一种用于铁路连接器安装的固定装置制造方法及图纸

所述一种用于铁路连接器安装的固定装置，所述固定装置包括一钢板，所述钢板的一侧设置有支腿，所述钢板上设置有与连接器相匹配的固定导柱开孔以及其他通孔。本实用新型专利技术的有益效果在于：使导柱能够固定在固定装置上，防止在导柱在紧固过程时导柱的窜动，能够有效的提高员工的工作效率，提高在装配过程中的错误，减少质量问题的发生，同时也减少了大量的人力、物力的浪费。物力的浪费。物力的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路连接器安装的固定装置


[0001]本技术涉及铁道客车连接器生产辅助工装领域，尤其涉及一种用于铁路连接器安装的固定装置。

技术介绍

[0002]夹具是指连接器制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
[0003]随着铁路的飞速发展，对于连接器的技术要求也在不断的增高，为使连接器安装能够满足图纸要求，提高员工的工作效率，保证连接器安装时减少质量问题。
[0004]如图1和图2所示为铁路连接器中使用导柱的结构示意图，现有连接器安装时，连接器中的导柱一端穿过绝缘板，穿过后，需要通过螺母将导柱固定于绝缘板上，用螺母紧固过程中，一侧需要通过扳手夹紧导柱，使导柱不随螺母的拧紧发生旋转和窜动，这种紧固比较费工时，更重要的，该种紧固方式容易导致导柱发生位置的偏执，从而导致导柱的位置与图纸不符，进而影响连接器产品质量的稳定性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于铁路连接器安装的固定装置，其解决连接器安装时导柱随着螺栓的锁紧从而使得发生位置的偏移，从而导致导柱的位置与图纸不符。
[0006]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]所述一种用于铁路连接器安装的固定装置，所述固定装置包括一钢板，所述钢板的一侧设置有支腿，所述钢板上设置有与连接器相匹配的导柱固定开孔以及其他通孔。
[0008]本技术的有益效果在于：使导柱能够固定在固定装置上，防止在导柱在紧固过程时导柱的窜动，能够有效的提高员工的工作效率，提高在装配过程中的错误，减少质量问题的发生，同时也减少了大量的人力、物力的浪费。
附图说明
[0009]图1为本技术所述导柱结构示意图；
[0010]图2为本技术所述导柱的固定片结构示意图；
[0011]图3为本技术所述一种用于铁路连接器导柱安装的固定夹具俯视结构示意图；
[0012]图4为本技术所述一种用于铁路连接器导柱安装的固定夹具横切面结构示意图；
[0013]附图标记：
[0014]1钢板、2导柱固定开孔、3支腿、4导柱、5固定片。
具体实施方式
[0015]为了便于理解，下面结合说明书附图，对本技术实施例提供的车上用跨接线保护装置进行详细描述。
[0016]如图2和3所示，所述一种用于铁路连接器安装的固定装置，所述固定装置包括一钢板1，所述钢板1的一侧设置有支腿3，所述钢板1上设置有与连接器相匹配的导柱固定开孔2以及其他通孔，所述导柱固定开孔2形状与导柱上的固定片6相匹配。
[0017]使用时，将所述固定装置水平放置与工作台上，然后将连接器翻转倒扣于所述固定装置上，且所述连接器的导柱4插入固定装置上的导柱固定孔2内，此时导柱4的固定片5被卡于固定装置的导柱固定开孔2上，使用扳手将导柱紧固于连接器的绝缘板上时，导柱不会发生位置偏移和窜动，从而保证了连接器安装质量的稳定性和一致性，提供工作效率的同时保证了产品质量。
[0018]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路连接器安装的固定装置，其特征在于：所述固定装置包括一钢板，所述钢板的一侧设置有支腿，所述钢板上设置有与连接器相匹配的导柱固定开孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯智，吴旭，吴彤，
申请(专利权)人：珠海市业成轨道交通设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：