轻烃液体燃料低压汽化自动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种轻烃液体燃料低压汽化自动控制装置。它是对前置专利低压汽化控制箱（ＺＬ９５２４２９２５．Ｘ）的改进，壳体分上下层呈框架组合的柜式或箱式结构，上层的标志面板具有操作件和压力表，上层内有交直流加压器、减压阀、下层有燃油自动汽化罐、手压储气筒、气压自动控制开关，在汽化罐内设有油气止回器及由传热筒内装ＰＣＴ加热芯的电加热恒温控制器。本装置交直流两用，加气自动控制、移动灵活、操作简单，与炉盘配套使用不需搭炉台。它完全保持原低压汽化控制箱的特点，而更具稳定性、适应性、安全性、节能性。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轻烃液体燃料低压汽化自动控制装置本技术涉及一种液体燃料的汽化控制装置。它可与市售各种天然气、液化气的单双灶护盘、热水器、烤火炉配套使用，适于无天然气和缺燃料的广大地区城镇、乡村家庭煮饭、烧水、取暖等。申请人的前置专利“便携式石油液体燃料低压汽化控制箱(ZL95242925.X)解决了现有各种液体燃料存在的问题，具有输气顺畅、油液体汽化燃烧充分、不结碳、不堵塞、清洁卫生，燃料无毒、无味、无烟及对家庭环境无污染等特点。但是，该控制箱尚有某些不足：无灶台用户使用时，还需另塔炉台，不方便广大用户；只能在交流电状态工作，一旦停电即无法加压气，汽化罐的油液不能被汽化；突发性的停电、停机，送气管产生回气、回油使箱体浸湿，并难以保证灶具绝对安全工作；进入炉盘火头的输气压力受火头火力开关大、小影响，故输出气压不稳定。本技术的目的意在克服上述液体燃料低压汽化控制箱的缺点，申请人在该控制箱的基础上进行改进，设计了一种不仅完全保持原控制箱具有的特点，而且能在交直流工作、自动控制气压，更具稳定性、适应性、安全性、节能性的轻烃液体燃料低压汽化自动控制装置。本技术的目的是这样来实现：壳体采用具上、下两层呈框架组合的柜式或箱式结构；壳体上层的顶板可作为放置炉盘的台面，在上层的带标志面板上具有压力表、加放气单控球阀手轮、保险管座、电源开关及带指示灯的恒温、气压开关，在下层具有内设电加热恒温控制器的燃油自动汽化罐及与输气道相通的手压储气筒；电气控制器还包括设在上层内框架托板上的GAO式交直流加压器、减压阀及在下层上横梁的气压自动控制开关，其交直流加压器经输气管与加气球阀体、气压自动控制开关相连接；电加热恒温控制器由传热筒内装PTC自动恒温加热芯构成；在燃油自动汽化罐内的输气增氧进气管上设有GAO式油气止回器。在柜、箱壳体下层底部具有滚轮。箱式结构壳体下层设有备油箱，该备油箱经耐油管与汽化罐相连通。本技术采用了上述结构使加压气交直流两用、自动转换，交直流加压器能-->使静止的油液在3430---7840Pa的压力作用下加速运动，油液得到加气补氧后汽化更充分，油气体更充足；采用PTC加热芯，使加热快、保证自动恒温在30--40℃之间，加热芯的外套传热筒直接传热在油液中使汽化罐热效率高、汽化快；采用气压自动控制开关使汽化罐中汽压调试在7000Pa压力下工作，其压力达交直流加压器上限自动截断交直流加压器电源，反之则自动接通交直流加压器电源，保持汽化罐内气压层稳定和保护了交直流加压器，即省电又安全，起到了自控的作用；采用GAO式油气止回器使开、停机及突发性事故停机输出气管均无回油回气，保证灶具安全正常工作；采用减压阀平衡了进入炉盘火头的输气压力不受火头火力开大、关小影响，使输出气压保持自动平衡；为应急停电设置储气最大压力在0---125000Pa的手压储气筒；利用壳体顶板作放置炉盘的台面，更方便用户使用。所述的技术方案达到了本技术的目的。本技术与原便携式石油液体燃料低压汽化控制箱相比，其壳体、电加热恒  温控制器不同，电气控制器的器件有所增加，但移动灵活、操作使用简单，使用时只需打开电源开关和炉盘打火旋扭即可，提高了工艺性、可靠性、适用性、安全性、节能性等。本装置经试用得到用户好评，各项指标经省级有关检测中心鉴定已达国家燃具标准。在经济性、实用性、安全性等方面优于天燃气、石油液化气、煤制气，为资源综合利用，改善家庭环境，减少大气层污染、变废为宝起到好的作用。以下结合附图对本技术作进一步说明。图1为本技术一种壳体柜式结构主视(加剖视)图。图2为图1的侧视(加剖视)图。图3为本技术另一种壳体箱式结构主视(加剖视)图。图4为本技术电原理方框图。实施例一：参见图1、图2、图4。本装置的壳体1呈异形柜式结构，壳体1分上、下两层，是由上层顶板，上层托板，组合框架，前门，下层底部的滚轮40，四周面板等部件焊接和螺钉组装而成(该柜式装置外形尺寸：上层厚度400mm×宽度400mm、下层厚度350mm×宽度320mm，总高为540mm)。上层顶板可作为放置炉盘的台面，上层内空间高120mm作为组装控制器件和操作件，正面标志面板39用胶粘-->贴(或螺钉固定)于框架支撑板上。