一种涡轮模具及用于该涡轮模具的辅助工装制造技术

一种涡轮模具及用于该涡轮模具的辅助工装，包括上模板和下模板，上模板内设有型芯，下模板内设有型腔，型芯与型腔形成用于生产涡轮的模仁，下模板内设有第一滑块和第二滑块，且第一滑块和第二滑块均呈圆周均匀分布，第一滑块位于第二滑块的上端，第一滑块的前端设有第一型腔部，第二滑块的前端设有第二型腔部，第一型腔部与第二型腔部相抵，第一滑块和第二滑块呈圆周均匀分布的圆心位置还设有第三型腔部，第一型腔部、第二型腔部和第三型腔部相结合形成用于生产涡轮的型腔。通过本模具能够保证涡轮的稳定生产，生产成本低，并且结构简单，使用方便，稳定性高，使用寿命长，同时生产的产品无段差，产品质量优异、稳定。

A turbine die and its auxiliary tooling

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮模具及用于该涡轮模具的辅助工装
本技术涉及模具领域，尤其是一种涡轮模具及用于该涡轮模具的辅助工装。
技术介绍
涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一，目前主要涉及到汽车等领域。由于其工作的环境的特殊性，其本身对材质以及耐热性能要求均非常高，故其本身的熔点也较高，而由于其高熔点的要求，故生产该涡轮的模具也必须具备较好的耐热性能以及加热能力，现有一般的注塑模具生产时的温度只有一百多摄氏度，完全无法达到生产要求。并且由于涡轮本身的结构特征，故必须设置倒钩结构，而倒钩结构在分模时会拉坏产品，故该倒钩结构必须设计成滑块结构来实现（在分模时滑块会滑开从而不会破坏产品），但涡轮上的叶片是具有多个角度的，从而一个滑块是无法实现该叶轮结构的。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种涡轮模具及用于该涡轮模具的辅助工装。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种涡轮模具，包括上模板和下模板，所述的上模板内设有型芯，所述的下模板内设有型腔，所述的型芯与所述的型腔形成用于生产涡轮的模仁，所述的下模板内设有第一滑块和第二滑块，且所述的第一滑块和第二滑块均呈圆周均匀分布，所述的第一滑块位于所述第二滑块的上端，所述第一滑块的前端设有第一型腔部，所述第二滑块的前端设有第二型腔部，所述的第一型腔部与所述的第二型腔部相抵，所述第一滑块和第二滑块呈圆周均匀分布的圆心位置还设有第三型腔部，所述的第一型腔部、第二型腔部和第三型腔部相结合形成用于生产涡轮的型腔。作为优选，所述的下模板上还设有斜导柱，所述斜导柱的上端与所述的上模板相连，所述的斜导柱的一侧与所述第一滑块的后端相抵。作为优选，该模具内设有用于加热的加热管。作为优选，该模具内还设有用于控制该加热管温度的温控线。作为优选，所述的上模板和下模板外均设有隔板。一种用于涡轮模具的辅助工装，所述的辅助工装包括用于放置第一滑块的第一容纳腔和放置第二滑块的第二容纳腔，所述的第一容纳腔内设有第一定位块，所述的第二容纳腔内设有第二定位块。作为优选，所述的辅助工装上还设有用于限制第一滑块的限位块。本技术的有益效果在于：1.通过第一滑块和第二滑块能够实现对涡轮型腔结构的设置，使得该涡轮模具满足生产涡轮的要求。2.通过斜导柱能够实现在进行分模时使第一滑块和第二滑块滑出，防止直接开模时将产品顶坏。3.通过加热管可以实现对模具的加热，使其能够达到熔点，从而保证达到涡轮的生产温度。4.通过隔板能够减少模具内部的散热，减少热量损失，节约了生产成本，同时能保证模具内部的温度稳定。5.通过辅助工装能够保证第一滑块和第二滑块连接的紧密性，从而使生产出的涡轮无段差，保证了产品质量。附图说明图1是本技术的模具的结构图。图2是本技术的图1的A-A剖视图。图3是本技术的图2的Ⅰ放大图。图4是本技术的下模板的正视图。图5是本技术模具内部的结构图。图6是本技术的辅助工装的结构图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参照图1～图，一种涡轮模具，包括上模板1和下模板2，所述的上模板1内设有型芯3，所述的下模板2内设有型腔4，所述的型芯3与所述的型腔4形成用于生产涡轮的模仁，所述的下模板2内设有第一滑块5和第二滑块6，且所述的第一滑块5和第二滑块6均呈圆周均匀分布，所述的第一滑块5位于所述第二滑块6的上端，所述第一滑块5的前端设有第一型腔部7，所述第二滑块6的前端设有第二型腔部8，所述的第一型腔部7与所述的第二型腔部8相抵，所述第一滑块5和第二滑块6呈圆周均匀分布的圆心位置还设有第三型腔部9，所述的第一型腔部7、第二型腔部8和第三型腔部9相结合形成用于生产涡轮的型腔4。