一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺制造技术

技术编号:36034868 阅读:19 留言:0更新日期:2022-12-21 10:38
本发明专利技术公开了一种蒙脱土增强的疏散平台复合板及其制备工艺,具体涉及复合板技术领域。本发明专利技术具备优良的防火阻燃性能,同时可有效保证复合板的力学性能,保证复合板的支撑性能;可对天然蒙脱土进行有机改性处理,得到有机蒙脱土;短切碳纤维对复合板的阻燃和力学性能具有明显提升效果,同时可有效提高复合板的拉伸性能和弹性模量;微观结构观察表明碳纤维的加入促进了材料的成炭,使其结构更为稳定牢固,可有效保证复合板结构的力学性能稳定性;将有机蒙脱土填充到复合板中,经过有机改性处理后的蒙脱土,可有效加强蒙脱土在树脂材料中的分散均匀效果,蒙脱土与树脂进行结合,可有效加强复合板的防火阻燃性能。效加强复合板的防火阻燃性能。

【技术实现步骤摘要】
一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺


[0001]本专利技术涉及复合板
,更具体地说,本专利技术涉及一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺。

技术介绍

[0002]疏散平台是指在地铁区间隧道内设置的用于疏散乘客的专用通道。疏散平台的高度一般与车站站台的高度一致,一旦发生事故,可以立即开启车门组织乘客从疏散平台疏散到就近的车站。地铁运营过程中,若在隧道内发生事故,可以在列车停稳后,乘客通过车厢门下至疏散平台,快速离开事发点,安全抵达车站或安全出入口,从而保证乘客的安全;若在站台上发生事故,乘客则可以通过列车驾驶室的疏散门下至疏散平台,快速离开。所以,在地铁区间隧道内设置疏散平台是解决上述问题的有效途径。地铁疏散平台大部分用的两种,一种是水泥基疏散平台,一种是RPC疏散平台;但是上述两种疏散平台都是采用混凝土材料制成;采用现场施工浇筑的加工方式,施工周期长;采用预制方式,然后在现场进行组装,由于混凝土材料较为笨重,操作较为不便;因此出现了一些轻质材料的疏散平台复合板来替代混凝土材质的疏散平台。
[0003]现有的轻质材料的疏散平台复合板的防火性能不佳,在使用过程中遇到火灾情况容易燃烧损坏。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷,本专利技术的实施例提供一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺。
[0005]一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺,具体制备步骤如下:
[0006]步骤一:将蒙脱土增强的疏散平台复合板的原料进行共混,加热高速搅拌处理40~60分钟,得到混合料;
[0007]步骤二:将混合料加入到模具中,进行热压处理20~30分钟;
[0008]步骤三:脱模处理,得到蒙脱土增强的疏散平台复合板。
[0009]进一步的,在步骤一中,加热温度为60~80℃,搅拌转速为800~1000r/min;在步骤二中,热压温度为140~160℃,压力为46~50
±
3MPa/cm2;
[0010]进一步的,在步骤一中,加热温度为70℃,搅拌转速为900r/min;在步骤二中,热压温度为150℃,压力为48
±
3MPa/cm2;
[0011]进一步的,在步骤一中,所述蒙脱土增强的疏散平台复合板的原料按照重量百分比为:4.6~5.6%的环氧树脂、28~32%的玻璃纤维、7.1~7.5%的酚醛树脂固化剂、0.4~0.6%的硬脂酸锌、9.3~9.9%的蒙脱土复合填充剂,其余为酚醛树脂;
[0012]进一步的,所述蒙脱土复合填充剂原料按照重量百分比为:4.8~5.6%的短切碳纤维、0.50~0.56%的硅烷偶联剂KH

560、0.09~0.13%的磷酸钠、0.28~0.36%的磷酸铵,其余为天然蒙脱土。
[0013]进一步的,在步骤一中,所述蒙脱土增强的疏散平台复合板的原料按照重量百分比为:4.6%的环氧树脂、28%的玻璃纤维、7.1%的酚醛树脂固化剂、0.4%的硬脂酸锌、9.3%的蒙脱土复合填充剂,其余为酚醛树脂;所述蒙脱土复合填充剂原料按照重量百分比为:4.8%的短切碳纤维、0.50%的硅烷偶联剂KH

560、0.09%的磷酸钠、0.28%的磷酸铵,其余为天然蒙脱土。
[0014]进一步的,在步骤一中,所述蒙脱土增强的疏散平台复合板的原料按照重量百分比为:5.1%的环氧树脂、30%的玻璃纤维、7.3%的酚醛树脂固化剂、0.5%的硬脂酸锌、9.6%的蒙脱土复合填充剂,其余为酚醛树脂;所述蒙脱土复合填充剂原料按照重量百分比为:5.2%的短切碳纤维、0.53%的硅烷偶联剂KH

560、0.11%的磷酸钠、0.32%的磷酸铵,其余为天然蒙脱土。
[0015]进一步的,所述补充剂的制备方法,如下:
[0016]S1、称取上述重量份的短切碳纤维、硅烷偶联剂KH

560、磷酸钠、磷酸铵、天然蒙脱土;
[0017]S2、将步骤S1中的天然蒙脱土加入到去离子水中,进行超声处理20~30分钟,得到混合料A;
[0018]S3、对混合料A进行加热到65~75℃,加入步骤S1中的磷酸钠,进行超声处理20~30分钟,得到混合料B;
[0019]S4、向混合料B中加入步骤S1中的硅烷偶联剂KH