在该面板39装有压力表11、保险管座10′、电源开关10、带指示灯的恒温开关9、带指示灯的气压开关9′及加、放气单控球阀手轮(8、8′)。放气单控球阀体16与用螺母锁压装于上层托板的阀座27相连，连接小轴25穿过面板39套上衬套26用柱销与球阀体16相连穿销锁住，用止紧钉将放气球阀手轮8′锁紧于小轴25柄端(加气球阀体与加气阀手轮8的连接同所述，图2中看不见)。垫板12与接线端子13螺纹连接并固定在上层托板上。连接在接线端子13的GAO式交直流加压器14(自制)用拉紧带15拉压，拉紧带15用点焊在上层托板的挂勾37锁住，减压阀38由螺纹固定在上层托板的支撑块23托住，并用卡夹24将其螺装卡紧。输气道用Φ10耐油塑管34将放气球阀咀22与减压阀38一端接通，减压阀另一端接放气阀体8′和待接通炉盘输气丁字管。出气道用Φ6×1的耐油尼龙管33将送气球阀咀和交直流加压器14的输气咀连通。储气筒17组装有加气咀6和带输气咀的GAO式柱形开关5(自制)，该储气筒17夹架28经螺钉装连在框架上层托板底部中央位置，其加气咀6的出气管用Φ6×1耐油尼龙管33′接通压力表11。气压自控开关2(自制)用螺钉固定在壳体1下层的框架横梁上。燃油自动汽化罐4外焊有加油咀36及进气咀座29(该进气咀与加气阀体相通)，在汽化罐4内的紫铜进气管41上螺装有GAO式油气止回器18(自制)，并用胶液密封；内装PCT恒温加热芯20的传热筒30两端封焊于汽化罐4中，加热芯20底部可用耐热材料密封，加热芯20的引线套磁管31伸出汽化罐4外与接线端子13相连；被进气咀座29挡住的输气咀座(与图3的标号35同)焊装在汽化罐4上，经Φ10耐油塑管34接铜三通3与输气阀座下端连接，铜三通3还与GAO式柱形开关5连通；汽化罐4的出气咀32经Φ10尼龙塑管33与气压自控开关2连通；油标显示管19的上、下紫铜弯管焊装在汽化罐4外，可从壳体1下层前门窗口直接观看油标显示(前门对应油标显示管19位置开具有槽)；汽化罐4用螺钉紧固在下层框架下部横梁上。电气控制器件的连接参见图4。其中所示元器件是其上所指：PCT为加热芯，K为电源开关10，SY96为气压自动开关2，AD969为交直流加压器，K1与LZD1为带指示灯恒温开关9，K2与LZD2为带指示灯气压开关9′，B为保险管座10′内的保险丝，AD为交流电源，CD为直流电源。实施例二：参见图3、图2、图4。本装置的壳体1′呈异形箱体式结构，其标志-->面板39上带功能字样。该箱式装置外形尺寸：上层厚度400mm×宽度720mm、下层厚度350mm×宽度640mm、总高为540mm。壳体1′下层前门设为推玻门、壳体1′下层框架下部横梁上用螺钉固定安装有燃油自动汽化罐4和备油箱7，该备油箱7外焊接有加油咀36及油标显示管19，则自动汽化罐4不设加油咀及油标显示管，备油箱7与汽化罐4之间下部用气咀经Φ10耐油管34相连通，可不断补充汽化罐中耗费的油液，使汽化罐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻烃液体燃料低压汽化自动控制装置，包括壳体、汽化罐、电加热恒温控制器、油标显示管和加放气阀体、保险管座及在壳体面板上的加放气球阀手轮、电源开关、恒温开关、气压开关构成的双阀单控式电气控制器，其特征在于：ａ．壳体具上、下两层呈框架组合 的柜式结构，ｂ．壳体上层的带标志面板上具有压力表、单控球阀手轮、电源开关及带指示灯的恒温、气压开关，壳体下层具有带加温咀、油标显示管的燃油自动汽化罐及手压储气筒，ｃ．电气控制器还包括在壳体上层内框架的ＧＡＯ式交直流加压器、减压阀及在 壳体下层的气压自动控制开关，ｄ．在燃油自动汽化罐内的电加热恒温控制器由传热筒内装ＰＣＴ自动恒温加热芯构成，ｅ．在燃油自动汽化罐内的进气管上具有ＧＡＯ式油气止回器。

【技术特征摘要】
1.一种轻烃液体燃料低压汽化自动控制装置，包括壳体、汽化罐、电加热恒温控制器、油标显示管和加放气阀体、保险管座及在壳体面板上的加放气球阀手轮、电源开关、恒温开关、气压开关构成的双阀单控式电气控制器，其特征在于：a.壳体具上、下两层呈框架组合的柜式结构，b.壳体上层的带标志面板上具有压力表、单控球阀手轮、电源开关及带指示灯的恒温、气压开关，壳体下层具有带加温咀、油标显示管的燃油自动汽化罐及手压储气筒，c.电气控制器还包括在壳体上层内框架的GAO式交直流加压器、减压阀及在壳体下层的气压自动控制开关，d.在燃油自动汽化罐内的电加热恒温控制器由传热筒内装PCT自动恒温加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：高承孝，
申请(专利权)人：德阳市森旺电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]