一种钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构制造技术

本申请涉及一种钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构，包括钢轨和贯穿于所述钢轨上的螺纹锥杆，所述螺纹锥杆的外部设置有胀套，所述钢轨的外部固定安装有连接套，所述连接套的外部设置有预警组件，所述预警组件包括安装筒，所述安装筒的内部滑动安装有压板，所述安装筒的内部固定安装有压力传感器，所述安装筒的内部固定安装有气囊。该钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构，通过设置位于钢轨外部连接胀钉的推杆、安装筒、压力传感器和气囊，能够实现由胀钉脱落挤压气囊，从而使得压力传感器受压实现传导信号预警，免去了人工巡查的麻烦之处，同时设置卡盘、限位块完成安装报警结构，使得装置的安装便捷，同时具备实用性。同时具备实用性。同时具备实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构


[0001]本申请涉及钢轨电气连接件
，具体为一种钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构。

技术介绍

[0002]钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接，称为钢柜接头，钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈等组成，其作用是在接头处把钢轨与钢轨，钢轨与道岔连接成具有与钢轨一样的整体性。
[0003]公告号为CN216120777U的中国技术专利一种用于钢轨电气连接的压接式胀钉，包括螺杆、膨胀铜套和锁紧螺母，螺杆尾部具有外圆锥部，膨胀铜套具有内圆锥套筒部，螺杆外圆锥部与膨胀铜套内圆锥套筒部相适配构成膨胀结构；所述膨胀铜套的内圆锥套筒部位于开设在钢轨轨腰处的钢轨连接孔内，其前端凸台紧贴钢轨轨腰一侧表面；所述螺杆前段穿过膨胀铜套，在液压工具拉动下其外圆锥部外表面作用于膨胀铜套内圆锥套筒部内表面上，内圆锥套筒外表面与钢轨连接孔内表面形成全表面压接；锁紧螺母、压紧垫圈安装在螺栓前部，将接线端子压紧固定在膨胀铜套前端凸台表面、压紧垫圈之间。
[0004]结合上述专利，目前电气化铁路中电气连接间选用膨胀式电气连接胀钉进行固定导电，相相较于原有的焊接连接结构容易导致钢柜损伤，具有较好的使用效果，但电气连接胀钉容易在长期使用过程中出现间隙松动为行业内常见现象，由于电气连接胀钉设置较多，需要定期进行检测维护，十分麻烦，因此急切的需求一种简易的脱落报警结构，来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本申请提供了一种钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构，具备能够对胀钉脱落及时反馈，减少人为巡检的麻烦等优点。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构，包括钢轨和贯穿于所述钢轨上的螺纹锥杆，所述螺纹锥杆的外部设置有胀套，所述钢轨的外部固定安装有连接套，所述连接套的外部设置有预警组件；
[0007]所述预警组件包括安装筒，所述安装筒的内部滑动安装有压板，所述安装筒的内部固定安装有压力传感器，所述安装筒的内部固定安装有气囊。
[0008]进一步，所述安装筒朝向于所述钢轨的一端上转动安装有转动盘，所述转动盘上固定安装有连杆，所述连杆远离于所述转动盘的一端上固定安装有卡盘。
[0009]进一步，所述连接套的外壁上固定安装有限位块，所述卡盘的内侧壁上固定安装有连接环，所述连接环的内侧贯穿开设有限位槽，所述限位槽滑动连接于所述限位块。
[0010]进一步，所述限位块的长度小于所述连接套的长度。
[0011]进一步，所述螺纹锥杆的外部螺纹安装有连接帽，所述连接帽的外部固定安装有推杆，所述推杆固定连接于所述压板。
[0012]进一步，所述气囊抵接于所述压力传感器。
[0013]进一步，所述安装筒的外部还固定安装有电池。
[0014]进一步，所述电池电连接于所述压力传感器。
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0016]该钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构，通过设置位于钢轨外部连接胀钉的推杆、安装筒、压力传感器和气囊，能够实现由胀钉脱落挤压气囊，从而使得压力传感器受压实现传导信号预警，免去了人工巡查的麻烦之处，同时设置卡盘、限位块完成安装报警结构，使得装置的安装便捷，同时具备实用性。
