【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种标线带,具体是一种粘贴式新型蓄能发光长效标线带,具体应用于交通运输领域。
技术介绍
近几年来,我国的公路交通建设正在飞速发展,发达的道路交通运输技术是经济发展的重要保证。道路交通标线是道路交通的安全标志,是加强道路安全的重要措施,能提高公路运输能力、减少安全事故和美化城市道路。目前,常用的道路标线有两种:一种是溶剂型道路标线,一种是热熔型道路标线。溶剂型标线涂料在使用中要释放出大量的溶剂,污染环境,而且漆膜干燥时间长,耐磨性差,只能维持几个月。在我国使用最多的是施工时间短,耐磨性高,造价低的热熔型标线。但是,热熔型标线在施工时需要使用特殊的加热设备,不仅施工效率低,费用高,而且在陈旧的热熔型标线上重新施工,还需要在事前铲除既难以清理又耗时耗力的陈旧标线。另外,常规标线在雨雾天气条件下给司驾人员的可视效果不佳,易造成安全形成隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术之不足,提供一种粘贴式新型蓄能发光长效标线带,其不仅具有环保节能、反光性能强、使用寿命长、施工简易等的特点,而且还具有蓄能发光的特性。其技术方案是:一种粘贴式新型蓄能发光长效标线带,其特征在于:包括基材和涂敷在基材表面上的涂料;所述基材表面涂料由以下重量份的原料组分制成:聚酯类树脂或环氧类树脂清漆中30-45,蓄能发光粉20-40,白色颜料10-20或黄色颜料0.1-0.3,玻璃微珠15-35和耐磨材料5-15;所述聚酯类树脂清漆是以聚酯类树脂为主要成份的双组份常温固化型聚酯树脂清漆,聚酯树脂与固化剂重量用比为11-9:0.5-1.5;所述环氧类树脂清漆是以环氧树脂 ...
【技术保护点】
一种粘贴式新型蓄能发光长效标线带,其特征在于:包括基材和涂敷在基材表面上的涂料;所述基材表面涂料由以下重量份的原料组分经搅拌分散制成:聚酯类树脂或环氧类树脂清漆30‑45,蓄能发光粉20‑40,白色颜料10‑20或黄色颜料0.1‑0.3,玻璃微珠15‑35和耐磨材料5‑15;所述聚酯类树脂清漆是以聚酯类树脂为主要成份的双组份常温固化型聚酯树脂清漆,聚酯树脂与固化剂重量用比为11‑9:0.5‑1.5;所述环氧类树脂清漆是以环氧树脂为主要成份的双组份常温固化型环氧树脂清漆,环氧树脂与固化剂重量用比为3‑5:0.5‑1.5;所述蓄能发光粉为多种稀土元素激活的铝酸盐和硅酸盐或铝酸盐、硅酸盐和硫化物混合物的呈黄绿色、蓝绿色、天蓝色的长余辉发光材料;所述白色颜料为钛白粉,黄色颜料为铬黄;所述耐磨材料为金刚砂或石英砂。
【技术特征摘要】
1.一种粘贴式新型蓄能发光长效标线带,其特征在于:包括基材和涂敷在基材表面上的涂料;所述基材表面涂料由以下重量份的原料组分经搅拌分散制成:聚酯类树脂或环氧类树脂清漆30-45,蓄能发光粉20-40,白色颜料10-20或黄色颜料0.1-0.3,玻璃微珠15-35和耐磨材料5-15;所述聚酯类树脂清漆是以聚酯类树脂为主要成份的双组份常温固化型聚酯树脂清漆,聚酯树脂与固化剂重量用比为11-9:0.5-1.5;所述环氧类树脂清漆是以环氧树脂为主要成份的双组份常温固化型环氧树脂清漆,环氧树脂与固化剂重量用比为3-5:0.5-1.5;所述蓄能发光粉为多种稀土元素激活的铝酸盐和硅酸盐或铝酸盐、硅酸盐和硫化物混合物的呈黄绿色、蓝绿色、天蓝色的长余辉发光材料;所述白色颜料为钛白粉,黄色颜料为铬黄;所述耐磨材料为金刚砂或石英砂。2.根据权利要求1所述的一种粘贴式新型蓄能发光长效标线带,其特征在于:所述蓄能发光粉的粉体粒径为100-400目,初始发光亮度为3.0-0.35 cd/...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯守中,胡军驰,王军,高巍,李洁,夏玉明,张胜利,周长应,
申请(专利权)人:安徽中益新材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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