560、磷酸铵,超声处理10~20分钟,再加入乙酸,进行超声处理20~30分钟,加热至100℃保温40~60分钟,得到混合料C;
[0020]S5、将混合料C和步骤S1中的短切碳纤维进行混合,再通过流化床气流粉碎机进行粉碎处理,得到蒙脱土复合填充剂。
[0021]进一步的,在步骤S2中,天然蒙脱土和去离子水的重量比为1∶2~4,超声频率为1.6~2.0MHz,超声功率为400~500W;在步骤S3中,超声频率为1.6~2.0MHz,超声功率为400~500W;在步骤S4中,乙酸加入量与磷酸钠的重量比为1∶4~6,超声频率为1.6~2.0MHz,超声功率为400~500W;在步骤S5中,流化床气流粉碎机:空气耗量16~20m3/min,空气压力0.74~0.78Mpa,功率150~170kW,蒙脱土复合填充剂粒径40~60um。
[0022]本专利技术还提供了一种蒙脱土增强的疏散平台复合板,采用上述任意一种制备工艺制成。
[0023]本专利技术的技术效果和优点:
[0024]1、采用本专利技术的制备工艺制备的蒙脱土增强的疏散平台复合板具备优良的防火阻燃性能,同时可有效保证复合板的力学性能,保证复合板的支撑性能;蒙脱土复合填充剂中的硅烷偶联剂KH

560、磷酸钠、磷酸铵相互配合对天然蒙脱土进行有机改性处理,得到有机蒙脱土;蒙脱土复合填充剂为短切碳纤维与有机改性蒙脱土的混合物,短切碳纤维对复合板的阻燃和力学性能具有明显提升效果,同时可有效提高复合板的拉伸性能和弹性模量;微观结构观察表明碳纤维的加入促进了材料的成炭,使其结构更为稳定牢固,可有效保证复合板结构的力学性能稳定性;将有机蒙脱土填充到复合板中,经过有机改性处理后的蒙脱土,可有效加强蒙脱土在树脂材料中的分散均匀效果,蒙脱土与树脂进行结合,可有效加强复合板的防火阻燃性能;
[0025]2、本专利技术在步骤一中,将原料进行共混,加热高速搅拌处理,可有效加强原料的熔
融共混处理,可有效加强原料混合均匀性,进而保证复合板内部结构均匀性;在步骤二中,将混合料加入模具中,进行热压处理,可有效对复合板进行热压成型处理;在步骤三中,进行脱模处理,得到蒙脱土增强的疏散平台复合板;在步骤S2中,将天然蒙脱土加入去离子水中,进行超声处理,可有效对天然蒙脱土进行浸泡湿润处理,便于后续对天然蒙脱土的处理效果;在步骤S3中,将混合料A进行加热、加入磷酸钠进行超声处理,磷酸钠溶解到混合料A的去离子水中,再与天然蒙脱土进行接触处理,可有效对天然蒙脱土进行钠化处理;在步骤S4中,向混合料B中加入硅烷偶联剂KH

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺,其特征在于:具体制备步骤如下:步骤一:将蒙脱土增强的疏散平台复合板的原料进行共混,加热高速搅拌处理40~60分钟,得到混合料;步骤二:将混合料加入到模具中,进行热压处理20~30分钟;步骤三:脱模处理,得到蒙脱土增强的疏散平台复合板。2.根据权利要求1所述的一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺,其特征在于:在步骤一中,加热温度为60~80℃,搅拌转速为800~1000r/min;在步骤二中,热压温度为140~160℃,压力为46~50
±
3MPa/cm2。3.根据权利要求2所述的一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺,其特征在于:在步骤一中,加热温度为70℃,搅拌转速为900r/min;在步骤二中,热压温度为150℃,压力为48
±
3MPa/cm2。4.根据权利要求1所述的一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺,其特征在于:在步骤一中,所述蒙脱土增强的疏散平台复合板的原料按照重量百分比为:4.6~5.6%的环氧树脂、28~32%的玻璃纤维、7.1~7.5%的酚醛树脂固化剂、0.4~0.6%的硬脂酸锌、9.3~9.9%的蒙脱土复合填充剂,其余为酚醛树脂。5.根据权利要求4所述的一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺,其特征在于:所述蒙脱土复合填充剂原料按照重量百分比为:4.8~5.6%的短切碳纤维、0.50~0.56%的硅烷偶联剂KH

560、0.09~0.13%的磷酸钠、0.28~0.36%的磷酸铵,其余为天然蒙脱土。6.根据权利要求5所述的一种蒙脱土增强的疏散平台复合板的制备工艺,其特征在于:在步骤一中,所述蒙脱土增强的疏散平台复合板的原料按照重量百分比为:4.6%的环氧树脂、28%的玻璃纤维、7.1%的酚醛树脂固化剂、0.4%的硬脂酸锌、9.3%的蒙脱土复合填充剂,其余为酚醛树脂;所述蒙脱土复合填充剂原料按照重量百分比为:4.8%的短切碳纤维、0.50%的硅烷偶联剂KH

560、0.09%的磷酸钠、0.28%的磷酸铵,其余为天然蒙脱土。7.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建荣陈松明吴奇龙
申请(专利权)人:江苏亚冠轨道交通科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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