一种用于车道保持系统中的振荡器技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车元件技术领域，尤其涉及一种用于车道保持系统中的振荡器。本实用新型专利技术要解决的技术问题是车道保持系统中的振荡器安装更换不方便。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种用于车道保持系统中的振荡器，包括方向盘，所述方向盘上开设有开口槽，所述开口槽内部设有震荡机构，限位机构和卡接机构，所述震荡机构与限位机构活动连接，所述限位机构与卡接机构卡接，所述震荡机构包括电机，所述电机的输出端固定连接有甩铁，所述电机的一侧固定连接有电机底座，所述电机底座上固定连接有输入端子。采用卡接方式安装震荡机构，下压电机完成安装，拨动拨动杆完成电机的弹出，方便震荡机构的安装与更换，简单易用。

An oscillator for lane keeping system

【技术实现步骤摘要】
一种用于车道保持系统中的振荡器
本技术涉及汽车元件
，具体为一种用于车道保持系统中的振荡器。
技术介绍
车道保持系统是一种能够在行车当中辅助引导司机行车方向，保障行车安全的一种新兴系统。车道保持系统主要由摄像头采集道路信息，系统软件识别道路信息，并通过车载振荡器对司机行车方向发生偏移时进行提醒。目前大多数车道保持系统的振荡器都是固定安装在方向盘内，对振荡器的维修和更换带来了不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于车道保持系统中的振荡器，解决了车道保持系统中的振荡器安装更换不方便的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于车道保持系统中的振荡器，包括方向盘，所述方向盘上开设有开口槽，所述开口槽内部设有震荡机构，限位机构和卡接机构，所述震荡机构与限位机构活动连接，所述限位机构与卡接机构卡接。所述震荡机构包括电机，所述电机的输出端固定连接有甩铁，所述电机的一侧固定连接有电机底座，所述电机底座上固定连接有输入端子。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车道保持系统中的振荡器，包括方向盘(1)，其特征在于：所述方向盘(1)上开设有开口槽(2)，所述开口槽(2)内部设有震荡机构(3)、限位机构(4)和卡接机构(5)，所述震荡机构(3)与限位机构(4)活动连接，所述限位机构(4)与卡接机构(5)卡接；/n所述震荡机构(3)包括电机(301)，所述电机(301)的输出端固定连接有甩铁(302)，所述电机(301)的一侧固定连接有电机底座(303)，所述电机底座(303)上固定连接有输入端子(304)；/n所述限位机构(4)包括有L形板(401)，所述电机(301)套接在L形板(401)内，所述L形板(401)的底端固定连接有限位柱(40...

【技术特征摘要】
1.一种用于车道保持系统中的振荡器，包括方向盘(1)，其特征在于：所述方向盘(1)上开设有开口槽(2)，所述开口槽(2)内部设有震荡机构(3)、限位机构(4)和卡接机构(5)，所述震荡机构(3)与限位机构(4)活动连接，所述限位机构(4)与卡接机构(5)卡接；
所述震荡机构(3)包括电机(301)，所述电机(301)的输出端固定连接有甩铁(302)，所述电机(301)的一侧固定连接有电机底座(303)，所述电机底座(303)上固定连接有输入端子(304)；
所述限位机构(4)包括有L形板(401)，所述电机(301)套接在L形板(401)内，所述L形板(401)的底端固定连接有限位柱(402)，所述开口槽(2)内壁的底部开设有限位槽(403)，所述限位槽(403)内壁的底部与弹簧A(404)的一端固定连接，所述弹簧A(404)套接在限位柱(402)表面，所述弹簧A(404)的另一端固定连接在L形板(401)的底面，所述开口槽(2)内壁的前后侧均镶嵌有限位滑轨(405)，所述两个限位滑轨(405)与电机底座(303)卡接，所述开口槽(2)内壁的右侧镶嵌有电源输出端子(406)，所述电源输出端子(406)与输入端子(304)搭接，所述L形板(401)的一侧固定连接有卡舌A(407)；
所述卡接机构(5)包括转轴(501)，所述转轴(501)的两端分别与开口槽(2)内壁的前后侧活动连接，转轴(501)上活动套接有活动板(502)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝龙，李丹，
申请(专利权)人：天津科技大学，
类型：新型
国别省市：天津;12