹孔对位轴12、直线驱动器固定块13、限位块14、第一限位孔15、驱动器缓冲垫圈16、第二限位孔17。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图1、图2所示，一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置，包括驱动基座1，所述的驱动基座1上设有可沿周向转动的轮毂转动盘2，所述的轮毂转动盘2上设有若干沿轮毂转动盘2中心点呈环形阵列分布的内撑式轮毂夹紧组件3，所述的轮毂转动盘2轴心处设有轮毂定位组件4，所述的轮毂定位组件4与内撑式轮毂夹紧组件3的位置相对应。在本实施例中，当需要对太阳轮毂焊合件进行车削时，需要先对太阳轮毂焊合件进行固定，将轮毂定位组件4插入至太阳轮毂焊合件内，再通过内撑式轮毂夹紧组件3将太阳轮毂焊合件进行夹紧固定，此时转动轮毂转动盘2带动太阳轮毂焊合件转动，随后进行下一步的车削工序，定位方便且准确，通过内撑式夹紧太阳轮毂焊合件，在车削过程中可避免由于离心力的作用使得太阳轮毂焊合件出现松动的情况，夹紧固定效果好，装拆便捷，提高工作效率。结合图1、图2所示，所述的内撑式轮毂夹紧组件3包括设置于所述的轮毂转动盘2上且沿轮毂转动盘2中心点呈环形阵列分布的直线驱动器5，所述的直线驱动器5的动力轴上连接有内撑顶块6，所述的轮毂定位组件4包括设置于轮毂转动盘2轴心处的轮毂对位块7，所述的轮毂对位块7轴心处设有轮毂定位中心轴8。具体的说，安装太阳轮毂焊合件时，将太阳轮毂焊合件中心孔与轮毂对位块7对位，保证太阳轮毂焊合件的垂直度，同时使得轮毂定位中心轴8插入至太阳轮毂焊合件中心孔内，再启动直线驱动器5，通过直线驱动器5的动力轴带动内撑顶块6移动，使得内撑顶块6与太阳轮毂焊合件内壁相抵接，对太阳轮毂焊合件进行固定，本领域技术人员应当理解，直线驱动器5可以是直线电机或者气缸。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置，包括驱动基座(1)，其特征在于，所述的驱动基座(1)上设有可沿周向转动的轮毂转动盘(2)，所述的轮毂转动盘(2)上设有若干沿轮毂转动盘(2)中心点呈环形阵列分布的内撑式轮毂夹紧组件(3)，所述的轮毂转动盘(2)轴心处设有轮毂定位组件(4)，所述的轮毂定位组件(4)与内撑式轮毂夹紧组件(3)的位置相对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置，包括驱动基座(1)，其特征在于，所述的驱动基座(1)上设有可沿周向转动的轮毂转动盘(2)，所述的轮毂转动盘(2)上设有若干沿轮毂转动盘(2)中心点呈环形阵列分布的内撑式轮毂夹紧组件(3)，所述的轮毂转动盘(2)轴心处设有轮毂定位组件(4)，所述的轮毂定位组件(4)与内撑式轮毂夹紧组件(3)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置，其特征在于，所述的内撑式轮毂夹紧组件(3)包括设置于所述的轮毂转动盘(2)上且沿轮毂转动盘(2)中心点呈环形阵列分布的直线驱动器(5)，所述的直线驱动器(5)的动力轴上连接有内撑顶块(6)，所述的轮毂定位组件(4)包括设置于轮毂转动盘(2)轴心处的轮毂对位块(7)，所述的轮毂对位块(7)轴心处设有轮毂定位中心轴(8)。
3.根据权利要求2所述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置，其特征在于，所述的轮毂转动盘(2)呈四叶草形，所述的内撑顶块(6)呈弧形。
4.根据权利要求2或3所述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置，其特征在于，所述的轮毂转动盘(2)靠近驱动基座(1)一端设有轮毂转动盘固定轴(9)，所述的驱动基座(1)内设有周向转动器(10)，所述的周向转动器(10)的转动轴与轮毂转动盘固定轴(9)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种太阳轮毂焊合件的车削夹具装置，其特征在于，所述的轮毂转动盘(2)靠近驱动基座(1)一端设有若干沿轮毂转动盘(2)中心点呈环形阵列分布的轮毂转动盘支撑架(11)，所述的轮毂转动盘支撑架(11)远离轮毂...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏勇，
申请(专利权)人：浙江格洛博机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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