一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件，具体涉及铁路牵引回流领域，包括钢轨和电缆线，所述钢轨上设有固定组件；所述固定组件包括胀钉，所述钢轨上开设有第一通孔，所述胀钉贯穿设于第一通孔内部，所述胀钉一端固定设有卡圈，所述胀钉上开设有第二通孔，所述胀钉上贯穿设有螺栓，所述螺栓贯穿设于第二通孔内部，所述钢轨一侧设有碗状垫片，所述碗状垫片上开设有第三通孔，所述螺栓贯穿设于第三通孔内部。本实用新型专利技术通过胀钉与电缆线上的接线鼻和钢轨通过机械压接的方式紧密连接，以达到接线鼻、胀钉及钢轨之间的低阻值的电流传输，安装便捷，电气阻抗小，接触电阻非常低，维护更容易。

A kind of rail traction and return connection component with expanding nail and cold pressing

【技术实现步骤摘要】
一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件
本技术涉及铁路牵引回流
，更具体地说，本技术涉及一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件。
技术介绍
铁路上的回流线是在交流电气化铁路吸流变压器供电方式中串接在吸流变压器次边的导线，通过吸流的作用，迫使由大地回归的电流，大部分由回流线返回牵引变电所，其回归方向与接触网中的电流方向相反，因而可抵消绝大部分由接触网电流产生的对通信线路的干扰影响。铁路牵引回流需要钢轨与电缆线进行连通，而现有技术上中的钢轨与电缆线固定装置中，还存在一些缺点，比如安装不便，固定效果不好，不便于后期维护。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件，通过胀钉与电缆线上的接线鼻和钢轨通过机械压接的方式紧密连接，以达到接线鼻、胀钉及钢轨之间的低阻值的电流传输，安装便捷，电气阻抗小，接触电阻非常低，维护更容易，胀钉拥有多种铜材质，更加保证了电气连接的可靠性和安全性，更厚的壁厚允许胀钉对钢轨的钻孔误差有更小的要求，可分离的接线鼻能够同时从钢轨两侧连接到胀钉上，与传统的胀钉相比，可使必要的连接数量减少一半，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件，包括钢轨和电缆线，所述钢轨上设有固定组件；所述固定组件包括胀钉，所述钢轨上开设有第一通孔，所述胀钉贯穿设于第一通孔内部，所述胀钉一端固定设有卡圈，所述胀钉上开设有第二通孔，所述胀钉上贯穿设有螺栓，所述螺栓贯穿设于第二通孔内部，所述钢轨一侧设有碗状垫片，所述碗状垫片上开设有第三通孔，所述螺栓贯穿设于第三通孔内部，所述电缆线上固定设有接线鼻，所述接线鼻套接设于螺栓远离碗状垫片的一端，所述螺栓靠近接线鼻一端套接设有垫圈，所述螺栓靠近垫圈一端套接设有自锁螺母。在一个优选的实施方式中，所述电缆线设于固定组件上，所述钢轨和电缆线通过固定组件固定连接。在一个优选的实施方式中，所述卡圈设于钢轨一侧。在一个优选的实施方式中，所述螺栓贯穿设于碗状垫片上。在一个优选的实施方式中，所述电缆线设于接线鼻一侧。在一个优选的实施方式中，所述接线鼻设于胀钉和垫圈之间。在一个优选的实施方式中，所述自锁螺母设于垫圈一侧。在一个优选的实施方式中，所述垫圈设于接线鼻和自锁螺母之间。在一个优选的实施方式中，所述胀钉为镀锡铜构件，所述螺栓、碗状垫片、垫圈和自锁螺母均为不锈钢构件。本技术的技术效果和优点：通过胀钉与电缆线上的接线鼻和钢轨通过机械压接的方式紧密连接，以达到接线鼻、胀钉及钢轨之间的低阻值的电流传输，安装便捷，电气阻抗小，接触电阻非常低，维护更容易，胀钉拥有多种铜材质，更加保证了电气连接的可靠性和安全性，更厚的壁厚允许胀钉对钢轨的钻孔误差有更小的要求，可分离的接线鼻能够同时从钢轨两侧连接到胀钉上，与传统的胀钉相比，可使必要的连接数量减少一半。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的接线鼻侧视结构示意图。图3为本技术的胀钉立体结构示意图。图4为本技术的碗状垫片立体结构示意图。图5为本技术的垫圈立体结构示意图。附图标记为：1钢轨、2电缆线、3固定组件、4胀钉、5第一通孔、6卡圈、7第二通孔、8螺栓、9碗状垫片、10第三通孔、11接线鼻、12垫圈、13自锁螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-附图5所示的一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件，包括钢轨1和电缆线2，所述钢轨1上设有固定组件3；所述固定组件3包括胀钉4，所述钢轨1上开设有第一通孔5，所述胀钉4贯穿设于第一通孔5内部，所述胀钉4一端固定设有卡圈6，所述胀钉4上开设有第二通孔7，所述胀钉4上贯穿设有螺栓8，所述螺栓8贯穿设于第二通孔7内部，所述钢轨1一侧设有碗状垫片9，所述碗状垫片9上开设有第三通孔10，所述螺栓8贯穿设于第三通孔10内部，所述电缆线2上固定设有接线鼻11，所述接线鼻11套接设于螺栓8远离碗状垫片9的一端，所述螺栓8靠近接线鼻11一端套接设有垫圈12，所述螺栓8靠近垫圈12一端套接设有自锁螺母13。