一种汽车门铰链生产用折弯装置及其折弯加工方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车门铰链生产用折弯装置及其折弯加工方法，包括底板、固定支架、仿形支撑块、夹头、推压气缸和推板；固定支架竖直地固定于底板上，仿形支撑块固定于固定支架上，仿形支撑块用于支撑工件预锻坯，折弯后的锻件成品可紧贴仿形支撑块；夹头安装于固定支架上，夹头可夹紧工件预锻坯的一端；推压气缸安装于固定支架上，推板安装于推压气缸的活塞杆上，工件预锻坯的另一端伸入推板的下方，推压气缸可驱动推板下压而折弯工件预锻坯。本装置及其折弯方法可以生产出弯曲幅度大，并且弯度部分有严重倒拔模，采用普通锻造不能成型的锻件。

A bending device for the production of automobile door hinge and its bending processing method

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门铰链生产用折弯装置及其折弯加工方法
本专利技术属于机加工
，具体涉及一种汽车门铰链生产用折弯装置及其折弯加工方法。
技术介绍
汽车门铰链在模锻热锻成型预锻坯后，需要再对工件预锻坯的铰接端和自由端之间的连接部锻造弯折成型锻件成品，如图1和图2所示，由于此类工件的弯曲幅度大，并且弯度部分有严重倒拔模，采用普通锻造方式难以成型，因此需要一种折弯装置对预锻坯进行可靠、准确地折弯成型。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车门铰链生产用折弯装置及其折弯加工方法，对门铰链预锻坯进行可靠、准确地折弯成型。本专利技术提供了如下的技术方案：一种汽车门铰链生产用折弯装置，包括底板、固定支架、仿形支撑块、夹头、推压气缸和推板；所述固定支架竖直地固定于所述底板上，所述仿形支撑块固定于所述固定支架上，所述仿形支撑块用于支撑工件预锻坯，折弯后的锻件成品可紧贴所述仿形支撑块；所述夹头安装于所述固定支架上，所述夹头可夹紧工件预锻坯的一端；所述推压气缸安装于所述固定支架上，所述推板安装于所述推压气缸的活塞杆上，所述工件预锻坯的另一端伸入所述推板的下方，所述推压气缸可驱动所述推板下压而折弯所述工件预锻坯。优选的，所述夹头铰接于所述固定支架上，所述夹头远离所述仿形支撑块的一侧设有楔形侧壁；所述底板的下方还安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆伸出所述底板的上方，所述夹紧气缸的活塞杆上安装楔形推块，所述夹紧气缸可顶起所述楔形推块，使所述楔形推块紧贴所述楔形侧壁、且使所述夹头夹紧所述工件预锻坯。优选的，所述夹头靠近所述工件预锻坯的一侧设有与所述工件预锻坯的端部结构匹配的仿形侧壁。优选的，所述底板上还安装有侧支撑块，所述侧支撑块设有竖直平滑的侧支撑壁，所述楔形推块可紧贴所述侧支撑壁上下移动。优选的，所述固定支架上安装有两块导向板，两块所述导向板之间留有与所述推板的厚度匹配的导向间距，所述推板可沿着所述导向间距上下移动。优选的，所述导向板的底部位于所述仿形支撑块的上方。优选的，所述固定支架上还安装有与所述推板的厚度匹配的导向槽，所述推板的内侧伸入所述导向槽内，所述推板可沿着所述导向槽上下移动。优选的，所述导向槽竖直地向下延伸至所述仿形支撑块的下方。