一种多级式调压油缸制造技术

本实用新型专利技术提供一种多级式调压油缸，包括初级外壳，缸底，充油口，初级导向套，延长箍，次级油缸，初级活塞和初级挡圈，其中：缸底焊接在初级外壳的底部，且充油口焊接在缸底的下方，该初级导向套镶嵌在初级外壳的顶部；所述延长箍焊接在导向套的表面，且次级油缸镶嵌在初级外壳和初级导向套的内部，该初级活塞和初级挡圈镶嵌在次级油缸的表面；所述次级油缸包括缸筒，压控底，防护层，次级导向套，活塞杆，次级活塞，次级挡圈，紧锁螺母和耳环，且压控底通过螺纹安装在缸筒的底部，该防护层通过螺栓安装在缸筒的内部。本实用新型专利技术初级外壳，延长箍，防护层和压敏传感器的设置，结构简单，多级油缸可单独工作，不会发生晃动，便于市场推广和应用。

A multi-stage pressure regulating cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种多级式调压油缸
本技术为油缸设备领域，尤其涉及一种多级式调压油缸。
技术介绍
液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其它机构组合起来使用。国家专利号CN208778385U名称为一种多级式调压油缸总成，包括有底座箱体以及安装在底座箱体的顶部的支撑梁，支撑梁上焊接有承重梁，承重梁上安装有加压油缸总成，通过在缸体内设置有一级加压腔室、二级加压腔室和三级加压腔室，不同的加压腔室内活塞面积大小不一样，使用时候分别通过控制不同的电磁阀工作，就可以使原液压油进入到指定的加压腔室内，由于流经这三个加压腔室内的流量大小不一样，这就使得三个加压腔室内的活塞受到的推压力不一样，从而使加压轴上受到的推压力也不一样，这样在使用的时候，就可以根据实际使用需求来选择输出的压力档位，从而实现多种压力的输出，一台机器就可以加工多种产品，适用性更广。但是现有的多级式调压油缸依然存在着结构复杂，多级油缸必须同时工作，容易发生晃动的问题。因此，专利技术一种多级式调压油缸显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种多级式调压油缸，以解决现有的多级式调压油缸依然存在着结构复杂，多级油缸必须同时工作，容易发生晃动的问题。一种多级式调压油缸，包括初级外壳，缸底，充油口，初级导向套，延长箍，次级油缸，初级活塞和初级挡圈，其中：缸底焊接在初级外壳的底部，且充油口焊接在缸底的下方，该初级导向套镶嵌在初级外壳的顶部；所述延长箍焊接在导向套的表面，且次级油缸镶嵌在初级外壳和初级导向套的内部，该初级活塞和初级挡圈镶嵌在次级油缸的表面；所述次级油缸包括缸筒，压控底，防护层，次级导向套，活塞杆，次级活塞，次级挡圈，紧锁螺母和耳环，且压控底通过螺纹安装在缸筒的底部，该防护层通过螺栓安装在缸筒的内部；所述次级导向套镶嵌在缸筒的顶部，且活塞杆镶嵌在缸筒和次级导向套的内部，该次级活塞和次级挡圈嵌套在活塞杆的表面；所述耳环通过紧锁螺母安装在活塞杆的顶端；所述压控底包括外框，电磁阀和压敏传感器，且电磁阀通过螺纹安装在外框的内部，该压敏传感器粘结在外框的内部。所述初级外壳采用钢制无接缝钢管，且初级外壳的内表面光滑，该初级外壳可供初级活塞和初级挡圈在其内部做往复运动。所述延长箍采用圆环形钢制金属圈，且延长箍的内表面与初级导向套内表面之间的接缝进行打磨。所述防护层采用钢制弹簧片，且防护层具有柔韧性，在受到冲击时会发生形变，该防护层的表面设置有若干条形空洞。所述压敏传感器采用半导体压电阻型压敏传感器，且压敏传感器设置在压控底的底表面，并向外露出。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术初级外壳的设置，有利于使内部的次级油缸作为初级外壳的活塞杆，可以使该设备本体形成两级的伸缩。2.本技术延长箍的设置，有利于防止因内部次级油缸的重量过大，导致使用过程中出现晃动的情况，导致内部油液向外泄出。3.本技术压敏传感器的设置，有利于在检测到初级外壳内部的压力过大时，将电信号传递给电磁阀，电磁阀打开油液进入次级油缸，使次级油缸开始进行工作。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术次级油缸的结构示意图。图3是本技术压控底的结构示意图。图中：1-初级外壳，2-缸底，3-充油口，4-初级导向套，5-延长箍，6-次级油缸，61-缸筒，62-压控底，621-外框，622-电磁阀，623-压敏传感器，63-防护层，64-次级导向套，65-活塞杆，66-次级活塞，67-次级挡圈，68-紧锁螺母，69-耳环，7-初级活塞，8-初级挡圈。