一种单作用底板夹紧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单作用底板夹紧器，涉及汽车焊接技术领域；包括缸体组件和活塞组件，所述缸体组件包括壳体和缸体；所述活塞组包括滑动设置在缸体内部的活塞部件、固定设置在部件上的活塞杆以及安装在活塞杆的钩子，所述活塞杆上下滑动设置在壳体内部，所述活塞部件上部安装有弹簧，所述弹簧另一端固定安装在缸体内部上侧，且套置在活塞杆外侧。本实用新型专利技术单作用底板夹紧器可实现通气打开钩子，断气依靠弹簧弹力夹紧工件，可节约气源。

A single action bottom plate clamp

【技术实现步骤摘要】
一种单作用底板夹紧器
本技术涉及汽车焊接
，具体是一种单作用底板夹紧器。
技术介绍
汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式。不同零部件需采用不同焊接方式。在汽车焊装自动化领域，对于底板生产线，通常需要用到底板夹紧器实现对工件的定位及夹紧，传统底板夹紧器采用双作用气缸，通过压缩空气实现对气缸的夹紧与打开，夹紧力容易受气源影响，且耗气量大，维护保养较繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单作用底板夹紧器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单作用底板夹紧器，包括缸体组件和活塞组件，所述缸体组件包括壳体和缸体；所述活塞组包括滑动设置在缸体内部的活塞部件、固定设置在部件上的活塞杆以及安装在活塞杆的钩子，所述活塞杆上下滑动设置在壳体内部，所述活塞部件上部安装有弹簧，所述弹簧另一端固定安装在缸体内部上侧，且套置在活塞杆外侧；所述钩子置于销子的凹槽内，并通过A销钉贯穿连接。作为本技术进一步的方案：所述缸体组件包括壳体、缸体、固定安装在壳体上的销子和安装板，所述缸体固定安装在安装板上，所述缸体包括设置上盖和依次连接的A段缸体、隔圈、B段缸体和下盖。作为本技术再进一步的方案：所述下盖的一侧设置有一进气口。作为本技术再进一步的方案：所述活塞部件包括依次安装在活塞杆底部的上活塞和下活塞。作为本技术再进一步的方案：所述弹簧的一端安装在活塞上，弹簧的另外一端安装在上盖下端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术单作用底板夹紧器可实现通气打开钩子，断气依靠弹簧弹力夹紧工件，可节约气源；2、因钩子依靠弹簧的弹力夹紧工件，能够夹紧一定范围内的不同板厚；3、定位销与钩子安装方向与缸体垂直，可应用于特殊安装场合；4、夹紧力依靠弹簧弹力，不会随着气源大小波动，夹紧力稳定。附图说明图1为单作用底板夹紧器的立体图。图2为单作用底板夹紧器的结构示意图一。图3为单作用底板夹紧器的结构示意图二。图4为单作用底板夹紧器的剖视图。图5为单作用底板夹紧器中缸体组件正视图。图6为单作用底板夹紧器中活塞组件正视图。图7为单作用底板夹紧器中活塞组件侧视图。图中：壳体-1、钩子-2、上盖-3、防尘圈-4、弹簧-5、A段缸体-6、隔圈-7、B段缸体-8、下盖-9、销子-10、A销钉-11、垫片-12、盖板-13、A密封圈-14、B密封圈-15、C密封圈-16、D密封圈-17、B销钉-18、活塞杆-19、上活塞-20、A螺母-21、下活塞-22、垫片-23、B螺母-24、钩子-25、E密封圈-26、缸体组件-100、活塞组件-200。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1结合图1-3，本技术实施例1中，一种单作用底板夹紧器，包括缸体组件100和活塞组件200，所述缸体组件100包括壳体1和缸体，所述活塞组件200包括滑动设置在缸体内部的活塞部件、固定设置在部件上的活塞杆19以及安装在活塞杆19的钩子25，所述活塞杆19上下滑动设置在壳体1内部，所述钩子25中间位置通过销子10转动安装在壳体1上，所述活塞部件上部安装有弹簧5，所述弹簧5另一端固定安装在缸体内部上侧，且套置在活塞杆19外侧。实施例2本实施例2与实施例1的主要区别在于结合图2-3，该缸体组件100包括壳体1、缸体、固定安装在壳体1上的销子10和安装板2，所述缸体固定安装在安装板2上，所述缸体包括设置上盖3和依次连接的A段缸体6、隔圈7、B段缸体8和下盖9。