【技术实现步骤摘要】
用于热发动机的流动控制壁组件
本主题大体涉及用于热发动机的壁组件。本主题更具体地涉及热发动机的冷流动路径和热流动路径之间的壁组件。
技术介绍
热发动机，诸如涡轮机，通常需要控制冷流路和热流路之间穿过壁的泄漏和流动变化。可以结合某些密封件，例如花键密封件，以减少或控制泄漏。然而，尽管已知有用于泄漏或流动控制的结构，但是以发动机性能为代价来允许相对大量的泄漏或流动变化。更具体地，这种相对大的泄漏或流动变化可能不利地影响例如燃烧区段处的发动机可操作性或性能。因此，需要一种壁组件，其可以减少泄漏，控制整体压降，控制或调节冷却，或改善发动机的耐久性。
技术实现思路
本专利技术的方面和优点将部分地在以下描述中阐述，或者可以从描述中显而易见，或者可以通过实践本专利技术来学习。本公开的一个方面涉及一种限定热流动路径和冷流动路径的热发动机。热发动机包括壁组件，壁组件包括经由连接构件联接在一起的多个径向壁。径向壁限定通过其中的流动开口。在多个径向壁和连接构件之间限定流动腔。在一个实施例中，壁组件进一步包括安装...
【技术保护点】
1.一种热发动机，所述热发动机限定热流动路径和冷流动路径，其特征在于，所述热发动机包括：/n壁组件，所述壁组件包括多个径向壁，所述多个径向壁经由连接构件联接在一起，其中所述径向壁限定通过其中的流动开口，并且其中流动腔限定在所述多个径向壁和所述连接构件之间。/n
【技术特征摘要】
20180822 US 16/108,6741.一种热发动机，所述热发动机限定热流动路径和冷流动路径，其特征在于，所述热发动机包括：
壁组件，所述壁组件包括多个径向壁，所述多个径向壁经由连接构件联接在一起，其中所述径向壁限定通过其中的流动开口，并且其中流动腔限定在所述多个径向壁和所述连接构件之间。
2.根据权利要求1所述的热发动机，其特征在于，其中所述壁组件进一步包括：
安装壁，所述安装壁基本上与所述连接构件同向地延伸，其中所述安装壁联接到所述热发动机的外壁。
3.根据权利要求1所述的热发动机，其特征在于，其中所述径向壁限定厚度，并且其中所述流动腔限定横截面面积，并且其中所述厚度与所述横截面面积的比率在0.1：1和10：1之间。
4.根据权利要求1所述的热发动机，其特征在于，其中所述多个径向壁包括两个以上的径向壁，并且其中所述两个以上的径向壁包括邻近热流动路径的热侧径向壁和邻近冷流动路径的一个或多个冷侧径向壁，所述冷流动路径限定小于所述热流动路径的流体温度。
5.根据权利要求4所述的热发动机，其特征在于，其中在所述热侧径向壁与围绕所述热侧径...
【专利技术属性】
技术研发人员：安德鲁·斯科特·比尔斯，克雷格·艾伦·刚尤，赖安·克里斯托弗·琼斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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