所述电缆线2设于固定组件3上，所述钢轨1和电缆线2通过固定组件3固定连接。所述卡圈6设于钢轨1一侧。所述螺栓8贯穿设于碗状垫片9上。所述电缆线2设于接线鼻11一侧。所述接线鼻11设于胀钉4和垫圈12之间。所述自锁螺母13设于垫圈12一侧。所述垫圈12设于接线鼻11和自锁螺母13之间；所述胀钉4为镀锡铜构件，所述螺栓8、碗状垫片9、垫圈12和自锁螺母13均为不锈钢构件。实施方式具体为：通过使用电动钢轨钻孔机在钢轨1上打出第一通孔5，之后将胀钉4插入第一通孔5中，使用液压钳对胀钉4进行冷压处理，使胀钉4一端形成卡圈6，从而使胀钉4整体形成铆钉状，中部卡在第一通孔5中，两端贴紧在钢轨1两侧，从而使胀钉4很好的被固定在钢轨1上，之后将螺栓8贯穿于碗状垫片9上开设的第三通孔10中，使碗状垫片9整体套接在螺栓8上，并将螺栓8贯穿插入胀钉4上设置的第二通孔7中，此时碗状垫片9贴在钢轨1一侧，卡圈6则位于碗状垫片9内侧被掩盖住，避免螺栓8的上的螺帽直接压在卡圈6一侧，而是通过压住碗状垫片9，且碗状垫片9压在钢轨1上，从而使螺栓8上的螺帽间接压在钢轨1一侧，之后将电缆线2上的接线鼻11套在螺栓8一端，并贴在胀钉4一侧，在螺栓8一端再套上垫圈12贴在接线鼻11一侧，最后在螺栓8一端套上自锁螺母13，位于垫圈12一侧，并旋动自锁螺母13，由于自锁螺母13与螺栓8螺纹啮合，且螺栓8间接压在钢轨1左侧而无法向右移动，从而使自锁螺母13在旋动时向左移动，使自锁螺母13压紧垫圈12，垫圈12压紧接线鼻11，接线鼻11紧贴胀钉4，使胀钉4和接线鼻11紧密连接，且由于胀钉4直接贴合固定在钢轨1上，从而使钢轨1和接线鼻11连通，本技术通过胀钉4与电缆线2上的接线鼻11和钢轨1利用机械压接的方式紧密连接，以达到接线鼻11、胀钉4及钢轨1之间的低阻值的电流传输，安装便捷，固定效果好，电气阻抗小，接触电阻非常低，维护更容易，胀钉4拥有多种铜材质，更加保证了电气连接的可靠性和安全性，更厚的壁厚允许胀钉4对钢轨1的钻孔误差有更小的要求，可分离的接线鼻11能够同时从钢轨1两侧连接到胀钉4上，与传统的胀钉4相比，可使必要的连接数量减少一半。本技术工作原理：参照说明书附图1-附图5，通过胀钉4与电缆线2上的接线鼻11和钢轨1通过机械压接的方式紧密连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件，包括钢轨（1）和电缆线（2），其特征在于：所述钢轨（1）上设有固定组件（3）；/n所述固定组件（3）包括胀钉（4），所述钢轨（1）上开设有第一通孔（5），所述胀钉（4）贯穿设于第一通孔（5）内部，所述胀钉（4）一端固定设有卡圈（6），所述胀钉（4）上开设有第二通孔（7），所述胀钉（4）上贯穿设有螺栓（8），所述螺栓（8）贯穿设于第二通孔（7）内部，所述钢轨（1）一侧设有碗状垫片（9），所述碗状垫片（9）上开设有第三通孔（10），所述螺栓（8）贯穿设于第三通孔（10）内部，所述电缆线（2）上固定设有接线鼻（11），所述接线鼻（11）套接设于螺栓（8）远离碗状垫片（9）的一端，所述螺栓（8）靠近接线鼻（11）一端套接设有垫圈（12），所述螺栓（8）靠近垫圈（12）一端套接设有自锁螺母（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件，包括钢轨（1）和电缆线（2），其特征在于：所述钢轨（1）上设有固定组件（3）；
所述固定组件（3）包括胀钉（4），所述钢轨（1）上开设有第一通孔（5），所述胀钉（4）贯穿设于第一通孔（5）内部，所述胀钉（4）一端固定设有卡圈（6），所述胀钉（4）上开设有第二通孔（7），所述胀钉（4）上贯穿设有螺栓（8），所述螺栓（8）贯穿设于第二通孔（7）内部，所述钢轨（1）一侧设有碗状垫片（9），所述碗状垫片（9）上开设有第三通孔（10），所述螺栓（8）贯穿设于第三通孔（10）内部，所述电缆线（2）上固定设有接线鼻（11），所述接线鼻（11）套接设于螺栓（8）远离碗状垫片（9）的一端，所述螺栓（8）靠近接线鼻（11）一端套接设有垫圈（12），所述螺栓（8）靠近垫圈（12）一端套接设有自锁螺母（13）。


2.根据权利要求1所述的一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件，其特征在于：所述电缆线（2）设于固定组件（3）上，所述钢轨（1）和电缆线（2）通过固定组件（3）固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种胀钉冷压结合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建荣，
申请(专利权)人：江苏亚冠轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32