一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，包括：支承块、线性导轨和百分表，所述活塞杆和线性导轨设置于所述支承块上；所述百分表与所述线性导轨相连，且所述百分表的指针用于与所述活塞杆的最高面抵接，通过所述线性导轨移动所述百分表，测量所述活塞杆的直线度，通过转动所述活塞杆，测量所述活塞杆的圆度。该装置可以一次性同时测量活塞杆圆度和直线度，只需一次定位即可，提高了检测精度，保证了油压减振器活塞杆和密封圈的紧密配合，减少漏油。

A measuring device for roundness and straightness of piston rod of hydraulic shock absorber for rail transit vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置
本专利技术属于机械制造领域的检测技术，具体涉及一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置。
技术介绍
活塞杆是油压减振器上的关键零部件，其直线度和圆度的检测是保证活塞杆不漏油的重要尺寸，如果活塞杆直线度、圆度没有达到图纸要求，波形密封圈和活塞杆之间的配合就会出现缝隙，在运行过程中，就会出现漏油现象。因此，精确测量活塞杆的直线度和圆度是很必要的，但是目前测量直线度和圆度均是分别单独测量的，且每次测量需要重新定位，影响数据精确度，且繁琐。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，提出了一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，该装置可以一次性同时测量活塞杆圆度和直线度，只需一次定位即可，提高了检测精度，保证了油压减振器活塞杆和密封圈的紧密配合，减少漏油。为至少解决上述技术问题之一，本专利技术采取的技术方案为：一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，包括：支承块、线性导轨和百分表，其中，所述活塞杆和线性导轨设置于所述支承块上；所述百分表与所述线性导轨相连，且所述百分表的指针用于与所述活塞杆的最高面抵接，通过所述线性导轨移动所述百分表，测量所述活塞杆的直线度，通过转动所述活塞杆，测量所述活塞杆的圆度。进一步的，还包括：支架及控制装置，所述支架的一端与所述百分表相连，所述支架的另一端与所述控制装置相连，所述控制装置与所述线性导轨相连。进一步的，所述支承块为V型块，其上端面设有V型槽，用于放置所述活塞杆。本专利技术的有益效果至少包括：本专利技术的测量装置可以一次性同时测量活塞杆圆度和直线度，只需一次定位即可，提高了检测精度，保证了油压减振器活塞杆和密封圈的紧密配合，减少漏油；并且该装置相对于单独测量的装置而言，几乎没有增加成本，可以长久使用。附图说明图1为本专利技术测量装置结构示意图。其中，支承块1、V型槽101、线性导轨2、滑块201、百分表3、活塞杆4、支架5、控制装置6。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。下面描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。实施例中未注明具体技术或条件的，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。实施例1：图1为本专利技术测量装置结构示意图，参照图1所示，本专利技术所述油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，主要包括：支承块、线性导轨、支架、控制装置和百分表。所述支承块为V型块，其上端面设有V型槽，用于放置所述活塞杆。所述线性导轨设置于所述支承块上。所述支架的一端与所述百分表相连，所述支架的另一端与所述控制装置相连，所述控制装置与所述线性导轨的丝杆相连且固定于所述线性导轨的滑块上，用于驱动所述线性导轨往复运动且随滑块一起运动，从而带动所述百分表沿所述线性导轨往复运动，当需要测量活塞杆的直线度和圆度时，将活塞杆置于V型块中的V型槽内：直线度测量：通过压环固定活塞杆静置不动，将百分表的指针接触活塞杆的最高面，沿线性导轨移动百分表，观察表针波动范围，测量其直线度；圆度测量：沿轴向方向取三个端面，解除压环转动活塞杆，观察指针波动范围，即检测活塞杆圆度，可以理解的是，本专利技术所述端面的个数不受特别限制。为提高测量精度，本专利技术装置在测量直线度和圆度时，需要重复测量多次。在该实施例中，所述控制装置的具体种类不受特别限制，只要可以驱动所述线性导轨往复运动即可。综上所述，本专利技术的测量装置可以一次性同时测量活塞杆圆度和直线度，只需一次定位即可，提高了检测精度，保证了油压减振器活塞杆和密封圈的紧密配合，减少漏油；并且该装置相对于单独测量的装置而言，几乎没有增加成本，可以长久使用。尽管上面已经示出和描述了本专利技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本专利技术的限制，本领域的普通技术人员在本专利技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型，同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，其特征在于，包括：支承块、线性导轨和百分表，其中，所述活塞杆和线性导轨设置于所述支承块上；所述百分表与所述线性导轨相连，且所述百分表的指针用于与所述活塞杆的最高面抵接，通过所述线性导轨移动所述百分表，测量所述活塞杆的直线度，通过转动所述活塞杆，测量所述活塞杆的圆度。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆用油压减振器活塞杆圆度和直线度的测量装置，其特征在于，包括：支承块、线性导轨和百分表，其中，所述活塞杆和线性导轨设置于所述支承块上；所述百分表与所述线性导轨相连，且所述百分表的指针用于与所述活塞杆的最高面抵接，通过所述线性导轨移动所述百分表，测量所述活塞杆的直线度，通过转动所述活塞杆，测量所述活塞杆的圆度...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉华，吴旭，吴彤，
申请(专利权)人：珠海市业成轨道交通设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44