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汽化油炉自动温控气液阀制造技术

技术编号:2399078 阅读:187 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽化油炉自动温控气液阀,主要由阀体、联动杆、温控装置等零部件组成,该阀一改现有汽化油炉中用两个阀分别控制从贮液缸中输出的气体燃料与冷态液体燃料的方式,将气体控制阀与液体控制阀合为一体,通过温控装置,使液体燃料的预热汽化过程改为自动控制,彻底解决了在使用中液体预热汽化难以控制,易出现漏液现象的难题,从而杜绝了意外着火事故的发生。具有结构简单、使用方便、安全可靠的优点。(*该技术在2002年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种炉具用部件,尤其是一种汽化油炉自动温控气液阀。汽化油炉是近年来出现的一种新式炉具,该炉具以可燃性合成液体为燃料,具有加液方便、高效省时且无污染以及便于携带等诸多优点,但是,由于每次使用时液体燃料需要预热汽化,且该过程完全靠人工控制,而汽化油炉的开关阀与操纵旋钮较多,常易颠倒顺序,出现误操作,以致冷态液体燃料进入燃烧灶头,导致意外着火事故。另外,在使用完毕后忘记关掉开关阀以及使用中液体燃料汽化不好时也易出现漏液现象,导致意外着火事故发生。正是由于这一不安全因素的存在,使汽化油炉的推广使用受到了很大程度的限制。本技术的目的在于克服现有汽化油炉的上述缺陷,将液体燃料的预热汽化过程改为自动控制,提供一种安全实用的汽化油炉自动温控气液阀。本技术是通过以下技术方案来实现的。现有的汽化油炉中,用两个阀分别控制从贮液罐中输出的气体燃料与冷态液体燃料,本技术的汽化油炉自动温控气液阀将气体控制阀与液体控制阀合为一体,在阀体上开有三个相贯通的通口,一个为气体燃料常开式进气口,一个为冷态液体燃料常闭式进液口,另一个为气体燃料与液体燃料的共用输出口,两个燃料进口之间通过温控装置与联动件同轴联动,自动控制开启。在开始点火使用时,首先是通过阀体上气体燃料进气口到输出口输送气体燃料,打开电子打火兼开启气体旋钮,使气体燃料燃烧预热液体燃料,在液体燃料被加热汽化达到一定温度的同时,温控装置的作功件动作,带动联动件自动关闭气体燃料进气口,开启液体燃料进液口,使该阀输送出液体燃料。本技术的汽化油炉自动温控气液阀,彻底解决了汽化油炉液体预热汽化难以控制,易出现漏液现象的难题,杜绝了意外着火事故的发生,具有结构简单、使用方便、安全可靠的优点。附图为汽化油炉自动温控气液阀结构示意图。下面将结合附图给出本技术的具体实施例。如附图所示,本技术的汽化油炉自动温控气液阀将气体燃料控制阀与冷态液体燃料控制阀合为一体,主要由阀体、联动杆和温控装置等零部件组成,在阀体(4)上开有三个相贯通的通口,一个为气体燃料进气口(11),为常开式,一个为冷态液体燃料进液口(7),为常闭式。另一个为燃料输出口(3),在阀体(4)内有一联动杆(2),联动杆(2)的一端与常闭式冷态液体燃料进液口处的密封件(9)相接,另一端与常开式气体燃料进气口处温控装置的膨胀体(10)相接。冷态液体燃料进液口(7)处的常闭状态通过密封件(9)和弹簧(8)来实现,自动温控装置为一温度传感器,主要由传感件(13)和膨胀体(10)组成,在膨胀体(10)膨胀后可使联动杆(2)动作,从而关闭常开式气体燃料进气口(11),同时开启常闭式冷态液体燃料进液口(7)。图中(5)和(12)为两个密封垫,分别由压盖(6)和压盖(1)压紧。在使用中,炉具开启后,首先是炉具贮液罐中上部的可燃气体通过常开式气体燃料进气口(11)到燃料输出口(3)再进入炉具燃烧。此时,液体燃料进液口(7)处于闭合状态,炉具处于液体燃料预热汽化过程,当预热到一定程度,温度传感器的膨胀体(10)膨胀,使联动杆(2)自动动作,关闭常开式气体燃料进气口(11),同时顶开冷态液体燃料进液口(7),炉具处于正常液体汽化燃烧状态。在使用过程中,液体燃料汽化不好时,该自动温控气液阀亦能实现自动调节控制。权利要求1.一种汽化油炉自动温控气液阀,其特征在于该阀主要由阀体、联动杆、温控装置等零部件组成,阀体上开有三个相贯通的通口,一个为常开式气体燃料进气口,一个为常闭式冷态液体燃料进液口,另一个为燃料输出口,联动杆置于阀体内,一端与常闭式冷态液体燃料进液口处的密封件相接,另一端在常开式气体燃料进气口处与温控装置相接,联动杆在阀体内可通过温控装置的作用,顶开常闭式冷态液体燃料的进液口,同时关闭常开式气体燃料进气口。2.根据权利要求1所述的汽化油炉自动温控气液阀,其特征在于温控装置为一温度传感器,温度传感器的膨胀体设置在阀体内与联动杆相接触。3.根据权利要求1或2所述的汽化油炉自动温控气液阀,其特征在于冷态液体燃料进液口处设有用以实现常闭状态的密封件与弹簧,密封件处于进液口上与联动杆相接触。专利摘要本技术涉及一种汽化油炉自动温控气液阀,主要由阀体、联动杆、温控装置等零部件组成,该阀一改现有汽化油炉中用两个阀分别控制从贮液罐中输出的气体燃料与冷态液体燃料的方式,将气体控制阀与液体控制阀合为一体,通过温控装置,使液体燃料的预热汽化过程改为自动控制,彻底解决了在使用中液体预热汽化难以控制,易出现漏液现象的难题,从而杜绝了意外着火事故的发生。具有结构简单、使用方便、安全可靠的优点。文档编号F24C5/16GK2125785SQ92223519公开日1992年12月23日 申请日期1992年5月28日 优先权日1992年5月28日专利技术者万斌, 邝振锋 申请人:万斌, 邝振锋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽化油炉自动温控气液阀,其特征在于该阀主要由阀体、联动杆、温控装置等零部件组成,阀体上开有三个相贯通的通口,一个为常开式气体燃料进气口,一个为常闭式冷态液体燃料进液口,另一个为燃料输出口,联动杆置于阀体内,一端与常闭式冷态液体燃料进液口处的密封件相接,另一端在常开式气体燃料进气口处与温控装置相接,联动杆在阀体内可通过温控装置的作用,顶开常闭式冷态液体燃料的进液口,同时关闭常开式气体燃料进气口。2、根据权利要求1所述的汽化油炉自动温控气液阀,其特征在于温控装置为一温度传感器,温度传感器的膨胀体设置在阀体内与联动杆相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:万斌邝振锋
申请(专利权)人:万斌邝振锋
类型:实用新型
国别省市:36[中国|江西]

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