一种用于汽车零部件去焊渣的工装制造技术

技术编号:24037593 阅读:28 留言:0更新日期:2020-05-07 02:22
本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零部件去焊渣的工装,包括固定底座,所述固定底座表面上端的中间位置处固定安装有第二放置架,所述固定底座表面上端的两侧均固定安装有安装架,两个所述安装架位于所述第二放置架的两侧呈对称分布,所述安装架的一侧固定安装有第一放置架,两个所述安装架上端之间固定安装有上部安装座,所述上部安装部下端的中间位置处固定安装有安装套,所述安装套内部的中间位置处活动套设有凿杆,所述凿杆的上端位于所述上部安装座的内部,所述凿杆的下端位于所述安装套的外侧,所述凿杆表面一侧的下端固定安装有连接头。本实用新型专利技术通过设置一系列的结构使得本装置具有结构简单和除焊渣效果好特点。

A kind of tool for removing welding slag of auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件去焊渣的工装
本技术涉及汽车零件加工领域,具体为一种用于汽车零部件去焊渣的工装。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。目前,在汽车的零部件生产过程中,通常会将定位螺母焊接在汽车的零部件上,这样既方便汽车零部件的安装,也能够提高汽车零部件安装后的精准度及牢固度,然而在汽车零部件与定位螺母的焊接过程中,定位螺母内经常会残留焊渣,导致加工后的汽车零部件质量性能不高,传统的去除焊接残渣采用的是人工敲打去除,这种方式完全依靠的是人工操作,不仅劳动强度大,而且工作效率低,残渣的去除完全依靠工人的熟练本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件去焊渣的工装,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)表面上端的中间位置处固定安装有第二放置架(11),所述固定底座(1)表面上端的两侧均固定安装有安装架(2),两个所述安装架(2)位于所述第二放置架(11)的两侧呈对称分布,所述安装架(2)的一侧固定安装有第一放置架(10),两个所述安装架(2)上端之间固定安装有上部安装座(3),所述上部安装座(3)下端的中间位置处固定安装有安装套(9),所述安装套(9)内部的中间位置处活动套设有凿杆(8),所述凿杆(8)的上端位于所述上部安装座(3)的内部,所述凿杆(8)的下端位于所述安装套(9)的外侧,所述凿杆(8)表面一...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件去焊渣的工装,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)表面上端的中间位置处固定安装有第二放置架(11),所述固定底座(1)表面上端的两侧均固定安装有安装架(2),两个所述安装架(2)位于所述第二放置架(11)的两侧呈对称分布,所述安装架(2)的一侧固定安装有第一放置架(10),两个所述安装架(2)上端之间固定安装有上部安装座(3),所述上部安装座(3)下端的中间位置处固定安装有安装套(9),所述安装套(9)内部的中间位置处活动套设有凿杆(8),所述凿杆(8)的上端位于所述上部安装座(3)的内部,所述凿杆(8)的下端位于所述安装套(9)的外侧,所述凿杆(8)表面一侧的下端固定安装有连接头(13),所述连接头(13)的一端通过固定螺栓和固定螺母固定安装有旋转螺纹套(17),所述旋转螺纹套(17)内部的一侧开设有限位槽(19),所述旋转螺纹套(17)的内部活动套设有旋转螺杆(16),所述旋转螺杆(16)的一端位于所述旋转螺纹套(17)的外侧,该端固定安装有磨砂块(14),所述上部安装座(3)内部的中间位置处开设有安装槽(6),所述安装槽(6)的一侧活动安装有旋转圆盘(7),所述旋转圆盘(7)表面的一侧固定安装有活动栓(5),所述活动栓(5)的表面活动安装有活动推杆(4),所述活动推杆(4)的一端与所述凿杆(8)的上端活动连接。


2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:牟振东
申请(专利权)人:铁岭东升汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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