本实用新型专利技术公开了一种助力车/电动助力车性能测试装置，包括安装在底座上的前轮扶正机构、后轮扶正机构；所述前轮扶正机构用于夹持助力车/电动助力车的前轮，所述后轮扶正机构用于夹持助力车/电动助力车的后轮；底座上还设置有前测试滚动轮、后测试滚动轮和采集装置；所述采集装置分别与所述前测试滚动轮、后测试滚动轮连接；采用本性能测试装置不受测试环境影响，能随时进行测试，测试过程中的环境变化不会影响到检测结果的准确性；单次测试耗费时间短，测试准备工作简单；测试时不需要实验员在骑行状态下进行，不存在安全问题。
A performance test device for moped / electric moped
【技术实现步骤摘要】
一种助力车/电动助力车性能测试装置
本技术涉及助力车领域，尤其是一种助力车/电动助力车性能测试装置。
技术介绍
目前，针对助力车/电动助力车的车速限值测试方法，常用的是在试验车上安装道路测试仪，在满足测试环境的试验场地进行测试，此方法存在以下的缺陷：受测试环境影响，不能随时进行测试，试验过程中的环境变化会影响到检测结果的准确性；单次测试耗费时间长，测试准备工作复杂；测试时需要实验员在骑行状态下进行，存在一定的安全问题。为了解决现有测试方法存在的技术问题，本专利技术提供了一种助力车/电动助力车性能测试装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足，提供一种助力车/电动助力车性能测试装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种助力车/电动助力车性能测试装置，包括安装在底座上的前轮扶正机构、后轮扶正机构；所述前轮扶正机构用于夹持助力车/电动助力车的前轮，所述后轮扶正机构用于夹持助力车/电动助力车的后轮；底座上还设置有前测试滚动轮、后测试滚动轮和采集装置；所述采集装置分别与所述前测试滚动轮、后测试滚动轮连接。所述前轮扶正机构包括竖直固定架、直线滑轨、滑轨块和顶紧杆；所述竖直固定架固定在所述底座上，所述直线导轨安装在所述竖直固定架上，所述顶紧杆通过所述滑轨块安装在所述直线滑轨上。所述后轮扶正机构包括槽板、轴承座、固定孔板、通轴和顶紧轴；所述槽板安装在所述底座上，所述轴承座安装在所述槽板上，所述固定孔板和所述通轴通过所述轴承座安装在所述槽板上；所述顶紧轴安装在所述固定孔板上。助力车/电动助力车性能测试装置，还包括负载模拟装置，所述负载模拟装置通过负载延伸臂转向装置和安装座设置在所述底座上；所述负载模拟装置包括气缸、压力传感器和鞍座接触板；所述压力传感器设置在所述气缸和所述鞍座接触板之间。所述负载延伸臂转向装置包括延伸臂、转动轴、插销和压力轴承；所述延伸臂与所述安装座通过所述压力轴承连接，所述压力轴承安装设置在所述安装座上，所述延伸臂与所述压力轴承连接，所述安装座上端设置有若干个孔，所述插销插入所述安装座上端设置的孔。所述安装座通过导向轨装置设置在所述底座上；所述导向轨装置包括第三固定安装座、第三轴承安装座、第二梯形丝杠、第二导轨和第二滑块；所述第三固定安装座与所述底座连接；第二梯形丝杠的两侧与所述第三轴承安装座，所述第二导轨安装在所述第三固定安装座上，所述第二滑块与所述安装座连接，所述安装座通过所述第二滑块在所述第二导轨滑动，并带动所述负载模拟装置的位置。性能测试装置上设置有驱动电机，所述驱动电机通过联轴器与助力车的轴连接并带动助力车转动；所述驱动电机通过驱动电机固定装置安装在所述安装座上；所述驱动电机固定装置包括驱动电机固定座、驱动电机固定板、驱动电机竖杆和驱动电机安装座；所述驱动电机固定座一侧与所述驱动电机连接，所述驱动电机固定座的另一侧与所述驱动电机固定板连接，所述驱动电机竖杆穿过设置于所述安装座上的驱动电机安装座与所述驱动电机固定板连接。所述前测试滚动轮包括第一固定安装座、第一轴承安装座和第一车轮滚筒；所述第一固定座与所述底座连接，所述第一轴承座安装座安装在所述第一固定座上，所述第一车轮滚筒通过第一连接轴设置在两个第一固定座之间。所述后测试滚动轮包括第二固定安装座、第二轴承安装座、第二车轮滚筒、第一导轨、第一滑块和第一梯形丝杠；所述第二固定安装座与所述底座连接，所述第一导轨设置在所述第二固定安装座上，所述第一滑块相对于所述第一导轨滑动，所述第二轴承安装座与所述第一导轨连接，所述第一梯形丝杠的两端穿过所述第一滑块的两侧并与所述第二固定安装座连接；所述第二车轮滚筒与第二轴承安装座通过第二连接轴连接。所述采集装置包括计算机和所述计算机连接的电压采集器、电流采集器、光电编码器、脉冲计数器和称重采集模块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用本性能测试装置不受测试环境影响，能随时进行测试，测试过程中的环境变化不会影响到检测结果的准确性；单次测试耗费时间短，测试准备工作简单；测试时不需要实验员在骑行状态下进行，不存在安全问题。