【技术实现步骤摘要】
一种条状型槽道结构的分体燃烧室
本专利技术属于发动机燃烧室领域，涉及一种条状型槽道结构的分体燃烧室。
技术介绍
在发展用于运载乘客、导弹和可重复使用的运载火箭的航空航天运载工具时，主要考虑的是安全、高速旅行和廉价的制造费用。高超声速喷气飞行器一直是研究人员的目标。高超声速飞行器能够达到5马赫以上的速度，由于推重比约为2，超燃冲压发动机需要优化设计，以最小化结构重量，增加有效载荷质量。超燃冲压发动机产生推力的高燃烧速率导致燃烧室面板上的热流非常高，需要冷却系统来保护燃烧室壁面。燃烧室内壁暴露在燃烧室的连续高热流中，主动冷却被认为是有效的热防护的一个解决方案，其中吸热燃料被用作冷却剂。随着马赫数的增加，额外的热负荷可能导致燃料热沉不足，需要携带更多的燃料进行冷却。这些额外的燃料增加了飞行器的体积、重量和复杂性，这大大降低了飞行器的性能。因此发动机燃烧室的设计需要呈现出与以往设计不同的状态，才能满足高超声速飞行器低价、可重复使用的要求。发动机设计一直以来遵循一体化设计的原则，但是一体化成型的发动机燃烧室不适用于可重复使用运...
【技术保护点】
1.一种条状型槽道结构的分体燃烧室，其特征在于，包括框架组件(1)和冷却组件(2)，所述框架组件(1)包括若干个隔条(11)和设于若干个隔条(11)两端的框架端部(12)；/n每相邻两个隔条(11)之间形成有间隔(13)，所述冷却组件(2)设于所述间隔(13)处，所述冷却组件(2)包括盖板结构(21)和冷却结构(22)，所述盖板结构(21)设于所述冷却结构(22)外侧；/n所述盖板结构(21)包括盖板本体(210)，所述盖板本体(210)包括盖体部(2101)、沿盖体部(2101)向外侧延伸的密封框(2102)、以及沿盖体部(2101)向内侧延伸的延伸部(2103)；/n所...
【技术特征摘要】
1.一种条状型槽道结构的分体燃烧室，其特征在于，包括框架组件(1)和冷却组件(2)，所述框架组件(1)包括若干个隔条(11)和设于若干个隔条(11)两端的框架端部(12)；
每相邻两个隔条(11)之间形成有间隔(13)，所述冷却组件(2)设于所述间隔(13)处，所述冷却组件(2)包括盖板结构(21)和冷却结构(22)，所述盖板结构(21)设于所述冷却结构(22)外侧；
所述盖板结构(21)包括盖板本体(210)，所述盖板本体(210)包括盖体部(2101)、沿盖体部(2101)向外侧延伸的密封框(2102)、以及沿盖体部(2101)向内侧延伸的延伸部(2103)；
所述密封框(2102)内形成空腔(214)，所述空腔(214)内设置有中空的台阶(211)；
所述冷却结构(22)包括冷却面板(220)，所述冷却面板(220)上设置有冷却槽道(224)，所述冷却槽道(224)上设置有再生冷却剂出口集液通道(222)和冷却剂入口集液通道(223)，所述冷却槽道(224)与再生冷却剂出口集液通道(222)相互联通、以及所述冷却槽道(224)与所述冷却剂入口集液通道(223)相互联通。
2.根据权利要求1所述的分体燃烧室，其特征在于，所述冷却面板(220)的端部设置有发汗冷却剂出口(221)；
所述框架端部(12)内部设置有若干个发汗冷却剂流入通道(121)以及发汗冷却剂汇集通道(122)，且框架端部(12)的内表面设置有发汗冷却孔(123)；
所述发汗冷却剂出口(221)与所述发汗冷却剂流入通道(121)相联通，所述发汗冷却剂流入通道(121)与所述发汗冷却剂汇集通道(122)相联通，所述发汗冷却剂汇集通道(122)与所述发汗冷却孔(123)相联通。
3.根据权利要求1或2所述的分体燃烧室，其特征在于，所述冷却面板(220)侧边设置有凸台(2200)。
4.根据权利要求3所述的分体燃烧室，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗世彬，席文雄，袁运飞，
申请(专利权)人：湖南云顶智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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