基于碟式刹车制动组件及适用于该组件用刹车模拟实验台制造技术

本实用新型专利技术是一种基于碟式刹车制动组件及适用于该组件用刹车模拟实验台，包括由刹车安装部和刹车制动部构成的刹车板，刹车制动部包括刹车制动部底板和刹车制动部顶板，在刹车制动部底板上固定安装有上按压动力机构和下按压动力机构，在上按压动力机构和下按压动力机构上安装有上按压盘和下按压盘。本实用新型专利技术还公开了使用前述碟式刹车制动组件的刹车模拟实验台，包括实验台本体和轮胎模拟模块、检测模块和刹车模拟模块，通过plc控制器控制abs电磁阀控制上按压盘和下按压盘与碟盘间断接触，实现轮胎的间断刹车，3根安装角度不同的制动辊与上按压盘和下按压盘可以实现多触点的接触并实现刹车，其结构设计合理，能够检测该碟式刹车制动组件的刹车效果。

Based on the disc brake assembly and the brake simulation test bed suitable for the assembly

【技术实现步骤摘要】
基于碟式刹车制动组件及适用于该组件用刹车模拟实验台
本技术涉及一种碟式刹车制动组件；本技术还涉及一种刹车模拟实验台。
技术介绍
碟式刹车(DiscBrakes)是指采用金属块（碟）而不用鼓轮的刹车系统，碟式刹车在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，碟式刹车目前一般用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易碟式刹车器圆盘表面大部分与周围空气直接接触，散热容易，刹车后圆盘表面温升不高，性能安定，需要油量和空气量少，灵敏度高，但是目前的碟式刹车刹车模式单一，刹车精度误差高，故提供一种刹车组件及适用于该组件用刹车模拟试验台。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了基于碟式刹车制动组件。本技术要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，包括由刹车安装部和刹车制动部构成的刹车板，刹车制动部包括刹车制动部底板和刹车制动部顶板；在刹车制动部底板上固定安装有上按压动力机构和下按压动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于碟式刹车制动组件，其特征在于：包括由刹车安装部和刹车制动部构成的刹车板，刹车制动部包括刹车制动部底板和刹车制动部顶板；/n在刹车制动部底板上固定安装有上按压动力机构和下按压动力机构，在上按压动力机构和下按压动力机构的动力输出端上分别固定安装有上按压盘和下按压盘，在上按压盘和下按压盘上开设有若干散热孔；/n在刹车制动部顶板上开设有若干辊体安装槽，在辊体安装槽内转动安装有制动辊，制动辊和上按压盘、下按压盘之间的间隙构成用于夹持车轮碟盘的按压间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于碟式刹车制动组件，其特征在于：包括由刹车安装部和刹车制动部构成的刹车板，刹车制动部包括刹车制动部底板和刹车制动部顶板；
在刹车制动部底板上固定安装有上按压动力机构和下按压动力机构，在上按压动力机构和下按压动力机构的动力输出端上分别固定安装有上按压盘和下按压盘，在上按压盘和下按压盘上开设有若干散热孔；
在刹车制动部顶板上开设有若干辊体安装槽，在辊体安装槽内转动安装有制动辊，制动辊和上按压盘、下按压盘之间的间隙构成用于夹持车轮碟盘的按压间隙。


2.根据权利要求1所述的基于碟式刹车制动组件，其特征在于：在刹车板上、刹车制动部底板和刹车制动部顶板之间固定安装有支撑座，在支撑座上固定安装有2个用于辅助固定上按压动力机构和下按压动力机构的固定板。


3.根据权利要求2所述的基于碟式刹车制动组件，其特征在于：所述的上按压动力机构和下按压动力机构采用气缸。


4.根据权利要求1所述的基于碟式刹车制动组件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：石天明，
申请(专利权)人：连云港市昌明电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32