本专利技术还提供以上折弯装置的折弯加工方法，包括以下步骤：将模锻热锻成型的工件预锻坯放在仿形支撑块上；启动夹紧气缸，推动楔形推块上行，楔形推块推动夹头向工件预锻坯一侧转动，并夹紧工件预锻坯的弯钩端部；夹紧气缸维持保压状态；启动推压气缸，推动推板沿导向板和导向槽下行并压弯工件预锻坯，直至成型出锻件成品；对夹紧气缸和推压气缸泄压，从仿形支撑块上取走锻件成品。本专利技术的有益效果是：本专利技术利用仿形支撑块支撑工件预锻坯，利用夹头固定工件预锻坯的一端，利用推压气缸和推板冲压工件预锻坯的另一端，将工件预锻坯折弯成型，折弯动作稳定、可靠。本装置可以生产出弯曲幅度大，并且弯度部分有严重倒拔模，采用普通锻造难以成型的门铰链锻件。本专利技术的夹头设置楔形侧壁，夹头可转动地铰接于固定支架上，利用夹紧气缸顶升楔形推块，使其紧贴夹头的楔形侧壁，推动夹头向工件预锻坯转动且夹紧工件预锻坯的端部，夹紧气缸复位后则夹头自动松开工件预锻坯，夹紧动作稳定可靠，加工效率高。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的工件预锻坯结构示意图；图2是本专利技术的锻件成品结构示意图；图3是本专利技术的立体结构示意图；图4是本专利技术的主视结构示意图；图5是本专利技术的夹头结构示意图；图中标记为：1.工件预锻坯；2铰接端；3.自由端；4.锻件成品；5.底板；6.固定支架；7.仿形支撑块；8.夹头；9.推压气缸；10.推板；11.仿形侧壁；12.楔形侧壁；13.夹紧气缸；14.楔形推块；15.侧支撑块；16.侧支撑壁；17.导向板；18.导向间距；19.导向槽；20.气缸连接板。具体实施方式一种汽车门铰链的工件预锻坯结构如图1所示，包括铰接端2和自由端3，铰接端2呈弯钩形状，自由端3有一段折弯结构，锻件成品4的结构如图2所示，需要进一步折弯铰接端2与自由端3的连接处，从而增大铰接端2的弯钩形状的弯曲角度。如图3和图4所示，本实施例提供一种用于以上汽车门铰链的折弯装置，包括底板5、固定支架6、仿形支撑块7、夹头8、推压气缸9和推板10。固定支架6竖直地焊接于底板5上，仿形支撑块7焊接于固定支架6上，仿形支撑块7用于支撑工件预锻坯1，仿形支撑块7的上侧设有与锻件成品4的弯钩形状匹配的支撑壁，折弯后的锻件成品4可紧贴该支撑壁，从而保证折弯精度。夹头8用于夹紧工件预锻坯1的弯钩形铰接端部。夹头8铰接于固定支架6上，夹头8可向仿形支撑块7一侧转动而夹紧工件预锻坯1，如图5所示，夹头8靠近工件预锻坯1的一侧设有与工件预锻坯1的端部结构匹配的仿形侧壁11，夹头8远离仿形支撑块7的一侧设有楔形侧壁12。如图3和图4所示，底板5的下方还安装有夹紧气缸13，夹紧气缸13的活塞杆伸出底板5的上方，夹紧气缸13的活塞杆上安装楔形推块14，楔形推块14的侧壁倾斜角度与夹头的楔形侧壁12匹配，夹紧气缸13可顶起楔形推块14，使楔形推块14紧贴楔形侧壁12，从而将夹头8向工件预锻坯1一侧转动且夹紧工件预锻坯1。为了使楔形推块14更稳定地挤压夹头8，在底板5上焊接侧支撑块15，如图3和图4所示，楔形推块14位于侧支撑块15与夹头8之间。侧支撑块15设有竖直平滑的侧支撑壁16，楔形推块14可紧贴侧支撑壁16上下移动，侧支撑块15可从夹头8的另一侧挤压楔形推块14，使楔形推块14可靠地抵接夹头8，避免楔形推块14晃动，保证夹头8对工件预锻坯1有效地夹紧。固定支架6的顶部焊接有水平的气缸连接板20，推压气缸9安装于气缸连接板20上，推板10安装于推压气缸9的活塞杆上，工件预锻坯1的另一端位于推板10的下方，推压气缸9可驱动推板10下压而折弯工件预锻坯1。公知地，夹紧气缸13和推压气缸9均连接外部电源和气源。