【技术实现步骤摘要】
一种U型槽道结构的分体燃烧室
本专利技术属于发动机燃烧室领域，涉及一种U型槽道结构的分体燃烧室。
技术介绍
高超声速飞行器（Ma>5）无论在军用还是民用航空航天领域都有着重要发展地位，是当今世界各国的重要发展方向。吸气式发动机自从问世以来，一直成为飞行器的主流发动机。从低速到高速，吸气式发动机的发展经历了涡轮发动机、亚燃冲压发动机和超燃冲压发动机。涡轮基组合循环发动机（TBCC）、火箭基组合循环发动机（RBCC）或者其他类型的组合发动机，也必然包括了吸气式发动机。但不论何种在高超声速阶段均是由超燃冲压发动机来推动，并且随着飞行马赫数和巡航时间的增加，超燃冲压发动机所要承受的热环境十分恶劣，燃烧室内燃气总温可高达3000K。因此超燃冲压发动机的热防护问题越来越突出，热防护成为吸气式高超声速飞行器的关键科学技术难题。早期一般采用隔热罩来保护发动机内部结构。虽然隔热罩能够起到比较好的隔热作用，但会大大增加发动机的重量。因此主动冷却技术包括辐射冷却、膜冷却、发汗冷却和再生冷却成为解决超燃冲压发动机热防护的有效途径。根据各种主动...
【技术保护点】
1.一种U型槽道结构的分体燃烧室，包括防热框架(1)和冷却组件(2)，其特征在于，所述防热框架(1)包括框架本体，所述框架本体包括若干个隔条(10)以及设置于若干个隔条(10)两端的端部(12)，每个隔条(10)包括两个侧板(102)以及设于所述两个侧板(102)之间的集液通道(101)；/n所述集液通道(101)和冷却组件(2)之间设置有冷却通道(111)，所述端部(12)的内侧设置有发汗冷却剂流入通道(121)，所述端部(12)的内部设置有发汗冷却剂汇集通道(122)和发汗冷却孔(123)；所述冷却通道(111)和集液通道(101)相联通，所述集液通道(101)还与发汗...
【技术特征摘要】
1.一种U型槽道结构的分体燃烧室，包括防热框架(1)和冷却组件(2)，其特征在于，所述防热框架(1)包括框架本体，所述框架本体包括若干个隔条(10)以及设置于若干个隔条(10)两端的端部(12)，每个隔条(10)包括两个侧板(102)以及设于所述两个侧板(102)之间的集液通道(101)；
所述集液通道(101)和冷却组件(2)之间设置有冷却通道(111)，所述端部(12)的内侧设置有发汗冷却剂流入通道(121)，所述端部(12)的内部设置有发汗冷却剂汇集通道(122)和发汗冷却孔(123)；所述冷却通道(111)和集液通道(101)相联通，所述集液通道(101)还与发汗冷却剂流入通道(121)、发汗冷却剂汇集通道(122)以及发汗冷却孔(123)相联通；
所述防热框架(1)还包括框架盖板(14)，所述框架盖板(14)盖设于所述集液通道(101)前端，所述框架盖板(14)上设置有冷却剂接嘴(15)；
每相邻两个隔条(10)之间设置有冷却组件(2)，所述冷却组件(2)包括冷却面板(20)，所述冷却面板(20)上设置有冷却槽道(201)，所述冷却槽道(201)的一端分别设置有冷却槽道入口(202)，冷却槽道(201)的另一端设置有冷却槽道出口(203)，所述冷却槽道入口(202)、冷却槽道(201)、冷却槽道出口(203)与冷却通道(111)以及集液通道(101)相联通。
2.根据权利要求1所述的分体燃烧室，其特征在于，所述冷却通道(111)包括再生冷却剂流入通道(1110)和再生冷却剂流出通道(1111)，所述再生冷却剂流入通道(1110)设于一个侧板(102)和端部(12)之间，...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗世彬，席文雄，袁运飞，
申请(专利权)人：湖南云顶智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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