【技术实现步骤摘要】
一种三角形动力配置的倾转旋翼无人机
本技术涉及一种无人机，尤其是一种无人机动力配置技术，具体地说是一种三角形动力配置的倾转旋翼无人机。
技术介绍
众所周知，无人机的机降动力一直是人们研究的重点，不同的动力配置会产生不同的技术效果。但据申请人所知，目前人们的研究重点仍然是如何通过提升油动发动机的动力来提高起飞动力的前进动力，而通过为无人机配置可倾转桨叶，通过改变桨叶的布置和数量来提升无人机的起飞和前行性能研究尚未见相关报道，尤其是如何提高起降与平飞之间转换的平稳性问题，一直难以解决。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的无人机动力配置方式单一的问题，设计一种能明显提高升力和速度的三角形动力配置的倾转旋翼无人机。本技术的技术方案是：一种三角形动力配置的倾转旋翼无人机，它包括机身1和平尾机尾6，机身的两侧分别连接有可旋转90的左机翼2和可旋转90度的右机翼5，其特征是在平尾机尾6安装有尾部可倾转桨叶7，在左机翼2上安装有左侧可倾转桨叶3、在右机翼5上安装有右侧可倾转桨叶4，尾部可倾转桨叶7、左侧可...
【技术保护点】
1.一种三角形动力配置的倾转旋翼无人机，它包括机身（1）和平尾机尾（6），机身的两侧分别连接有可旋转90的左机翼（2）和可旋转90度的右机翼（5），其特征是在平尾机尾（6）安装有尾部可倾转桨叶（7），在左机翼（2）上安装有左侧可倾转桨叶（3）、在右机翼（5）上安装有右侧可倾转桨叶（4），尾部可倾转桨叶（7）、左侧可倾转桨叶（3）和右侧可倾转桨叶（4）由各自的动力源或由同一个动力源驱动。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种三角形动力配置的倾转旋翼无人机，它包括机身（1）和平尾机尾（6），机身的两侧分别连接有可旋转90的左机翼（2）和可旋转90度的右机翼（5），其特征是在平尾机尾（6）安装有尾部可倾转桨叶（7），在左机翼（2）上安装有左侧可倾转桨叶（3）、在右机翼（5）上安装有右侧可倾转桨叶（4），尾部可倾转桨叶（7）、左侧可倾转桨叶（3）和右侧可倾转桨叶（4）由各自的动力源或由同一个动力源驱动。
技术研发人员：李旭，田正冲，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：南京灵龙旋翼无人机系统研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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