考虑到涡轮上叶片本身的多方向性，故设计成第一滑块5和第二滑块6相结合的方式来实现完成对叶片多方向性结构的型腔设计，再结合第三型腔部8，从而完成对整体涡轮型腔4的设计。在本实施例中，所述的下模板2上还设有斜导柱10，所述斜导柱10的上端与所述的上模板2相连，所述的斜导柱10的一侧与所述第一滑块5的后端相抵。考虑到涡轮的整体结构，必须设计倒钩结构来实现模具的设计，而为了保证在开模时倒钩结构必须移开，防止顶出时将产品顶坏，故将该倒钩结构设计成滑块的形式。通过开模时，上模板1带动斜导柱10运动，从而斜导柱10与第一滑块5分离，并通过相互配合的斜面带动第一滑块5向外滑动，第一滑块5通过相抵的型腔部从而带动第二滑块6向外滑动。在本实施例中，该模具内设有用于加热的加热管11。为了保证该模具内具有较高的熔点温度，故通过该加热管对模具内部进行加热。在本实施例中，该模具内还设有用于控制该加热管11温度的温控线12。为了保证模具内部温度的稳定性，通过温控线12识别模具内的温度，从而温控线12控制加热管11的加热功率来实现。在本实施例中，所述的上模板1和下模板2外均设有隔板13。通过隔板13能够减少模具内部的散热，减少热量损失，节约生产成本，同时保证了模具内部温度的稳定性。一种用于涡轮模具的辅助工装，所述的辅助工装14包括用于放置第一滑块5的第一容纳腔15和放置第二滑块6的第二容纳腔16，所述的第一容纳腔15内设有第一定位块17，所述的第二容纳腔16内设有第二定位块18。通过第一定位块17和第二定位块18实现对第一滑块5和第二滑块6的精确定位固定，然后通过机械加工实现对第一型腔部7和第二型腔部8的同时加工，从而保证第一型腔部7和第二型腔部8的一致性，实现产品的零段差。在本实施例中，所述的辅助工装14上还设有用于限制第一滑块5的限位块19。因为第一滑块5的长度较长，故为了保证第一滑块5在进行机械加工时能够稳固放置，防止出现移动而导致尺寸偏差，从而设置了限制第一滑块5移动的限位块19。本技术的优点在于：通过本模具能够保证涡轮的稳定生产，生产成本低，并且结构简单，使用方便，稳定性高，使用寿命长，同时生产的产品无段差，产品质量优异、稳定。本实施例只是本专利较为优选的方案之一，任何不脱离本技术方案范围内做出的改变，均在本专利的范畴内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮模具，包括上模板和下模板，所述的上模板内设有型芯，所述的下模板内设有型腔，所述的型芯与所述的型腔形成用于生产涡轮的模仁，其特征在于：所述的下模板内设有第一滑块和第二滑块，且所述的第一滑块和第二滑块均呈圆周均匀分布，所述的第一滑块位于所述第二滑块的上端，所述第一滑块的前端设有第一型腔部，所述第二滑块的前端设有第二型腔部，所述的第一型腔部与所述的第二型腔部相抵，所述第一滑块和第二滑块呈圆周均匀分布的圆心位置还设有第三型腔部，所述的第一型腔部、第二型腔部和第三型腔部相结合形成用于生产涡轮的型腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种涡轮模具，包括上模板和下模板，所述的上模板内设有型芯，所述的下模板内设有型腔，所述的型芯与所述的型腔形成用于生产涡轮的模仁，其特征在于：所述的下模板内设有第一滑块和第二滑块，且所述的第一滑块和第二滑块均呈圆周均匀分布，所述的第一滑块位于所述第二滑块的上端，所述第一滑块的前端设有第一型腔部，所述第二滑块的前端设有第二型腔部，所述的第一型腔部与所述的第二型腔部相抵，所述第一滑块和第二滑块呈圆周均匀分布的圆心位置还设有第三型腔部，所述的第一型腔部、第二型腔部和第三型腔部相结合形成用于生产涡轮的型腔。


2.根据权利要求1所述的涡轮模具，其特征在于：所述的下模板上还设有斜导柱，所述斜导柱的上端与所述的上模板相连，所述的斜导柱的一侧与所述第一滑块的后端相抵。...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明洋，胡建锋，
申请(专利权)人：宁波横河模具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33