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图3所示本技术提供一种多级式调压油缸，包括初级外壳1，缸底2，充油口3，初级导向套4，延长箍5，次级油缸6，初级活塞7和初级挡圈8，其中：缸底2焊接在初级外壳1的底部，且充油口3焊接在缸底2的下方，该初级导向套4镶嵌在初级外壳1的顶部；所述延长箍5焊接在导向套4的表面，且次级油缸6镶嵌在初级外壳1和初级导向套4的内部，该初级活塞7和初级挡圈8镶嵌在次级油缸6的表面；所述次级油缸6包括缸筒61，压控底62，防护层63，次级导向套64，活塞杆65，次级活塞66，次级挡圈67，紧锁螺母68和耳环69，且压控底62通过螺纹安装在缸筒61的底部，该防护层63通过螺栓安装在缸筒61的内部；所述次级导向套64镶嵌在缸筒61的顶部，且活塞杆65镶嵌在缸筒61和次级导向套64的内部，该次级活塞66和次级挡圈67嵌套在活塞杆65的表面；所述耳环69通过紧锁螺母68安装在活塞杆65的顶端；所述压控底62包括外框621，电磁阀622和压敏传感器623，且电磁阀622通过螺纹安装在外框621的内部，该压敏传感器623粘结在外框621的内部。所述初级外壳1采用钢制无接缝钢管，且初级外壳1的内表面光滑，该初级外壳1可供初级活塞7和初级挡圈8在其内部做往复运动，有利于使内部的次级油缸6作为初级外壳1的活塞杆，可以使该设备本体形成两级的伸缩。所述延长箍5采用圆环形钢制金属圈，且延长箍5的内表面与初级导向套4内表面之间的接缝进行打磨，有利于防止因内部次级油缸6的重量过大，导致使用过程中出现晃动的情况，导致内部油液向外泄出。所述防护层63采用钢制弹簧片，且防护层63具有柔韧性，在受到冲击时会发生形变，该防护层63的表面设置有若干条形空洞，有利于防止压控底62突然受压，导致压控底62被突然加压的油液毁坏，提高压控底62的使用寿命。所述压敏传感器623采用半导体压电阻型压敏传感器，且压敏传感器623设置在压控底62的底表面，并向外露出，有利于在检测到初级外壳1内部的压力过大时，将电信号传递给电磁阀622，电磁阀622打开油液进入次级油缸6，使次级油缸6开始进行工作。工作原理本技术中，初级外壳1的设置，有利于使内部的次级油缸6作为初级外壳1的活塞杆，可以使该设备本体形成两级的伸缩；延长箍5的设置，有利于防止因内部次级油缸6的重量过大，导致使用过程中出现晃动的情况，导致内部油液向外泄出；防护层63的设置，有利于防止压控底62突然受压，导致压控底62被突然加压的油液毁坏，提高压控底62的使用寿命；压敏传感器623的设置，有利于在检测到初级外壳1内部的压力过大时，将电信号传递给电磁阀622，电磁阀622打开油液进入次级油缸6，使次级油缸6开始进行工作。利用本技术所述技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多级式调压油缸，其特征在于：包括初级外壳(1)，缸底(2)，充油口(3)，初级导向套(4)，延长箍(5)，次级油缸(6)，初级活塞(7)和初级挡圈(8)，其中：缸底(2)焊接在初级外壳(1)的底部，且充油口(3)焊接在缸底(2)的下方，该初级导向套(4)镶嵌在初级外壳(1)的顶部；所述延长箍(5)焊接在导向套(4)的表面，且次级油缸(6)镶嵌在初级外壳(1)和初级导向套(4)的内部，该初级活塞(7)和初级挡圈(8)镶嵌在次级油缸(6)的表面；所述次级油缸(6)包括缸筒(61)，压控底(62)，防护层(63)，次级导向套(64)，活塞杆(65)，次级活塞(66)，次级挡圈(67)，紧锁螺母(68)和耳环(69)，且压控底(62)通过螺纹安装在缸筒(61)的底部，该防护层(63)通过螺栓安装在缸筒(61)的内部；所述次级导向套(64)镶嵌在缸筒(61)的顶部，且活塞杆(65)镶嵌在缸筒(61)和次级导向套(64)的内部，该次级活塞(66)和次级挡圈(67)嵌套在活塞杆(65)的表面；所述耳环(69)通过紧锁螺母(68)安装在活塞杆(65)的顶端；所述压控底(62)包括外框(621)，电磁阀(622)和压敏传感器(623)，且电磁阀(622)通过螺纹安装在外框(621)的内部，该压敏传感器(623)粘结在外框(621)的内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多级式调压油缸，其特征在于：包括初级外壳(1)，缸底(2)，充油口(3)，初级导向套(4)，延长箍(5)，次级油缸(6)，初级活塞(7)和初级挡圈(8)，其中：缸底(2)焊接在初级外壳(1)的底部，且充油口(3)焊接在缸底(2)的下方，该初级导向套(4)镶嵌在初级外壳(1)的顶部；所述延长箍(5)焊接在导向套(4)的表面，且次级油缸(6)镶嵌在初级外壳(1)和初级导向套(4)的内部，该初级活塞(7)和初级挡圈(8)镶嵌在次级油缸(6)的表面；所述次级油缸(6)包括缸筒(61)，压控底(62)，防护层(63)，次级导向套(64)，活塞杆(65)，次级活塞(66)，次级挡圈(67)，紧锁螺母(68)和耳环(69)，且压控底(62)通过螺纹安装在缸筒(61)的底部，该防护层(63)通过螺栓安装在缸筒(61)的内部；所述次级导向套(64)镶嵌在缸筒(61)的顶部，且活塞杆(65)镶嵌在缸筒(61)和次级导向套(64)的内部，该次级活塞(66)和次级挡圈(67)嵌套在活塞杆(65)的表面；所述耳环(69)通过紧锁螺母(68)安装在活塞杆(65)的顶端；所述压控...

【专利技术属性】
技术研发人员：林平，牟东强，杨立果，李素坤，孔鲁峰，
申请(专利权)人：浙江中铭工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33