附图说明图1所示为本技术的整体结构示意图；图2所示为本技术的前轮扶正机构结构示意图；图3所示为本技术的后轮扶正机构结构示意图；图4所示为本技术的负载模拟装置结构示意图；图5所示为本技术的负载延伸臂转向装置结构示意图；图6所示为本技术的驱动电机固定装置结构示意图；图7所示为本技术的前测试滚动轮和后测试滚动轮的结构示意图；图8所示为本技术图7的俯视结构示意图；图9所示为本技术的前测试滚动轮结构示意图；图10所示为本技术的后测试滚动轮结构示意图；图11所示为本技术的采集装置结构示意图；图12所示为本技术的导向轨装置结构示意图；图13所示为本技术的前轮扶正机构示意图；图14所示为本技术的后轮扶正机构示意图；图15所示为性能测试装置设备工作流程图；图16所示为数据采集工作流程示意图；图17所示为电压、电流采集工作流程示意图；图18所示为速度采集工作流程示意图；图19所示为负重值采集工作流程示意图；图20所示为标定子程序工作流程示意图；附图中：1是底座、2是前轮扶正机构、3是后轮扶正机构、4是前测试滚动轮、5是后测试滚动轮、6是负载模拟装置、7是负载延伸臂转向装置、8是安装座、9是稳压气罐、10、是驱动电机、11是联轴器、12是计算机、13是电压采集器、14是电流采集器、15是光电编码器、16是脉冲计数器、17是称重采集模块、18是上车板、19是导向轨装置、21是竖直固定架、22是直线滑轨、23是滑轨块、24是顶紧杆、31是槽板、32是轴承座、33是固定孔板、34是通轴、35是顶紧轴、41是第一固定安装座、42是第一轴承安装座、43是第一车轮滚筒、44是第一连接轴、51是第二固定安装座、52是第二轴承安装座、53是第二车轮滚筒、54是第一导轨、55是第一滑块、56是第一梯形丝杠、57是第二连接轴、61是气缸、62是压力传感器、63是鞍座接触板、71是延伸臂、72是转动轴、73是插销、74是压力轴承、111是驱动电机固定装置、112是驱动电机固定座、113是驱动电机固定板、114是驱动电机竖杆、115是驱动电机安装座、191是第三固定安装座、192是第三轴承安装座、193是第二梯形丝杠、194是第二导轨、195是第二滑块。具体实施方式以下结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-13所示，一种助力车/电动助力车性能测试装置，包括安装在底座1上的前轮扶正机构2、后轮扶正机构3；所述前轮扶正机构2用于夹持助力车/电动助力车的前轮，所述后轮扶正机本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种助力车/电动助力车性能测试装置，其特征在于：包括安装在底座(1)上的前轮扶正机构(2)、后轮扶正机构(3)；所述前轮扶正机构(2)用于夹持助力车/电动助力车的前轮，所述后轮扶正机构(3)用于夹持助力车/电动助力车的后轮；底座(1)上还设置有前测试滚动轮(4)、后测试滚动轮(5)和采集装置；所述采集装置分别与所述前测试滚动轮(4)、后测试滚动轮(5)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种助力车/电动助力车性能测试装置，其特征在于：包括安装在底座(1)上的前轮扶正机构(2)、后轮扶正机构(3)；所述前轮扶正机构(2)用于夹持助力车/电动助力车的前轮，所述后轮扶正机构(3)用于夹持助力车/电动助力车的后轮；底座(1)上还设置有前测试滚动轮(4)、后测试滚动轮(5)和采集装置；所述采集装置分别与所述前测试滚动轮(4)、后测试滚动轮(5)连接。
2.根据权利要求1所述的助力车/电动助力车性能测试装置，其特征在于：所述前轮扶正机构(2)包括竖直固定架(21)、直线滑轨(22)、滑轨块(23)和顶紧杆(24)；所述竖直固定架(21)固定在所述底座(1)上，所述直线滑轨(22)安装在所述竖直固定架(21)上，所述顶紧杆(24)通过所述滑轨块(23)安装在所述直线滑轨(22)上。
3.根据权利要求1所述的助力车/电动助力车性能测试装置，其特征在于：所述后轮扶正机构(3)包括槽板(31)、轴承座(32)、固定孔板(33)、通轴(34)和顶紧轴(35)；所述槽板(31)安装在所述底座(1)上，所述轴承座(32)安装在所述槽板(31)上，所述固定孔板(33)和所述通轴(34)通过所述轴承座(32)安装在所述槽板(31)上；所述顶紧轴(35)安装在所述固定孔板(33)上。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的助力车/电动助力车性能测试装置，其特征在于：助力车/电动助力车性能测试装置还包括负载模拟装置(6)，所述负载模拟装置(6)通过负载延伸臂转向装置(7)和安装座(8)设置在所述底座(1)上；所述负载模拟装置(6)包括气缸(61)、压力传感器(62)和鞍座接触板(63)；所述压力传感器(62)设置在所述气缸(61)和所述鞍座接触板(63)之间。
5.根据权利要求4所述的助力车/电动助力车性能测试装置，其特征在于：所述负载延伸臂转向装置(7)包括延伸臂(71)、转动轴(72)、插销(73)和压力轴承(74)；所述延伸臂(71)与所述安装座(8)通过所述压力轴承(74)连接，所述压力轴承(74)安装设置在所述安装座(8)上，所述延伸臂(71)与所述压力轴承(74)连接，所述安装座(8)上端设置有若干个孔，所述插销(73)插入所述安装座(8)上端设置的孔。
6.根据权利要求5所述的助力车/电动助力车性能测试装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张铭增，程金明，
申请(专利权)人：天津炜衡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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