其中销子10水平固定于壳体1的顶部，销子10直径和长短可非标设计，中部设置有一开口槽，钩子25置于该开槽内，安装板2置于壳体1的底部，并用螺丝连接，安装板2两端凸出壳体表面并设置有若干连接孔，用于与外部工装连接，安装板2中部设置有一中心孔，上盖3上端为一凸台并置于安装板2中心孔内，且在上盖3中心孔内设置有一密封槽，该密封槽内安装有一防尘圈4，用于防止外部杂质进入缸体内部，A段缸体6置于上盖3的底部凹槽内，且在接缝处设置有一E密封圈26，用于密封，隔圈7设置在A段缸体6和B段缸体8中间，并与A段缸体6和B段缸体8接缝处设置有E密封圈26，在隔圈7中心孔内同样设置有一密封槽，C密封圈16置于该密封槽内。下盖9置于B段缸体8的底部，且下盖9上端凸台套在B段缸体8的内部，同样在下盖9与B段缸体8接缝处设置有E密封圈26，四根螺栓杆依次穿过下盖9、隔圈7、上盖3最终于安装板2相连，使其固定在一起。在下盖9的一侧设置有一进气口，用于连接气源。另外在壳体1的侧面设置有一盖板13，用螺丝固定，盖板13设置有一U型槽，B销钉18的一端穿过该U型槽。结合图3-5，活塞组件200包括钩子25、活塞杆19、活塞部件以及安装在活塞部件上的弹簧5，所述活塞部件包括依次安装在活塞杆19底部的上活塞20和下活塞22。其中钩子25置于销子10内的凹槽内，并通过A销钉11贯穿连接，A销钉11一端设置有一台阶，分别穿过销子10，钩子25和垫片12，并在另外一端用开口销固定，防止A销钉11窜动。钩子25另一端置于活塞杆19顶部的叉型槽内，且钩子25端面设有一U型槽，B销钉18分别穿过活塞杆19和钩子内的U型槽，并伸出壳体1端面，B销钉18伸出壳体1的部分可显示气缸的状态，用户可外部添加光电开关来检测B销钉18的位置，从而反馈气缸的状态。上活塞20套于活塞杆19的第一台阶处，并用A螺母21将上活塞20紧固，上活塞20中心孔内设置有一密封槽，B密封圈15安装于该密封槽内，同时在上活塞20外径也设置有一密封槽，A密封圈14安装于该密封槽内并与A段缸体6内壁接触实现密封，另外在上活塞20上端设置有一凹槽，弹簧5的一端安装于该凹槽内，弹簧5的另外一端置于上盖3下端的凹槽内。下活塞22套于活塞杆19的第二台阶处，并用B螺母24将下活塞22紧固，另外在B螺母24与活塞22之间安装有一垫片23，下活塞22中心孔内设置有一密封槽，D密封圈17安装于该密封槽内，同时在下活塞22外径也设置有一密封槽，A密封圈14安装于该密封槽内并与B段缸体8内壁接触实现密封。本技术的工作原理是：气缸打开过程：压缩空气从下盖9的气孔进入B段缸体8的下腔，通过推动活塞组件向上运动，钩子25在活塞杆19的带动下围绕A销钉11逆时针旋转，钩子处于打开状态，此时B销钉18位于气缸上端。气缸夹紧过程：压缩空气停止供气，活塞组件在弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单作用底板夹紧器，包括缸体组件(100)和活塞组件(200)；/n所述缸体组件(100)包括壳体(1)和缸体；/n其特征在于，所述活塞组件(200)包括滑动设置在缸体内部的活塞部件、固定设置在部件上的活塞杆(19)以及安装在活塞杆(19)的钩子(25)，所述活塞杆(19)上下滑动设置在壳体(1)内部，所述活塞部件上部安装有弹簧(5)，所述弹簧(5)另一端固定安装在缸体内部上侧，且套置在活塞杆(19)外侧；/n所述钩子(25)置于销子(10)的凹槽内，并通过A销钉(11)贯穿连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种单作用底板夹紧器，包括缸体组件(100)和活塞组件(200)；
所述缸体组件(100)包括壳体(1)和缸体；
其特征在于，所述活塞组件(200)包括滑动设置在缸体内部的活塞部件、固定设置在部件上的活塞杆(19)以及安装在活塞杆(19)的钩子(25)，所述活塞杆(19)上下滑动设置在壳体(1)内部，所述活塞部件上部安装有弹簧(5)，所述弹簧(5)另一端固定安装在缸体内部上侧，且套置在活塞杆(19)外侧；
所述钩子(25)置于销子(10)的凹槽内，并通过A销钉(11)贯穿连接。


2.根据权利要求1所述的单作...

【专利技术属性】
技术研发人员：王真立，
申请(专利权)人：重庆恒拓高自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50