液体燃料炉灶用的燃料液面控制阀制造技术

一种液体燃料炉灶用的燃料液面控制阀，它由液面控制和减压结构构成，阀体内空腔内装有浮子，利用浮子控制针阀总成开通或关闭，达到控制液面高度，阀体装有减压节流螺堵，其上有节流小孔连通薄膜两侧的空腔，达到稳压的目的，利用放污螺堵可排放积碳和污物，具有结构紧凑，一阀多用，操作容易，安全可靠，在炉灶使用时能控制燃料腔液面高度和燃料腔内的压力，方便排污，可用于液体燃料炉灶的燃料液面控制阀。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液体燃料炉灶控制阀，特别是一种液面控制阀。目前液体燃料炉灶均需事前先用一定数量预热油点火燃烧进行预热，炉灶燃烧器才能正常燃烧使用，但经常存在预热后出现红火，燃烧不完全，液体燃料汽化不好，无安金保护装置，而且汽化装置积碳无法清除，炉子使用一段时间，即产生堵塞，给用户使用带来不便。本技术的目的是提供一种能控制液面和有减压安全装置的液体燃料炉灶用的燃料液面控制阀。本技术的任务是用如下方式实现的控制阀由液面控制和减压结构构成，在阀体的内空腔a处装有浮子，浮子套穿在浮子支承杆上，浮子支承杆压装在浮子高度调节杆上，浮子高度调节杆和弹簧装在阀体的孔内，调节螺杆穿过阀体和穿过弹簧旋在浮子高度调节杆的螺孔内，针阀总成一端旋装在阀盖上，另一端顶在浮子上，阀体和阀盖紧固连接，阀盖有两个互相连通的孔，钢球放在阀盖的b孔和c孔之间，进液管接头旋装在阀盖上，螺堵旋装在阀体的孔内，回气管接头旋装在阀盖上，阀体的内空腔a有连通汽化装置的进液管的孔，减压节流螺堵旋装在阀体上，减压节流螺堵有孔d，减压阀盖把薄膜压装在阀体的凹腔内，调节螺杆旋在盖的螺孔内，弹簧两端分别顶靠螺杆和薄膜薄膜和阀体之间形成有e腔，e腔经孔d连通内空腔a。可增装液面观察窗，在阀体设有观察孔，其结构是密封圈、观察窗透明板、垫板依次被压板压装在观察孔上。它是单个控制阀结构或两个单个控制阀结构连成一体。本技术具有结构紧凑、一阀多用，容易操作，安全可靠，在炉灶使用时，能控制燃烧腔内的液面，从而进入汽化装置的液面也得到控制，有利于汽化装置内的燃料汽化，能控制燃料腔的压力，使用安全，同时还可收集和很容易清除积碳和污物。可用于液体燃料炉灶的燃料液面控制阀。附图说明图1双火头炉灶本技术结构主视图图2为图1的俯视图图3为图1的左视图图4为图1的A-A剖视图图5为图4的B-B剖视图图6为图4的C-C剖视图图7为图4的D-D剖视图图8为单火头炉灶本技术结构的主视图图9为图8的俯视图图10为针阀总成实施例之一结构示意图以下结合附图对本技术作进一步详细说明本燃料液面控制阀由液面控制和减压两部分结构构成，它可制成单阀，用作控制单火头炉灶用，也可以将两个结构相同的单阀连接制造成一个双阀，用作控制双火头炉灶用，下面介绍结构是单阀的构造。液面控制部分在阀体1的内腔a处装有浮子4，浮子4套穿在浮子支承杆15上，浮子支承杆15压装在浮子高度调节杆32上，浮子高度调节杆32和弹簧34一起插在阀体1的孔内。调节螺杆33穿过阀体1和穿过弹簧34旋在浮子高度调节杆32的螺孔内，密封圈35被压板16压在调节杆32和阀体1的内孔之间，针阀总成5一端旋在阀盖8上，另一端顶靠在浮子4上，密封圈9被压在阀体1和阀盖8之间，阀体1和阀盖8紧固连接。钢球36放在阀盖8上的孔内，螺钉37、40分别旋紧在阀盖8的加工孔内，使阀盖8上两个双互交叉的孔b与孔c相连通而不与阀盖8外面相通。密封圈38套在进液管接头39上，进液管接头39旋装在阀盖8的螺孔内。接头螺母41套在进液管42上，并旋紧在进液管接头39上，液面观察窗密封圈17、观察窗透明板18、纸垫板19依次被压板20压在阀体1的观察孔内。O形密封圈2套在放污螺堵3上，螺堵3旋紧在阀体1孔内，回气管接头11旋紧在阀盖8的孔内，密封圈13和接头螺母12套在回气管14上，回气管14插在回气管接头11的孔内，接头螺母12旋在回气管接头11上把密封圈13压紧。阀体1的内空腔a有连通汽化装置的进液管7的孔，汽化装置的进液管7固接在阀体1上，两者之间压有密封圈6。减压部分垫片28把过滤网29压在减压节流螺堵30内，螺堵30旋装在阀体1上，螺堵30有节流孔d。螺钉25穿过薄膜22、垫板23、垫片26、螺母27旋在螺钉25上把它们压紧在一起。减压阀盖21把薄膜22压紧在阀体1的凹腔内，调节螺杆31旋在减压阀盖21的螺孔内，弹簧24两端分别顶住螺杆31和薄膜22，薄膜22和阀体1之间形成空腔e腔，e腔经节流孔d连通内空腔a。针阀总成5可有多种结构，均为现有产品都可用在本阀上。图10所示只是针阀总成5的一种结构形式，它结构中主要有活动针杆44和孔f。