一种储气筒螺母焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种储气筒螺母焊接装置，包括主轴、端盖和底座；所述主支撑架的一侧固定连接有一个上基座和一个下基座；所述焊枪支架上通过紧固螺钉固定安装有一个焊枪。主轴和底座的设置，有利于提高焊接精度，减小焊接变形，焊接过程中，主轴的主轴循环进水口C接冷却水，冷却水会进入主轴底部的空槽对主轴底部接触螺母的位置进行降温，底座的底座循环进水管E接冷却水，冷却水会进入底座内侧的空槽对底座接触螺母的位置进行降温，从而保证焊接热量被及时带走，避免螺纹因焊接热造成很大的变形，影响其精度，焊接过程中，螺母上下平面均由冷却循环系统及时带走焊接热量，避免螺母出现较大变形，实现六级精度的螺纹，保证安装气密性。

A welding device for nuts of air storage cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种储气筒螺母焊接装置
本技术属于储气筒加工设备
，更具体地说，特别涉及一种储气筒螺母焊接装置。
技术介绍
随着商用车技术升级，对汽车性能要求越来越高，属于制动系统的储气筒，对其安全性要求也越来越高，其上焊接的螺母因焊接影响，螺纹不可避免的会产生焊接变形，影响螺纹精度，进而影响其接口的气密性。基于上述，其存在以下问题：现在的常规工艺是在螺母与接头之间采用涂抹密封胶对其进行密封，但密封胶类产品在恶劣工况下，长时间后会风化失效，影响其密封性能，有些采用铜垫圈对螺母和接头进行密封，这就对螺纹精度提出了更高的要求，所以要进一步的减小焊接变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种储气筒螺母焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种储气筒螺母焊接装置，包括主支撑架、上基座、下基座、气缸体、气缸杆、电机座、电机、主动轮、从动轮、轴承、焊枪支架、焊枪、紧固螺钉、主轴、螺母、端盖和底座；所述主支撑架的一侧固定连接有一个上基座和一个下基座；所述上基座的顶部一侧固定安装有一个气缸体；所述气缸体底部的气缸杆的底端穿过电机座并通过两个紧固螺钉紧固连接；所述电机座的底部一侧通过两个紧固螺钉固定安装有一个电机；所述电机的转轴底部固定安装有一个主动轮；所述下基座的顶部一侧与底座的底部固定连接；所述底座的顶部设置有一个端盖；所述端盖的顶部设置有一个螺母；所述气缸杆的底部通过焊接与主轴的顶部固定连接；所述主轴的外侧通过轴承活动安装有一个从动轮，且从动轮的外侧与主动轮的外侧相切；所述从动轮的一侧还通过两个紧固螺钉固定安装有一个焊枪支架；所述焊枪支架上通过紧固螺钉固定安装有一个焊枪。进一步的，所述主轴的底部内侧设置有一个空心槽，且空心槽的顶部连接有两道细槽，且这两道细槽的顶部分别设置有一个主轴循环进水口C和一个主轴循环出水口D。进一步的，所述底座的内侧设置有一个柱状空槽结构，且这个空槽的顶部一侧连接有一根底座循环进水管E，空槽的底部连接有一根底座循环出水管F。进一步的，所述从动轮的外侧设置有与主动轮外侧对应的齿槽，且主动轮可带动从动轮及从动轮外侧的焊枪旋转。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：主轴和底座的设置，有利于提高焊接精度，减小焊接变形，焊接过程中，主轴的主轴循环进水口C接冷却水，冷却水会进入主轴底部的空槽对主轴底部接触螺母的位置进行降温，底座的底座循环进水管E接冷却水，冷却水会进入底座内侧的空槽对底座接触螺母的位置进行降温，从而保证焊接热量被及时带走，避免螺纹因焊接热造成很大的变形，影响其精度，焊接过程中，螺母上下平面均由冷却循环系统及时带走焊接热量，避免螺母出现较大变形，实现六级精度的螺纹，保证安装气密性。附图说明图1是本技术的主局部剖视结构示意图。图2是本技术顶部的局部剖视结构示意图。图3是本技术中间的局部剖视结构示意图。图4是本技术底部的局部剖视结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、主支撑架；1-1、上基座；1-2、下基座；2-1、气缸体；2-2、气缸杆；3、电机座；4、电机；5、主动轮；6、从动轮；7、轴承；8、焊枪支架；9、焊枪；10、紧固螺钉；11、主轴；12、螺母；13、端盖；14、底座。