道路标线控制方法、以及道路标线控制系统技术方案

本实施方式中涉及通信技术领域，公开了一种道路标线控制方法、以及道路标线控制系统。本发明专利技术中的道路标线控制方法，包括：车联网标线控制模块接收多个车载通讯模块透过车联网传送的各自的坐标；所述车联网标线控制模块依据多个所述车载通讯模块的所述坐标，控制动态标线模块的发光单元的发光模式，其中，所述发光单元配置在道路上。本发明专利技术提供的道路标线控制方法、以及道路标线控制系统，能够让驾驶者掌握前方路况变化，提高安全性。

Road marking control method and road marking control system

【技术实现步骤摘要】
道路标线控制方法、以及道路标线控制系统
本实施方式中涉及通信
，特别涉及一种道路标线控制方法、以及道路标线控制系统。
技术介绍
当车辆行驶在道路上，特别是在车多雍塞的道路上，前方行驶的车辆通常于多个车道中来回穿梭，因此车道的车辆数量不断地在变化。如此，驾驶者较难掌握前方路况，而无法于适当时机变换车道，或可能在不适当时机变换车道、而造成危险。因此，有需要提出一种新的道路标线控制方法以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术实施方式的目的在于提供一种道路标线控制方法、以及道路标线控制系统，能够让驾驶者掌握前方路况变化，提高安全性。为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式提供了一种道路标线控制方法，包括：车联网标线控制模块接收多个车载通讯模块透过车联网传送的各自的坐标；所述车联网标线控制模块依据多个所述车载通讯模块的所述坐标，控制动态标线模块的发光单元的发光模式，其中，所述发光单元配置在道路上。本专利技术的实施方式还提供了一种道路标线控制系统，包括：车联网标线控制模块；多个车载通讯模块，各所述车载通讯模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路标线控制方法，其特征在于，包括：/n车联网标线控制模块接收多个车载通讯模块透过车联网传送的各自的坐标；/n所述车联网标线控制模块依据多个所述车载通讯模块的所述坐标，控制动态标线模块的发光单元的发光模式，其中，所述发光单元配置在道路上。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路标线控制方法，其特征在于，包括：
车联网标线控制模块接收多个车载通讯模块透过车联网传送的各自的坐标；
所述车联网标线控制模块依据多个所述车载通讯模块的所述坐标，控制动态标线模块的发光单元的发光模式，其中，所述发光单元配置在道路上。


2.根据权利要求1所述的道路标线控制方法，其特征在于，所述动态标线模块包括多个所述发光单元，所述控制动态标线模块的发光单元的发光模式，包括：
所述车联网标线控制模块依据多个所述车载通讯模块的所述坐标，获取多个所述车载通讯模块中至少部分所述车载通讯模块所排列成的排队队伍；以及
所述车联网标线控制模块控制所述动态标线模块中与所述排队队伍对应的发光单元持续发光。


3.根据权利要求2所述的道路标线控制方法，其特征在于，所述控制动态标线模块的发光单元的发光模式，包括：
所述车联网标线控制模块控制所述动态标线模块中位于所述排队队伍中最后一者的后的所述发光单元闪烁发光。


4.根据权利要求1所述的道路标线控制方法，其特征在于，还包括：
所述车联网标线控制模块依据所述坐标得到位于车道上的所述车载通讯模块；
所述车联网标线控制模块根据车道上的所述车载通讯模块，判断所述车道是否雍塞；
当所述车道雍塞时，所述车联网标线控制模块执行：
依据位于所述车道上的所述车载通讯模块的所述坐标，判断位于所述车道的所述车载通讯模块的排列顺序；
依照位于所述车道的所述车载通讯模块的排列顺序，依序计算位于所述车道的相邻所述车载通讯模块的之间的车距；
判断所述车距是否小于排队距离；
当所述车距小于所述排队距离，将位于所述车道的相邻二车的所述载通讯模块列为所述排队队伍。


5.根据权利要求4所述的道路标线控制方法，其特征在于，还包括：
当所述车距大于或等于所述排队距离，所述车联网标线控制模块将位于所述车道的相邻二车载的所述通讯模块的前者列为所述排队队伍的最后一员。


6.根据权利要求4所述的道路标线控制方法，其特征在于，所述判断所述车道是否雍塞，具体包括：
所述车联网标线控制模块根据位于所述车道的所述车载通讯模块的车速，得到所述车速的平均车速；
所述车联网标线控制模块判断所述平均车速是否小于预定车速；
当所述平均车速小于所述预定车速时，所述车联网标线控制模块判断所述车道处于雍塞状态。


7.根据权利要求1所述的道路标线控制方法，其特征在于，所述道路的路面具有多条彼此分离的标线，所述动态标线模块的所述发光单元位于相邻所述标线之间。


8.根据权利要求1所述的道路标线控制方法，其特征在于，所述车联网标线控制模块邻近所述道路的匝道口配置。


9.根据权利要求1所述的道路标线控制方法，其特征在于，所述车联网标线控制模块配置在云端服务器。


10.根据权利要求1所述的道路标线控制方法，其特征在于，所述动态标线模块包括多个所述发光单元；各所述车载通讯模块配置在车辆上；所述控制动态标线模块的发光单元的发光模式，具体包括：
所述车联网标线控制模块依据所述坐标，得到所述车辆的相邻近的第一车辆与第二车辆行驶于第一车道，且第三车辆行驶于第二车道，其中所述第二车辆行驶于所述第一车辆的前方，所述第一车辆及所述第二车辆沿第一方向行驶，所述第三车辆沿第二方向行驶，所述第一方向与所述第二方向是相对的两个方向；
所述车联网标线控制模块依据所述坐标，判断所述第三车辆是否接近所述第二车辆；
当所述第三车辆接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴政勋，
申请(专利权)人：英华达上海科技有限公司，英华达上海电子有限公司，英华达股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31