固定支架6上安装有两块导向板17，两块导向板17之间留有与推板10的厚度匹配的导向间距18，推板10可沿着导向间距18上下移动，提高推板10的动作精度和冲压动作的强度。导向板17的底部位于仿形支撑块7的上方，为工件的上下料提供作业空间。固定支架6上还安装有与推板10的厚度匹配的导向槽19，推板10的内侧伸入导向槽19内，推板10可沿着导向槽19上下移动；导向槽19竖直地向下延伸至仿形支撑块7的下方。导向槽19进一步对推板10的下压动作进行导向，避免推板10左右晃动，保证了推板10的折弯动作完成度。本装置的折弯加工工艺步骤为：将模锻热锻成型的工件预锻坯1放在仿形支撑块7上，启动夹紧气缸13，推动楔形推块14上行，楔形推块14推动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门铰链生产用折弯装置，其特征在于，包括底板(5)、固定支架(6)、仿形支撑块(7)、夹头(8)、推压气缸(9)和推板(10)；所述固定支架(6)竖直地固定于所述底板(5)上，所述仿形支撑块(7)固定于所述固定支架(6)上，所述仿形支撑块(7)用于支撑工件预锻坯(1)，折弯后的锻件成品(2)可紧贴所述仿形支撑块(7)；所述夹头(8)安装于所述固定支架(6)上，所述夹头(8)可夹紧工件预锻坯的一端；所述推压气缸(9)安装于所述固定支架(6)上，所述推板(10)安装于所述推压气缸(9)的活塞杆上，所述工件预锻坯的另一端伸入所述推板(10)的下方，所述推压气缸(9)可驱动所述推板(10)下压而折弯所述工件预锻坯。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车门铰链生产用折弯装置，其特征在于，包括底板(5)、固定支架(6)、仿形支撑块(7)、夹头(8)、推压气缸(9)和推板(10)；所述固定支架(6)竖直地固定于所述底板(5)上，所述仿形支撑块(7)固定于所述固定支架(6)上，所述仿形支撑块(7)用于支撑工件预锻坯(1)，折弯后的锻件成品(2)可紧贴所述仿形支撑块(7)；所述夹头(8)安装于所述固定支架(6)上，所述夹头(8)可夹紧工件预锻坯的一端；所述推压气缸(9)安装于所述固定支架(6)上，所述推板(10)安装于所述推压气缸(9)的活塞杆上，所述工件预锻坯的另一端伸入所述推板(10)的下方，所述推压气缸(9)可驱动所述推板(10)下压而折弯所述工件预锻坯。


2.根据权利要求1所述的汽车门铰链生产用折弯装置，其特征在于，所述夹头(8)铰接于所述固定支架(6)上，所述夹头(8)远离所述仿形支撑块(7)的一侧设有楔形侧壁(12)；所述底板(5)的下方还安装有夹紧气缸(13)，所述夹紧气缸(13)的活塞杆伸出所述底板(5)的上方，所述夹紧气缸(13)的活塞杆上安装楔形推块(14)，所述夹紧气缸(13)可顶起所述楔形推块(14)，使所述楔形推块(14)紧贴所述楔形侧壁(12)、且使所述夹头(8)夹紧所述工件预锻坯(1)。


3.根据权利要求2所述的汽车门铰链生产用折弯装置，其特征在于，所述夹头(8)靠近所述工件预锻坯(1)的一侧设有与所述工件预锻坯的端部结构匹配的仿形侧壁(11)。


4.根据权利要求3所述的汽车门铰链生产用折弯装置，其特征在于，所述底板(5)上还安装有侧支撑块(15)，所述侧支撑块(15)设有竖直平...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁贤东，储西来，
申请(专利权)人：南京力聚精密锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32