当活动针杆44向上移动时，针尖可逐渐关闭孔5，所有针阀总成5都有活动针杆44和进液小孔f。为安装方便，本阀装有阀支承板43。使用原理说明一、控制液面高度液体燃料由燃料入口进入经小孔b顶开钢球36后，又经小孔c进入针阀总成5，通过针阀总成5后，燃料流入内空腔a，浮子4受到液体燃料一定的浮力后，浮子4克服自身重力，提浮子支承杆15转动。针阀总成5的活动针杆44顶在浮子4上，所以浮子4的转动必使针阀总成5的活动针杆44向上移，逐渐关闭针阀总成5的通道。当内空腔a的燃料达到一定高度后，活动针杆完全关闭通道孔f，燃料不再进入a腔，从而达到控制内空腔a液面的作用，调节浮子支承杆15的不同位置，可以达到控制不同液面高度的作用。透过观察窗玻璃板18可以看到液面的位置，由于内空腔a液面得到控制，所以进入汽化装置的液面也得到控制，有利于汽化装置内燃料的汽化。二、控制压力当汽化装置内的蒸汽压力达到一定程度，内空腔a内的燃料克服弹簧24的压力，经减压节流螺堵30上的过滤网29和节流小孔d进入e腔。由于内空腔a内的燃料进入e腔，内空腔a内液面降低，同时汽化装置内的液面也降低，燃料汽化量减小，蒸汽压力减小，压力得到控制，此时由于汽化装置内燃料蒸汽压力大于燃料入口燃料压力，虽然浮子4下降，针阀总成5上的活动针杆44重新打开通道孔f，燃料也不会继续从燃料入口进入内空腔a，只有当内空腔a内的蒸汽压力和燃料输送压力达到平衡后，燃料才会继续进入内空腔a，以维持正常燃烧所需的燃料。三、收集积碳和污物汽化装置内所产生的积碳可经汽化装置的进液管7返回至内空腔a，沉积在腔的底部，燃料的污物也沉积在腔底部，收集到一定程度，可旋开放污螺堵3排出。权利要求1.一种液体燃料炉灶用的燃料液面控制阀，其特征在于它由液面控制和减压结构构成，在阀体的内空腔a处装有浮子，浮子4套穿在浮子支承杆上，浮子支承杆压装在浮子高度调节杆上，浮子高度调节杆和弹簧装在阀体的孔内，调节螺杆穿过阀体和穿过弹簧旋在浮子高度调节杆的螺孔内，针阀总成一端旋装在阀盖上，另一端顶在浮子上，阀体和阀盖紧固连接，阀盖有两个互相连通的孔b和孔c，钢球放在阀盖的b孔和c孔之间，进液管接头旋装在阀盖上，螺堵旋装在阀体的孔内，回气管接头旋装在阀盖上，阀体的内空腔a有连通汽化装置的进液管的孔，减压节流螺堵旋装在阀体上，减压节流螺堵有孔d，减压阀盖把薄膜压装在阀体的凹腔内，调节螺杆旋在盖的螺孔内，弹簧两端分别顶靠螺杆和薄膜。薄膜和阀体之间形成有e腔，e腔经孔d连通内空腔a。2.根据权利要求1所述燃料液面控制阀，其特征在于可增装液面观察窗，在阀体设有观察孔，其结构是密封圈、观察窗透明板、垫板依次被压板压装在观察孔上。3.根据权利要求1所述燃料液面控制阀，其特征是单个控制阀结构或两个单个控制阀结构连成一体。专利摘要一种液体燃料炉灶用的燃料液面控制阀，它由液面控制和减压结构构成，阀体内空腔内装有浮子，利用浮子控制针阀总成开通或关闭，达到控制液面高度，阀体装有减压节流螺堵，其上有节流小孔连通薄膜两侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液体燃料炉灶用的燃料液面控制阀，其特征在于它由液面控制和减压结构构成，在阀体［１］的内空腔ａ处装有浮子［４］，浮子４套穿在浮子支承杆［１５］上，浮子支承杆［１５］压装在浮子高度调节杆［３２］上，浮子高度调节杆［３２］和弹簧［３４］装在阀体［１］的孔内，调节螺杆［３３］穿过阀体［１］和穿过弹簧［３４］旋在浮子高度调节杆［３２］的螺孔内，针阀总成［５］一端旋装在阀盖［８］上，另一端顶在浮子［４］上，阀体［１］和阀盖［８］紧固连接，阀盖［８］有两个互相连通的孔ｂ和孔ｃ，钢球［３６］放在阀盖［８］的ｂ孔和ｃ孔之间，进液管接头［３９］旋装在阀盖［８］上，螺堵［３］旋装在阀体［１］的孔内，回气管接头［１１］旋装在阀盖［８］上，螺堵［３］旋装在阀体［１］的孔内，回气管接头［１１］旋装在阀盖［８］上，阀体［１］的内空腔ａ有连通汽化装置的进液管［７］的孔，减压节流螺堵［３０］旋装在阀体［１］上，减压节流螺堵［３０］有孔ｄ，减压阀盖［２１］把薄膜［２２］压装在阀体［１］的凹腔内，调节螺杆［３１］旋在盖［２１］的螺孔内，弹簧［２４］两端分别顶靠螺杆［３１］和薄膜［２２］。薄膜［２２］和阀体［１］之间形成ｅ腔，ｅ腔经孔ｄ连通内空腔ａ。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍尚魁，伍斌强，
申请(专利权)人：湖南迅达集团湘潭新产品开发研究所，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]