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图4所示：本技术提供一种储气筒螺母焊接装置，包括主支撑架1、上基座1-1、下基座1-2、气缸体2-1、气缸杆2-2、电机座3、电机4、主动轮5、从动轮6、轴承7、焊枪支架8、焊枪9、紧固螺钉10、主轴11、螺母12、端盖13和底座14；所述主支撑架1的一侧固定连接有一个上基座1-1和一个下基座1-2；所述上基座1-1的顶部一侧固定安装有一个气缸体2-1；所述气缸体2-1底部的气缸杆2-2的底端穿过电机座3并通过两个紧固螺钉10紧固连接；所述电机座3的底部一侧通过两个紧固螺钉10固定安装有一个电机4；所述电机4的转轴底部固定安装有一个主动轮5；所述下基座1-2的顶部一侧与底座14的底部固定连接；所述底座14的顶部设置有一个端盖13；所述端盖13的顶部设置有一个螺母12；所述气缸杆2-2的底部通过焊接与主轴11的顶部固定连接；所述主轴11的外侧通过轴承7活动安装有一个从动轮6，且从动轮6的外侧与主动轮5的外侧相切；所述从动轮6的一侧还通过两个紧固螺钉10固定安装有一个焊枪支架8；所述焊枪支架8上通过紧固螺钉10固定安装有一个焊枪9。其中，所述主轴11的底部内侧设置有一个空心槽，且空心槽的顶部连接有两道细槽，且这两道细槽的顶部分别设置有一个主轴循环进水口C和一个主轴循环出水口D，焊接过程中，主轴11的主轴循环进水口C接冷却水，冷却水会进入主轴11底部的空槽对主轴11底部接触螺母12的位置进行降温。其中，所述底座14的内侧设置有一个柱状空槽结构，且这个空槽的顶部一侧连接有一根底座循环进水管E，空槽的底部连接有一根底座循环出水管F，焊接过程中，底座14的底座循环进水管E接冷却水，冷却水会进入底座14内侧的空槽对底座14接触螺母12的位置进行降温，从而保证焊接热量被及时带走，避免螺纹因焊接热造成很大的变形，影响其精度。其中，所述从动轮6的外侧设置有与主动轮5外侧对应的齿槽，且主动轮5可带动从动轮6及从动轮6外侧的焊枪9旋转，焊接时启动焊接设备及电机4，焊枪9在电机4的驱动下绕螺母12焊缝做圆周运动，对螺母12进行焊接，焊接方便。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，焊接时先将端盖13固定放置在底座14的顶部，端盖13上的螺母孔会与底座14顶部的定位销配合，从而对端盖13进行定位，然后将螺母12置于端盖13上的螺母孔内，对螺母进行定位，然后通过气缸体2-1、气缸杆2-2推动电机4、主轴11及焊枪9整体向下运动，主轴11会将螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种储气筒螺母焊接装置，其特征在于：该储气筒螺母焊接装置包括主支撑架(1)、上基座(1-1)、下基座(1-2)、气缸体(2-1)、气缸杆(2-2)、电机座(3)、电机(4)、主动轮(5)、从动轮(6)、轴承(7)、焊枪支架(8)、焊枪(9)、紧固螺钉(10)、主轴(11)、螺母(12)、端盖(13)和底座(14)；所述主支撑架(1)的一侧固定连接有一个上基座(1-1)和一个下基座(1-2)；所述上基座(1-1)的顶部一侧固定安装有一个气缸体(2-1)；所述气缸体(2-1)底部的气缸杆(2-2)的底端穿过电机座(3)并通过两个紧固螺钉(10)紧固连接；所述电机座(3)的底部一侧通过两个紧固螺钉(10)固定安装有一个电机(4)；所述电机(4)的转轴底部固定安装有一个主动轮(5)；所述下基座(1-2)的顶部一侧与底座(14)的底部固定连接；所述底座(14)的顶部设置有一个端盖(13)；所述端盖(13)的顶部设置有一个螺母(12)；所述气缸杆(2-2)的底部通过焊接与主轴(11)的顶部固定连接；所述主轴(11)的外侧通过轴承(7)活动安装有一个从动轮(6)，且从动轮(6)的外侧与主动轮(5)的外侧相切；所述从动轮(6)的一侧还通过两个紧固螺钉(10)固定安装有一个焊枪支架(8)；所述焊枪支架(8)上通过紧固螺钉(10)固定安装有一个焊枪(9)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种储气筒螺母焊接装置，其特征在于：该储气筒螺母焊接装置包括主支撑架(1)、上基座(1-1)、下基座(1-2)、气缸体(2-1)、气缸杆(2-2)、电机座(3)、电机(4)、主动轮(5)、从动轮(6)、轴承(7)、焊枪支架(8)、焊枪(9)、紧固螺钉(10)、主轴(11)、螺母(12)、端盖(13)和底座(14)；所述主支撑架(1)的一侧固定连接有一个上基座(1-1)和一个下基座(1-2)；所述上基座(1-1)的顶部一侧固定安装有一个气缸体(2-1)；所述气缸体(2-1)底部的气缸杆(2-2)的底端穿过电机座(3)并通过两个紧固螺钉(10)紧固连接；所述电机座(3)的底部一侧通过两个紧固螺钉(10)固定安装有一个电机(4)；所述电机(4)的转轴底部固定安装有一个主动轮(5)；所述下基座(1-2)的顶部一侧与底座(14)的底部固定连接；所述底座(14)的顶部设置有一个端盖(13)；所述端盖(13)的顶部设置有一个螺母(12)；所述气缸杆(2-2)的底部通过焊接与主轴(11)的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻军，喻康力，赵红林，何小杰，王明明，李自成，谢金荣，张宁，
申请(专利权)人：十堰楚欣达汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42