一种便于拆装的胀钉组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于拆装的胀钉组件，包括钢轨和设置于钢轨内部的胀钉，所述钢轨的外部设有有液压油缸；所述液压油缸由壳体、活塞以及连接块组成，所述连接块设置于安装于活塞的内部，所述胀钉的内部设有拉销。所述钢轨的内部开设有与胀钉相适配的膨胀孔，所述液压油缸可拆卸安装于钢轨的外部。所述拉销位于胀钉的凸出面，所述拉销的外部开设有螺纹，且拉销与连接块的内部螺纹连接。该便于拆装的胀钉组件，通过拉销套到胀钉的凸出面，接着使拉销延伸至活塞的内部并与连接块进行螺纹连接，此时液压油缸力作用于胀钉的端面上，然后启动液压油缸，启动后使活塞向后移动，同时拉动拉销，从而便于将胀钉从钢轨内顺利取出。从而便于将胀钉从钢轨内顺利取出。从而便于将胀钉从钢轨内顺利取出。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的胀钉组件


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种便于拆装的胀钉组件。

技术介绍

[0002]轨道交通采用直流供电系统，与钢轨的连接方式包括放热焊接和胀钉连接等方式，其中胀钉连接，通过液压钳扩张，胀钉与轨道孔完全密接，再用螺栓及垫圈与压接电缆的铜接头固定，从而起到导通电流的目的。
[0003]中国专利CN210443673U公开了一种胀钉冷压结合的钢轨牵引回流连接构件，具体涉及铁路牵引回流领域，包括钢轨和电缆线，所述钢轨上设有固定组件；所述固定组件包括胀钉。该技术通过胀钉与电缆线上的接线鼻和钢轨通过机械压接的方式紧密连接，以达到接线鼻、胀钉及钢轨之间的低阻值的电流传输，安装便捷，电气阻抗小，接触电阻非常低，维护更容易。
[0004]但是该轨道连接胀钉与钢轨一体化连接，不能对胀钉组件进行拆装，不方便对连接胀钉进行更换，故而提出一种便于拆装的胀钉组件来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆装的胀钉组件，具备方便拆装的优点，解决了胀钉在安装后，很难单独取下胀钉，不方便对连接胀钉进行更换的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的胀钉组件，包括钢轨和设置于钢轨内部的胀钉，所述钢轨的外部设有有液压油缸；
[0007]所述液压油缸由壳体、活塞以及连接块组成，所述连接块设置于安装于活塞的内部，所述胀钉的内部设有拉销。
[0008]进一步，所述钢轨的内部开设有与胀钉相适配的膨胀孔，所述液压油缸可拆卸安装于钢轨的外部。
[0009]进一步，所述拉销位于胀钉的凸出面，所述拉销的外部开设有螺纹，且拉销与连接块的内部螺纹连接。
[0010]进一步，所述活塞的内部开设有向外连通的安装槽，且连接块位于安装槽的内部。
[0011]进一步，所述液压油缸位于钢轨的右侧，所述壳体的外部开设有安装孔。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种便于拆装的胀钉组件，具备以下有益效果：
[0013]该便于拆装的胀钉组件，通过拉销套到胀钉的凸出面，接着使拉销延伸至活塞的内部并与连接块进行螺纹连接，此时液压油缸力作用于胀钉的端面上，然后启动液压油缸，启动后使活塞向后移动，同时拉动拉销，从而便于将胀钉从钢轨内顺利取出。
附图说明
[0014]图1为本技术结构剖视图；
[0015]图2为本技术拉销的结构立体图；
[0016]图3为本技术液压油缸的结构立体图；
[0017]图4为本技术液压油缸的剖视图。
[0018]图中：1钢轨、2液压油缸、2.1壳体、2.2活塞、2.3连接块、3胀钉、4拉销。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，一种便于拆装的胀钉组件，包括钢轨1和设置于钢轨1内部的胀钉3，钢轨1的外部设有有液压油缸2；液压油缸2由壳体2.1、活塞2.2以及连接块2.3组成，连接块2.3设置于安装于活塞2.2的内部，胀钉3的内部设有拉销4。
[0021]其中，钢轨1的内部开设有与胀钉3相适配的膨胀孔，液压油缸2可拆卸安装于钢轨1的外部。拉销4位于胀钉3的凸出面，拉销4的外部开设有螺纹，且拉销4与连接块2.3的内部螺纹连接。活塞2.2的内部开设有向外连通的安装槽，且连接块2.3位于安装槽的内部。液压油缸2位于钢轨1的右侧，壳体2.1的外部开设有安装孔。通过使用拉销4作用于胀钉3的端面上，拉销4和连接块2.3进行螺纹连接，然后启动液压油缸2，拉动拉销4，把胀钉3从钢轨1内取出。本实施例，通过液压装置取出，能够不损坏钢轨上孔，有效提高生产效率，降低生产成本。
[0022]上述实施例的工作原理为：
[0023]首先使用拉销4作用于胀钉3的端面上，拉销4和连接块2.3进行螺纹连接，然后启动液压油缸2，拉动拉销4，把胀钉3从钢轨1内取出。
[0024]上述实施例的有益效果为：
[0025]该便于拆装的胀钉组件，通过拉销4套到胀钉3的凸出面，接着使拉销4延伸至活塞2.2的内部并与连接块2.3进行螺纹连接，此时液压油缸2力作用于胀钉3的端面上，然后启动液压油缸2，启动后使活塞2.2向后移动，同时拉动拉销4，从而便于将胀钉3从钢轨1内顺利取出，有效解决了胀钉在安装后，很难单独取下胀钉，不方便对连接胀钉进行更换的问题。
[0026]文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的胀钉组件，包括钢轨(1)和设置于钢轨(1)内部的胀钉(3)，其特征在于：所述钢轨(1)的外部设有有液压油缸(2)；所述液压油缸(2)由壳体(2.1)、活塞(2.2)以及连接块(2.3)组成，所述连接块(2.3)设置于安装于活塞(2.2)的内部，所述胀钉(3)的内部设有拉销(4)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的胀钉组件，其特征在于：所述钢轨(1)的内部开设有与胀钉(3)相适配的膨胀孔，所述液压油缸(2)可拆卸安装于钢轨(1)的外部。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建荣，陈松明，
申请(专利权)人：江苏亚冠轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：