附图说明
[0017]图1为本申请的正视结构示意图；
[0018]图2为本申请固定环的俯视图；
[0019]图3为本申请预警组件的立体图。
[0020]图中：1、钢轨；2、螺纹锥杆；3、胀套；4、连接套；5、连接帽；6、推杆；7、安装筒；8、压板；9、压力传感器；10、气囊；11、电池；12、转动盘；13、连杆；14、卡盘；15、连接环；16、限位槽；17、限位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]请参阅图1，本实施例中的一种钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构，包括钢轨1和贯穿于钢轨1上的螺纹锥杆2，螺纹锥杆2的外部抵接有同样贯穿于钢轨1的胀套3，胀套3和螺纹锥杆2共同组成钢轨1上的电气连接胀钉，从而完成装设于钢轨1上，上述结构特征均为现有技术，以下不进行赘述。
[0023]实施例一：本实施例中的，钢轨1的外部固定安装有连接套4，连接套4的外部设置有预警组件，预警组件用于完成对钢轨1内部的胀钉脱落预警，预警组件包括螺纹连接于螺纹锥杆2的连接帽5，连接帽5的外部固定安装有推杆6，推杆6的外部设置有安装筒7。
[0024]进一步的，安装筒7的内部滑动安装有压板8，推杆6固定连接于压板8，能够通过推杆6带动压板8在安装筒7的内部活动。
[0025]需要说明的是，安装筒7的内部固定安装有远离于推杆6的压力传感器9，安装筒7的内部固定安装有气囊10，气囊10抵接于压力传感器9，能够通过压力传感器9反应推杆6的活动位置，安装筒7的外部还可固定安装有电池11，电池11电连接于压力传感器9，能够通过电池11对压力传感器9进行供电，从而维持压力传感器9运转。
[0026]其中压力传感器9为现有技术中的压电式传感器，能够在受到外部挤压下发生电阻值改变，进而能够实现对胀钉脱落后的实时监测，上述压力传感器9为现有技术，压力传感器9如何实现受压传导信号以下不进行赘述。
[0027]实施例二：为了便于装载安装筒7，本实施例中的安装筒7朝向于钢轨1的一端上转
动安装有转动盘12，转动盘12上固定安装有连杆13，连杆13远离于转动盘12的一端上固定安装有卡盘14。
[0028]进一步的，连接套4的外壁上固定安装有限位块17，卡盘14的内侧壁上固定安装有连接环15，连接环15的内侧贯穿开设有限位槽16，限位槽16滑动连接于限位块17，能够使得连接环15沿着连接套4的外壁滑动。
[0029]本实施例中的，限位块17的长度小于连接套4的长度，使得连接环15滑动至连接套4外脱离限位块17的位置后能够进行转动，使得限位块17抵接于连接环15。
[0030]上述实施例的工作原理为：
[0031]通过滑动卡盘14滑动至钢轨1外部的连接套4外部，并使得卡盘14内侧的连接环15内侧开设的限位槽16相对于限位块17滑动，在连接环15滑动至越过限位块17的位置时，能够转动卡盘14，使得卡盘14上的连接环15抵接于限位块17，通过转动安装筒7，带动连接帽5螺纹安装至螺纹锥杆2的外部，使得推杆6和连接帽5完成固定连接，连接胀钉发生位移脱离于钢轨1时，使得螺纹锥杆2带动推杆6和压板8挤压气囊10，气囊10受到压力，从而对压力传感器9进行挤压，压力传感器9受力达到预设值，完成传递信号预警。
[0032]需要说明的是，在本文本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构，包括钢轨(1)和贯穿于所述钢轨(1)上的螺纹锥杆(2)，其特征在于：所述螺纹锥杆(2)的外部设置有胀套(3)，所述钢轨(1)的外部固定安装有连接套(4)，所述连接套(4)的外部设置有预警组件；所述预警组件包括安装筒(7)，所述安装筒(7)的内部滑动安装有压板(8)，所述安装筒(7)的内部固定安装有压力传感器(9)，所述安装筒(7)的内部固定安装有气囊(10)。2.根据权利要求1所述的一种钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构，其特征在于：所述安装筒(7)朝向于所述钢轨(1)的一端上转动安装有转动盘(12)，所述转动盘(12)上固定安装有连杆(13)，所述连杆(13)远离于所述转动盘(12)的一端上固定安装有卡盘(14)。3.根据权利要求2所述的一种钢轨电气连接胀钉的脱落报警结构，其特征在于：所述连接套(4)的外壁上固定安装有限位块(17)，所述卡盘(14)的内侧壁上固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建荣，陈松明，
申请(专利权)人：江苏亚冠轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：