综合城市交通系统技术方案

描述了一种按需运输系统，其包括多个单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)和自主驾驶服务车辆(V)的车队，每个服务车辆适于承载至少一个单乘客运输装置(BC；EB；SW；PS)，以遵循来自用户(U)的请求在相应的交付或返回站点(X1‑X4)进行其交付或收集。电子管理系统(S)设计为处理服务车辆(V)的车队，以交付或收集单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】综合城市交通系统本专利技术涉及诸如城市公共运输系统的交通系统，更具体地涉及根据权利要求1的前序部分的按需运输系统和借助于所述按需运输系统的综合城市交通系统。公共运输系统，尽管在混杂的道路上和在其自己的道路上被组织在不同的网络基础设施上，并且尽管提供了在预定的地域上延伸的毛细管连接线的网络，其中连接线服务于各种类型的集体运输车辆(诸如公共汽车或电车的车辆，诸如有轨电车、地下火车、本地火车的路面或地下铁路车辆，诸如渡船、轮船、摩托艇的水上交通工具)不能确保到达用户的每个目的地，使得用户不得不自主地(通常步行)行进或多或少的长距离，或者需要在若干连接线和相应的交通工具之间中转以尽可能接近目的地。在最不利的情况下，如果目的地没有得到充分服务，则公共运输系统无法实现对私人运输的有效替代。所有这些都会导致部分地不能满足公共运输服务的用户的需要和/或减少相同服务的使用。在最坏的情况下，这种不足决定了私人运输的过度使用，经常超过用户移动的实际需要，增加了交通问题和环境污染，特别是当没有采用私人运输工具的共享技术(“汽车共享”)以减少行驶到相同目的地的交通工具的数量时。因本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种按需运输系统，其特征在于，所述按需运输系统包括：/n-多个单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)；/n-自主驾驶服务车辆(V)的车队，每个自主驾驶服务车辆适于承载至少一个单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)，所述服务车辆(V)配备有导航系统并且布置为在预定地域(T)的道路网络(R)上流通，以便交付或收集所述至少一个单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)；/n-电子管理系统(S)，联接到所述地域(T)的道路网络(R)地图(R)，用于在所述道路网络(R)上移动服务车辆(V)的车队，以便交付或收集所述单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)，/n所述电子管理系统(S)适于接收将单乘客...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170905 IT 1020170000993651.一种按需运输系统，其特征在于，所述按需运输系统包括：
-多个单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)；
-自主驾驶服务车辆(V)的车队，每个自主驾驶服务车辆适于承载至少一个单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)，所述服务车辆(V)配备有导航系统并且布置为在预定地域(T)的道路网络(R)上流通，以便交付或收集所述至少一个单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)；
-电子管理系统(S)，联接到所述地域(T)的道路网络(R)地图(R)，用于在所述道路网络(R)上移动服务车辆(V)的车队，以便交付或收集所述单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)，
所述电子管理系统(S)适于接收将单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)交付到能在所述地图(M)上识别的交付地点(X1-X4)的请求，或接收将单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)返回到能在该地图(M)上识别的返回地点(X1-X4)的通知，并且
所述电子管理系统(S)布置为：
-根据单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)的交付地点(X1-X4)的位置和所述单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)的位置，将所述单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)临时分配给请求它的用户(U)；
-选择用于交付或收集所分配的运输装置(BC、EB、SW、PS)的服务车辆(V)；以及
-计算所述单乘客运输装置(BC、EB、SW、PS)到预定的交付或收集目的地地点(X1-X4)的交付或收集路径，并且针对所计算的路径向所述服务车辆(V)提供导航指令。


2.根据权利要求1所述的运输系统，包括用户界面计算机环境(APP)，所述用户界面计算机环境实现为驻留在用户(U)的个人移动通信装置(D)上的应用程序，布置为获取指示用于单乘客运输装置(BC、EB、...

【专利技术属性】
技术研发人员：马尔扎耶拉·莱奎奥，
申请(专利权)人：意大利乔治亚罗设计公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT